Gestern habe ich einen dunkelroten VW Jetta II mit H-Kennzeichen auf einer Schnellstrasse überholt.

Der Wagen hatte augenscheinlich seine besten Zeiten schon lange hinter sich und er wirkte auch etwas überladen.

Was so alles mit H-Kennzeichen rumfährt...

Ausserdem habe ich zwei DKW's gesehen (und gerochen). Ein Junior und ein 3=6 (F93).

Alfasud.

Am ‎14‎.‎04‎.‎2015 at 00:42 , phantomas sagte:

Das Nummernschild gehört wohl besser unter die Stoßstange

Wird bei unterem Kennzeichen die Stoßstange gedreht, damit die Kennzeichenleuchte unten ist?

Der hat es aber auch so:

https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett_C#/media/File:Opel_Kadett_C_City_rear_20081127.jpg

Ronald

Bearbeitet (24. März 201610 J. von Ronald)

Das Kennzeichen gehört da hin. Allerdings auch richtig zentriert. Die Ausbuchtung unten nimmt beim City das Reserverad auf. Bei Limo & Coupé steht das seitlich im Kofferraum.

Die neuere Schürze passt auch nicht für die Zusatzscheinwerfer

Am ‎14‎.‎04‎.‎2015 at 00:42 , phantomas sagte: Das Nummernschild gehört wohl besser unter die Stoßstange

Wird bei unterem Kennzeichen die Stoßstange gedreht, damit die Kennzeichenleuchte unten ist?

Der hat es aber auch so:

https://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Kadett_C#/media/File:Opel_Kadett_C_City_rear_20081127.jpg

Ronald

Das gehörte damals so mit dem Nummernschild...! Die Blechteile waren identisch mit denen des britischen Vauxhall Pendant. Das hatte das Schild unter der Soßstange, soweit ich mich entsinne.

Gruß Jan

Heute auf dem Edeka-Parkplatz. Mein BX ist laut ORGA im März 30 Jahre geworden

Der Passat daneben dürfte selben Alters sein.

 

Bearbeitet (1. April 201610 J. von EntenDaniel)

Am 23.3.2016 at 21:34 , Audi 5000 sagte:

Das gehörte damals so mit dem Nummernschild...! Die Blechteile waren identisch mit denen des britischen Vauxhall Pendant. Das hatte das Schild unter der Soßstange, soweit ich mich entsinne.

Gruß Jan

Yep,  erinnerst Dich richtig; war optisch trotzdem noch nicht der burner,  aber ich finde es sah deutlich besser aus als die Opel-Variante....

vor 24 Minuten, EntenDaniel sagte:

Heute auf dem Edeka-Parkplatz. Mein BX ist laut ORGA im März 30 Jahre geworden

Der Passat daneben dürfte selben Alters sein.

 

um wie viel attraktiver der eh schon schicke BX doch wirkt wenn man ihn vor so'n Hintergrund stellt

Heute in Oberursel einen Fiat Tipo mit H-Kennzeichen gesehen. Nach erstem Erstaunen, überlegte ich, welches Baujahr meine damaliger Fiat Tempra 1,6ie.cat SLX war........der hätte dieses Jahr auch das H bekommen. Ob der noch existiert? Den hab ich damals nach Bremen verkauft.

Der Fiat Tipo hat die normale Ausstattung mit den Rundintrumenten.

 

 

vor 10 Minuten schrieb EntenDaniel:

Heute in Oberursel einen Fiat Tipo mit H-Kennzeichen gesehen.

Der Tipo hatte damals schon "was". Markant war der Anstieg der letzten Scheibe.

Citroen hatte ja noch nichts in der Klasse. Der ZX kam ja später.

vor 1 Stunde schrieb Ronald:

Der Tipo hatte damals schon "was". Markant war der Anstieg der letzten Scheibe.

 

Stimmt. Den fand ich schon am Erscheinungstag häßlich und langweilig.

vor 6 Minuten schrieb silvester31:

Den fand ich schon am Erscheinungstag häßlich und langweilig.

Hast es laut Signatur "durchgezogen", der Hang zu hässlichen Autos

 

Gelöscht

Bearbeitet (18. Dezember 20223 J. von FrankB)

vor 4 Stunden schrieb Ronald:

Der Tipo hatte damals schon "was". Markant war der Anstieg der letzten Scheibe.

Citroen hatte ja noch nichts in der Klasse. Der ZX kam ja später.

Ist doch dieselbe Klasse wie ein BX den es zu selben Zeit gab

 

Bearbeitet (22. August 20206 J. von jozzo_)

vor 45 Minuten schrieb jozzo_:

Ist doch dieselbe Klasse wie ein BX

BX = Kompakt - bzw. Golf - Klasse?  Ich hätte den höher eingeordnet. Mindestens bei den "Rucksackvarianten": Jetta, Tempra

Mal als Vergleich die Länge:

Fiat Tipo: 3,96m

Fiat Tempra: 4,35m

Citroen BX: 4,24m

 

vor 4 Stunden schrieb Ronald:

BX = Kompakt - bzw. Golf - Klasse?  Ich hätte den höher eingeordnet. Mindestens bei den "Rucksackvarianten": Jetta, Tempra

da hast ja auch recht !    BX ist Wettbewerber zu Passat.

Schon beim GS war die sogenannte Fachpresse nicht einig,  ob der nu gegen Golf oder gegen Passat stand.

Die EU-weite Einteilung schert sich halt nicht darum was jemand empfindet.

In diesem Link gibts auch eine Auflistung der Kompaktklasse - mit ziemlich unerwarteten Vertretern, der BX ist Mittelklasse und damit in derselben Klasse wie Zb. ein Zweizylinder: Panhard Dyna oder DS 5

https://de.wikipedia.org/wiki/Kompaktklasse

Bearbeitet (22. August 20206 J. von jozzo_)

vor 1 Stunde schrieb chrissodha:

Schon beim GS war die sogenannte Fachpresse nicht einig,  ob der nu gegen Golf oder gegen Passat stand.

Als der GS auf den Markt kam, gab es weder Golf noch Passat.

vor 2 Stunden schrieb jozzo_:

In diesem Link gibts auch eine Auflistung der Kompaktklasse

Demnach tummeln sich BX und ZX in derselben, nämlich der Kompaktklasse:

wiki: Fahrzeuge der Kompaktklasse

Und der BX ist gleichzeitig Mittelklasse...das nenn ich klassenübergreifend...

wiki: Fahrzeuge der Mittelklasse

In welcher Fahrzeugklasse ein Auto eingeordnet ist, oder nach Gefühl sein könnte, ist zeitabhängig.

Die Fahrzeuggröße, die in den 80ern ein Mittelklasseauto hatte, hat heute die Kompaktklasse.

Länge Citroëns Mittelklasse: BX -> Xantia -> C5: 4,24m, 4,44m, 4,61m, 4,78m

Länge Citroëns Kompaktklasse: ZX -> Xsara -> C4: 4,07m, 4,17, 4,26m, 4,33m

Bei dem Vergleich sieht man, daß bei Citroën 2004 die Kompaktklasse die Mittelklasse der 80er überholt hat.

Bearbeitet (22. August 20206 J. von EntenDaniel)
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...mein MX 5 NA ist auch so ein Auto, September 90 gebaut, 27.12.90 EZ...vielleicht Weihnachtsgeschenk ?

Carsten