Search the Community

Showing results for tags 'schrott'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Modellspezifische Foren - Technik und Erfahrungsaustausch
    • C-Zero, C1, C2, C3, C4, C4-Aircross, C4 Cactus, Pluriel, DS2, DS3, DS4
    • C5, C6, C-Crosser, DS5
    • Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, XM, Xantia
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa, LN/LNA und Verwandte
    • CX, GS/GSA
    • ID/DS, SM
    • C15, C25, C35, Jumpy, Jumper
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Multimedia, Sound und Navigation
    • Technik allgemein (und Archiv für alte Beiträge)
  • Allgemeine Foren
    • Aktuelles bei Citroën, Sport und Historie
    • Märkte, Technologien, Trends, Prototypen, Studien
    • ACC-Club-Talk
    • Restaurationen
    • Tuning und Styling
    • Transporte und Mitfahrgelegenheiten
    • Bücher und Literatur rund um Citroën
    • Dies und Das
  • Teile- und Fahrzeug-Markt
    • Allgemeines, Literatur, Modelle, Radios, Multimedia, Sammlerecke
    • C-Serie (C-Zero, C1, C2, C3, Pluriel, C4, C5, C6, C8)
    • DS-Serie (DS2, DS3, DS4, DS5)
    • Nemo, Berlingo,C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8, C15, C25, Jumpy, Jumper
    • AX, Saxo, ZX, Xsara
    • BX, Xantia, XM
    • 2CV, Ami, Dyane, Méhari, Visa und Verwandte
    • ID/DS, GS/GSA, SM, CX
    • H-Modelle (H, HY, HW, HX, HZ, TUB)
    • Traction Avant (7CV, 11CV, 15CV), Hecktriebler (A, B, C, Rosalie) und andere (Panhard, LKW, Exoten)
    • Hochzeitsautos, Special Events

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

  • Mitgliedschaft im ACC
  • Werbung im ACC

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 9 results

  1. Braucht man sich nicht anzutun: den Zahnriemensatz von Flennor/WM für den BX 16V. Ich habe mal den Testkauf gemacht. Spannrollen passen nicht, sie rutschen nur ein Teil auf die Hülse, den Rest müsste man dann mit Gewalt treiben, dann würde man sie dafür nicht mehr oder nur schwer gedreht bekommen. ->schlecht für eine Spannrolle. Also viel zu stramm. Außerdem wird der Vierkant zu einem teil vom Schraubenbund der originalen Befestigungsschraube verdeckt! http://www.directupload.net/file/d/4302/qxcaliey_jpg.htm Zum Zahnriemen: An dem kann ich nichts negatives feststellen. Aber bitte mal die Experten: Bei dem von Flennor sind die Zähne komplett rund. Der andere (alt) ist von Pirelli, da hat jeder Zahn oben eine Kerbe. Siehe Bilder. Das scheint mir aber kein qualitativer Unterschied zu sein (das eine gut, das andere schlecht), denn ich habe hier auch nen Riemen von Gates (PowerGrip): der hat auch runde Zähne. Also: warum die unterschiedlichen Zahnformen? http://www.directupload.net/file/d/4302/wdcvznm5_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4302/uqvhadac_jpg.htm
  2. BX_HUNTER

    Ausgemusterte XM (Bilderserie)

    Hallo! :–) Vergleichbar mit diesem Thread ( http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?126145-Ausgemusterte-BX-(Bilderserie) ) wollte ich dasselbe für tote XMs machen. CXs und Xantias folgen noch. Ich werde hier mal keine Nummerierung beginnen, weil es bei den BX ziemlich konsequent gemacht habe aber bei den XMs weniger, da ich nicht jeden XM fotografiert habe, als ich es bereits bei möglichst jedem BX tat. Anders gesagt: Bei den BXs habe ich mehr oder weniger die Übersicht und kann abschätzen, wie viele Wracks ich gesehen habe (deshalb die Nummerierung). Bei den XMs wäre es schwieriger. In einem Abbruch in Pontarlier(?), ist bereits einige Jahre her: 2497 WM 25 war ein 1996er Turbo C.T. 3561 VP 71 war ein 1994er 2.1 Turbo D12 Gruss
  3. Ich möchte den starken Benzingeruch im Wageninnern beseitigen, welcher plötzlich vor 5 Tagen auftrat. Da es sich hchst wahrscheinlich um ein Problem mit poröser oder sogar gebrochener Entlüftungsleitung handelt, suche ich Informationen wo diese Leitung anfängt und endet, und dann wie man zu ihr kommt. Wilfried
  4. Hallo, chers amis (liebe Freunde). Bei meinem wunderbaren C6 ist bei Kilometer 240 000 die Lichtmaschine ausgestiegen. Aber Vorsicht: anstatt die komplette Lichtmaschine auszuwechseln (NP: 600 €) bitte erstmal gucken oder gucken lassen, ob es nicht nur die Nabe von der Lichtmaschine ist. Die Nabe sitzt oben auf und dreht sich. Das reduziert die Reparaturkosten immens ! // Dann gibts natürlich noch die Möglichkeit, eine gebrauchte Lichtmaschine zu kaufen. Das reduziert die RK auch noch mal n bisschen. Wollte Euch das nur mal zuteil werden lassen. Merci ...... ps: in Holland gibts einen auf Citroen spezialisierten Gebrauchtteilehändler. Googeln. Bsp. Preis, Getriebe mit 6 Monate Gewährleistung: 1100 €.
  5. Hallo, ihr verrückten da draußen! Ich bin zu dem Endschluss gekommen, meinen Citroen abzugeben. Es handelt sich um einen Xantia HDI 2.0 Exclusive Baujahr 1999. Ich habe ihn schon seit gut einem halben Jahr inseriert, aber es scheint sich niemand an dieses Auto ranzuwagen. Ich will auch wirklich nicht viel für ihn haben (dachte so an 300). Aber scheinbar ist es immernoch zuviel. Er hat keinen TÜV. Und irgendetwas an der Hydraulik stimmt nicht. (Lenkung schwergängig, Ölverlust) Mir war dieses Thema dann doch etwas zu heikel und ich habe mich dazu entschlossen ihn abzugeben. Wie und wo könnte man ihn gut inserieren, oder will ihn keiner haben, wegen der Hydraulik? Ich wende mich an dieses Forum, weil ich mit meinem Latein am Ende bin, und die Schrotthändler schon heiß sind... Vielleicht kennt ihr ja jemanden, der soeinen Wagen fährt und einen Teileträger benötigt. Neuteile wie hydraulikfilter und ca. 2 1/2 liter hydrauliköl sind auch vorhanden. Hat noch zwei Reifen im Kofferraum liegen. Muss aber natürlich mit Trailer abgeholt werden. (Komme aus 27243)
  6. Hallo Leute, lese hier zu dem baugleichen Fahrzeug Citroen Jumpy sehr zwiespältige Meinungen. Habe mir das aktuelle und oben angeführte Modell als Firmenwagen bestellt und es dem hinten blattgefederten VW Caddy oder Opel Combo vorgezogen. Vielleicht war das aber ein Fehler, denn da ich das Fahrzeug auch privat nutzen kann möchte ich natürlich dann auch keine Probleme. Mein jetziger T4 mit 68PS ist vielleicht ein sehr zuverlässiger Begleiter auf Wartungstour aber für eine Privatnutzung eher ungeeignet. Kann man denn erwarten das Probleme aus der Vergangenheit mittlerweile ausgemerzt sind oder gibt es da konstruktionsbedingt einfach zu viel Negatives und es wird einfach bei PSA weiterproduziert ohne eine gewisse Serienreife zu erreichen? Was ist zu den HDI Motoren zu sagen? Ich bekomme eine 128PS HDI Maschine. Habe ein Modell mit 160? PS als Diesel probegefahren und fand die Kraftentfaltung sehr unausgewogen. Im unteren Bereich eher schwach und dann ein explosionsartiger Leistungsanstieg. Hoffe das der schwächere Motor nicht so brachial zu Werke geht! Viele Grüsse Thomas
  7. accm rosi

    Gotteslästerung in Berlin!

    Seit einiger Zeit muss ich in Berlin auf meinem Weg zur Arbeit eine DSuper5 verrotten sehen... Tagein tagaus verschlechtert sich der Zustand, den ihr auf den Fotos sehen könnt... Es scheint sich für niemanden zu lohnen, die Göttin zu retten... Leider fehlen mir die Möglichkeiten...
  8. Bitte schnappt sich einer den schönen grauen BX zur Not eben auch nur Teile davon! Die Reifen sind auch noch gut! Möchte ihn nicht zum Schrottler fahren müssen! Habe auch noch viele Einzelteile!!! Hier auch meinen anderen Beitrag siehe: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?137223-BX-14-TGE-Royale-zu-verkaufen Grüße Pascal
  9. Hallo, biete original braunen Bezugsstoff für TA vor Bj. 53, den ich für den Neubezug der Türpappen vorgesehen hatte. Maß 1,45 x 1,40 und natürlich unbenutzt aber älter (80er Jahre) sowie 2 gut erhaltene Rückleuchten, die vor dem Originalrückbau montiert waren. Alles gegen Gebot in FFM. Grüße, Reinhard B.