Aber passt ja von den Typen her.

Deshalb schreibe ich V6. Kann es ja nicht mehr überprüfen, da das Auto schon lange Altmetall ist.

XM Y4, wahrscheinlich V6 oder Turbo C.T.

Gruss

So hier Bilder von meinem ex Y3 somit geht jetzt mein letzter Citroen von mir :-(((

Es ist ein 1992 er Y3 V6 Technik, der von mir mit der Pallas Ausstattung aufgerüstet wurde. Sehr Schade drum, aber ich komm nicht dazu. Also dieht er nun einem Club Freund als Teile Spender für seinen goldenen XM Y3 V6 Technik

Schade, ich mag diese Farbe besonders. Was hätte es zu tun gegeben?

So hier Bilder von meinem ex Y3 somit geht jetzt mein letzter Citroen von mir :-(((

Es ist ein 1992 er Y3 V6 Technik, der von mir mit der Pallas Ausstattung aufgerüstet wurde. Sehr Schade drum, aber ich komm nicht dazu. Also dieht er nun einem Club Freund als Teile Spender für seinen goldenen XM Y3 V6 Technik

Bilder für alle !!!

XM Y3 ??? automatic

Ich würde sagen 1989-1991 (oder wann wurde das Citroën-Emblem im Lenkrad schwarz ??).

Ich hatte den schon einige Jahre zuvor im Wohnblockquartier dieser Stadt geparkt gesehen; dabei steckte die rechte Seite fast in einer Hecke. Am 6. Juli 2013 stand er nun dort.

Ein Bekannter hätte sich wegen der relativ seltenen Aussenfarbe Vert Amandier eventuell für ihn interessiert (also war es wohl ein V6), doch der optische Gesamtzustand (z.B. Klarlackschäden) hat ihn leider nicht überzeugt...

Gruss

@BX Hunter

Mein ex Goldstück musste gehen weil ich das Herz brauchte für den XM von meinem Vater. Also lebt ein Teil noch in der Familie weiter. Zu machen war einiges schweißen, ein eingedrückter Schneller rechts, die Hydraulik und noch so dies und das. Nichts wildes und durchaus machbar. Nur die Zeit dafür..... Und da er seit 2012 unverändert auf dem Gestellt steht ohne,dass ich eine Handschlag dran gemacht habe musste er gehen. Aber keine Angst ich bleib dem XM treu. Mir ist Sonntag ein Y4 vsx V6 zugelaufen. Den werde ich nun pö a pö aufbauen.

Ok ich sehe :–/

1990er XM Y3 2.1 Diesel

ORGA 4895 (4. April 1990)

Etwas unter 258'000 km, wenn ich mich nicht irre.

Gruss

2.1 D12 ohne Turbo. Diese Motorisierung ist recht selten oder?

Also hier gab's sie nie. Jedenfalls habe ich noch keinen gesehen. In D offenbar schon (glaube ich?), aber man sieht nicht viele... In Frankreich allerdings sind XM D12 und auch 2.0 Vergaser und injection, und ganz allgemein weniger gut ausgestattete Modelle sowieso öfter anzutreffen, als bei uns.

XM Y3 ??? automatic

Ich würde sagen 1989-1991 (oder wann wurde das Citroën-Emblem im Lenkrad schwarz ??).

Gruss

Dein Bild vom weißen Diesel mit ORGA 4895 zeigt noch das rote Emblem.

Mein erster Turbodiesel mit ORGA 4949 hatte das schwarze.

Wann genau umgestellt wurde, und ob die Embleme nebeneinander benutzt wurden, kann ich nicht sagen!

In den Onlineteilelisten steht auch nichts genaues, außer, dass es ein Lenkrad in dunkelblau gab. Weiß jetzt grad gar nicht, wie das ausschaut!

Heute mal wieder bei Bohmeyer und siehe da, was da neben der Halle seit unsäglicher Zeit so rum steht - XM unter anderem:

Die können doch unmöglich alle für den Schrott bestimmt sein. Gut, die Ente sieht aus, als hätte sie unter der Haube nichts mehr bei sich, aber sonst? Die C5 sowieso nicht schrottreif (jedenfalls nicht mehr als neu), das AXchen, der CX - da muß doch was zu machen sein.

Die CX Break würde mich schon am meisten interessieren...

Gruß

René

Doch doch, die bei Bohmeyer neben der halle sollen alle weg. Je desto besser. Die spielen schon länger mit dem gedanken die zu verschrotten, da ihr ersateillager gut gefüllt ist. Ich schätze den platz würden sie gerne für andere sachen nutzen. Ich habe ja schonmal wegen des ax angefragt - ein montpi aus s1. Könnte ich haben, aber er wäre angeblich tot und läuft nicht. Zudem ein vergasermotor... Schade. Wer will kann vorbei gehen und anfragen. Alle autos dort sind erwerbbar. Nur Interessenten gab es bisher keine.

Na dann, wer ist dieser Bohmeyer, wo finde ich den und wie lautet seine Telefonnummer?

Danke!

Gruß

René

Dein Bild vom weißen Diesel mit ORGA 4895 zeigt noch das rote Emblem.

Mein erster Turbodiesel mit ORGA 4949 hatte das schwarze.

Wann genau umgestellt wurde, und ob die Embleme nebeneinander benutzt wurden, kann ich nicht sagen!

In den Onlineteilelisten steht auch nichts genaues, außer, dass es ein Lenkrad in dunkelblau gab. Weiß jetzt grad gar nicht, wie das ausschaut!

Ok danke, das sind schon ein paar Anhaltspunkte. Ich werde das beobachten.

Für deine Website wollte ich dir zum Thema Innenausstattungen mal eine Nachricht schreiben, das werde ich nächstens machen. Ich habe 1 XM mit dunkelblauer Innenausstattung gesehen und innen fotografiert!

Gruss

... Ich habe 1 XM mit dunkelblauer Innenausstattung gesehen und innen fotografiert!

Gruss

Superbst!

Ähm... welche Website?

Gruß

René

Voilà :–)

http://www.xmig.at/

Hey Leuts. hab grad mal das Bild hier Gefunden. ist Recht aktuell und Oben rechts der Rot-Braune soll, laut angaben, ein Citroen XM Turbo D 12 sein.

Ich finds ja sehr Schade dass der da Hängt. Soll er scheinbar schon ne lange zeit. Jetzt meine Frage ob sich hier Jemand findet der den gerne Retten Möchte, ich finde der sollte auf die Straße und nicht da oben Hängen.

Standort weiß ich leider nicht, kann bei interesse aber mal nachhaken.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?155128-Citroen-XM-zum-Retten

Na dann, wer ist dieser Bohmeyer, wo finde ich den und wie lautet seine Telefonnummer?

Danke!

Gruß

René

Dieter Bohmeyer Autoreparatur GmbH

Spezialist klassische Citroen

Hamelner Str. 5 (Einfahrt Stadträr)

30952 Ronnenberg

05109.1467

Merci beaucoup

Gruß

René

Voilà :–)

http://www.xmig.at/

Dieter Bohmeyer Autoreparatur GmbH

Spezialist klassische Citroen

Hamelner Str. 5 (Einfahrt Stadträr)

30952 Ronnenberg

05109.1467

Das ist ja fast um die Ecke, danke auch dafür!

Dann werde ich dort mal fernmeldetechnisch vorstellig werden

(nein, bin kein Bulle )

Gruß

René

EDIT "Wir sind im Urlaub bis zum 17."

Habe heute nochmal vorsichtshalber nachgefragt wegen der Autos bei Bohmeyer: der CX soll ein Kundenfahrzeug sein - unglaublich, aber wahr. Soll dieses Jahr noch fertig gemacht werden. Der schwarze/dunkelblaue C5 kommt auf den Schrott, ebenso wie der AX. Die Ente schätze ich mal auch (Die XMs sollen offenbar doch nicht verschrottet werden - noch nicht) Der rest wäre auf jeden fall zu erwerben bei interesse. Leider habe ich nicht die nötigen Ressourcen, sonst hätte ich mich dem AX angenommen. Ich finde das ist ein zu guter Wagen zum verschrotten, vor allem als sondermodell. Bohmeyer macht übrigens von heute an dem 9.7. bis zum 17.7. Betriebsferien, da geht also keiner bis zum 20.7. ans Telefon. Evtl kann man eine Nachricht hinterlassen bei Interesse (habe ich aber noch nicht ausprobiert).