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  1. Hallo, mein Onkel hat ein Problem mit seinem C5 2.2 HDi 170. Er hatte wohl immer mal wieder einen Fehler im Abgassystem angezeigt bekommen, kürzlich ist er dann liegengeblieben, der Motor ging einfach aus. Gibt es hierfür einen typischen Grund, was könnte die Ursache sein? Zweites Problem: eine Leitung der Lenkung ist undicht und leckt, sind die Leitungen ebenfalls so schwer zu tauschen wie bei XM und Xantia oder gibt es hier eine einfachere Lösung? Und Problem Nummer drei: eine Mischklappe der Heizung hat sich mal wieder verabschiedet, wurde schon mal für 2000€ repariert, gibt e
  2. Hallo, ich habe mir einen neuen 97er XM 2.5 TD gekauft mit 120.000 km davon gerade mal 30.000 km in den letzten 10 Jahren. an der kleinen Manschette wo der Rücklaufschlauch für die Lenkung dran kommt, da tropft es überall um die diese Manschette herum raus. Der Bereich der Plastiktüte um die Kolbenstange ist trocken. Kennt ihr das Problem mit den Manschetten? Ich habe den Schlauch gecheckt und durchgepustet, der ist nicht verstopft. Dann habe ich von meinem 2.5er Break mit 327.000km den Rücklaufschlauch nr.4 , also den von der Lenkung abgezogen bei laufendem Wagen und
  3. Kann es sein das unabhängig von der Federung Bremse und Lenkung gleichzeitig kurzfristig ausfallen? Rippenriemen ist immer noch drauf und an der Pumpe ist kein LHM-Austritt zu sehen. Kann das passieren wenn die Leitung zur Lenkung undicht wird? Aber dann müsste ja eigentlich massiver LHM-Verlust vorhanden sein. Hintergrund ist der das meine Tochter laut Aussage von ihrem Freund mit 35km/h links abgebogen ist, der XM dann wohl geradeaus auf einen Zaun zuhielt, Bremse nicht ging, sie noch mehr gelenkt hat und schließlich links vor dem im Gegenverkehr an der Ampel stehenden Sprinter vorbeika
  4. Hallo, ich hab noch keinen C5 III, habe mir aber mal einen angeschaut. Bin meinen XM (der auch bei mir bleiben wird) gewohnt. Die Lenkung (XM Y4 190PS) ist im C5 viel schwergängiger, was mich jetzt an sich nicht stört. Jedoch hatte ich bei der Probefahrt bei dem Exemplar immer wieder beim Lenken "Schläge"/Rücke, die sich aber nicht wie eine Unwucht im Reifen/Rad anfühlen, sondern eher so als ob irgendwas in der Servoeinheit Mist baut. Das empfand ich als sehr seltsam. Kennt das jemand? Ist das normal? Hier ein Video, im Stand mit getretener Hauptbremse, keine auffälligen Geräusch
  5. Hallo zusammen, ich habe seit einigen Wochen ein Problem mit der Lenkung an meinem C5 Tourer, Diesel 140 PS, Bj. 2012. In manchen Situationen (es gibt leider keine Regel) wird die Lenkung urplötzlich steinhart. Es ist, also würde die Servounterstützung abgeschaltet werden oder so ähnlich. Der Spuk ist nach 2 Sekunden wieder vorbei. Wie gesagt, es folgt keiner Regelmäßigkeit. An manchen Tagen kommt es auch überhaupt nicht vor. Hatte den Wagen gestern in der Werkstatt und natürlich ist der Fehler bei der Probefahrt durch den Meister nicht aufgetreten...Der Fehlerspeicher hat auch keinerlei Inf
  6. Hallo zusammen, ich verfolge euer forum schon seit einiger zeit und habe mich immer als stilles Mitglied verstanden. Nun habe ich mich aber angemeldet da ich auf mein derzeitiges Problem keine Antwort oder auch nur einen Hinweis gefunden habe. Nun zum Thema: Ich habe in der letzten Woche für 1040€ bei meinem Citroen C5 Break 3.0 V6 (Km Stand ca. 135000 Bj. 2005) das defekte Hydroaggregat tauschen lassen (Citoen Werkstatt). (scheint wohl häufiger vorzukommen mein Onkel hatte das gleiche Problem bei ähnlicher Laufleistung. Als ich den Wagen aus der Werkstatt abgeholt habe funktionierte das
  7. Moin moin zusammen, Untertitel: (Was geht ab?... Zündschloß schon mal nicht... zumindest nicht so einfach!) Die Hütte der Dyane soll vom Rahmen getrennt werden. Nun erstmal alles ab. So weit so gut. Mit bisschen gefummel und gesuche ging das bisher auch gut. Alles muss raus! Nun bin ich ins stocken geraten und brauche Fachmännische Hilfe, Lenkrad ist ab, nun hänge ich erstmal am Zündschloß. Es erschließt sich mir einfach nicht, wien man dies abmontieren kann. Wo liegt mein Denkfehler? Danke schonmal im vorraus für alle wertvollen Tipps und homurvollen Kommentare.
  8. Hi liebe Leute, ich habe, eigentlich schon länger, ein Problem mit der Lenkung in meinem V6 Break. Ich versuche das Verhalten so exakt wie möglich zu Beschreiben: Zum einen zieht der Wagen leicht nach links, ist sehr unruhig in der Lenkung und fährt sich schwammig. Man muss laufend korrigieren und er zieht jeder Spurrille nach. Zudem ist sie für meinen Geschmack und die Xantia Lenkungen die ich habe(activa) und hatte(1.8 16V) recht schwergängig. Wobei sich das nicht so richtig spezifizieren läßt. Sie ist schon in der mittellage recht "stramm". Bei starkem lenkeinschlag wird sie gefüh
  9. Xanti_01

    Xantia Lenkmanschette

    Liebe Leute, müh mich gerade mit der rechten Lenkmanschette ab; hab bisher den Lenkzylinder (sorry für die nicht-fachmännischen Begriffe) mal locker bekommen (innen die große Torxschraube, aussen die Schraube links im Bild: Gibt es einen besonderen Trick (wir hier würden "Schmäh" sagen), die Manschette über den Gewindebolzen zu kriegen? Die Manschette hat bloß ca. 42 mm Öffnung, der Abstand zzwischen Lenkstangenmitte und Ende des Bolzen ca. 8 cm. Die (Gummi-)manschette ist nicht besonders flexibel ;-(( Grüße Hans
  10. Hallo Community, Ich habe meinen C5 jetzt mal 2 Jahre und habe nun im Herbst bevor ich die Sommerpatscherln gegen die Winterslicks getauscht habe festgestellt, dass die Sommerreifen einfach total einseitig abgefahren waren, obwohl das Lenkrad eigentlich nicht schief stand und ich wissentlich nirgendwo angefahren bin. Vorgeschichte: Ich habe auch 2. im laufe der 2 Jahre Spur einstellen lassen, weil ich immer das Gefühl hatte der Wagen zieht und lenkt irgendwie selbstständig (d.h. er zieht plötzlich nach LI od. RE) Ausserdem haben mehrere Leute festgestellt, das das Lenken irgend
  11. Hallo alle zusammen und einen schönen Sonntag, meine X2 Dame macht wieder Probleme, diesmal ist es die Lenkung. Vor einer Weile begann Sie "leicht" schwergängig zu werden und auch so, das sie nach dem einfahren in eine Kurve nicht selbstständig wieder in die geradeausstellung ging sondern in dem Lenkeinschlag verblieb. Dieses Symptom trat erstmalig auf nach dem ich mich auf unserem Grundstück fast bis zur Radnabe VL im aufgeweichten Boden festgefahren habe. Mit SpätActiva habe ich anschließend alles inspiziert und wir konnten keine Beschädigung irgendwelcher Leit
  12. Moin Moin liebe Gemeinde! Da ich alle beiden Spurstangen und was sonst noch dazu gehört ausgewechselt habe, und im Lenkrad immer noch spiel habe das ohne gegenlenken fast kein Geradeausfahren möglich ist. denke ich mal das Kreuzgelenk iss hin. War die letzten Monate immer recht schwer gängig und hat ruckartig gelenkt. Habs zwar paar mal eingesprüht...naja hin is hin. Ich kann nur sowas nirgends finden deswegen meine Frage..wo oder wer hat eines und was kostet mich der Spass?
  13. Hallo zusammen, vielleicht kan mir ja jemand helfen. Also ich habe einen BX GTI S2 EZ1/1991 und er leckt. Die Citroen Werkstatt wollte eigentlich einen Lenkunsreparatursatz bestellen und sich bei mir melden. Nach 6 Wochen bin ich heute vorbeigefahren und bekam zu hören: "Sowas gibt es nicht mehr, kann man nicht mehr bestellen. Am besten mal im ACC Forum fragen. Vielleicht gibt es ja auch die Lenkung komplett neu oder gebraucht und dicht". Auf der Inspektion steht: Undichtigkeit der Rücklaufleitungen der vorderen Federzylinder sowie am Lenkungsverteiler sowie Lenkungsunterstützungszylinder
  14. Hallo, ich habe bei meinem C5III Tourer ein neues Lenkgetriebe (Triscan Austauschteil) einbauen lassen, weil das alte Lenkgetriebe viel Öl verloren hat. Jetzt ist die Lenkung so leichtgängig wie nie zuvor. Leider stellt sie sich aber nicht mehr auf die Mittelstellung zurück. Wenn ich das Lenkrad nach einer Kurve loslasse, dreht es sich nur sehr langsam in Richtung Mitte zurück, zumindest ein Stück weit muss ich jetzt nachhelfen (z.B. von 2 Uhr Stellung zurück auf 12 Uhr). Hat jemand eine Idee, was da nicht passen könnte? Spur und Sturz wurden neu eingestellt. Danke für Eure Hilf
  15. Motor und Anbauteile stammen aus meinem früheren, leider mittlerweile zerlegten D-Super 5. Das Fahrzeug war mechanisch einwandfrei. Der Motor lief bis zuletzt sehr gut, hatte einen sauberen Leerlauf und es spricht einiges dafür, dass die Laufleistung gering ist. Die jetzt angebotenen Teile sind konserviert und in trockenen Räumen eingelagert gewesen. Keine Karosserieteile mehr vorhanden. Die Auflistung entspricht den Bild-Ordnern auf dropbox. Unter den Beschreibungen sind links zu den jeweiligen Ordnern. Ich möchte die Positionen 01, 02, 03, 04 nur im Paket abgeben. Preis dafür 550E
  16. Bei meinem C5 II trat folgendes Phänomen auf: die Feststellbremse links löste sich nicht. In der Folge war die Bremsscheibe überhitzt worden und nahm Schaden (Unwucht). Beide Bremsscheiben wurden ausgetauscht. Nach ca 50 km trat wieder dieses Vibrieren beim Bremsen auf. Wieder auf der linken Seite (deutliche Anzeichen auf dem Bremsprüfstand). Auf Kulanz wurden erneut Ersatzteile (Scheiben nund Beläge) eingebaut. Nach einer gewissen Fahrstrecke ca. 500 km Autobahnfahrt mit wenig bremsen) trat erneut das Vibrieren auf. Ausgeschlossen habe ich eine Unwucht in den Rädern. Weiterhin habe ich d
  17. dererwin

    C5 II Lenkung knackt

    Hallo zusammen, habe aktuell ein Problem mit meinem C5 II 1.8 136 PS BJ 2007 114.000 km (3001/ACV) Habe das Auto vor 2 Wochen für 3 Wochen verliehen und seit ich es wieder habe, knackt die Lenkung. Von außen kann man kein Geräusch wahrnehmen, von innen auch nur sehr leise. Ich merke das vor allem beim Parken, aber auch bei jedem Abbiegen in der Stadt. Ich schlage ein, und bei ca. einer halben Umdrehung spüre ich ein knacken im Lenkrad. Kommt auch beim zurück lenken. Als ich den Wagen letzte Woche beim Reifenwechsel hatte, meinten die Herrschaften auch sofort das wären die D
  18. salut freunde des hy, kann man die cardanwelle aus der felge ziehen ohne das der hy auseinanderfällt? vom getriebe ist das teil schon abgeschraubt - das zwischenstück konnte man einfach herausziehen (dieses kugelgelenk ding).... der rest (die stange die mit der gummimanschette) liegt mit dem geriffelten/gezahnten ende frei auf dem rahmen auf und meiner meinung nach keine tragende funktion mehr wie bekomm ich das teil ganz raus? geht das? auf der explosionszeichnug sieht es aus wie ein gewinde am ende salutations du midi efelo
  19. oehne123

    Knacken in der Lenkung Warum

    Mein X1 hat ein knacken in der Lenkung. Mal mehr mal weniger. Das Dumme ist dass man es nicht willkürlich wiederholen kann. Mal knackts und mal nicht. In diesem Zusammenhang habe ich in den letzten 2 Monaten die Traggelenke , die vorderen Querlenkerlager getauscht. Lemförder und trw In der Lenkung ist kein Spiel fühlbar. Radlager auch nicht. Während der Fahrt alles ok. Nur beim rangieren knackt s Das Kreuzgelenk war im November draussen. Keinerlei Spiel oder hakeln. Letztens war ich bei einem Spezi hier aus dem forum. Nichts gefunden. Ich fahr dort vom Hof. Knacken.
  20. Hallo Allerseits, die Lenkung meines X2 Hdi macht mir Sorgen. Irgendwie nimmt da die Servounterstützung ab. Im Stand und bei langsamer Fahrt ist es noch nicht so deutlich zu spüren, man muß nur etwas mehr Kraft aufwenden. Aber auf der Landstraße wirkt die gesamte Lenkung teigig und wenn man in eine Richtung gelenkt hat spürt man in die Gegenrichtung (nicht immer) erst einen zäheren Widerstand, bevor es dann wieder leichter zu lenken geht. Einhändiges Fahren ist auf diese Weise etwas unentspannt, vor allem bei leichten Kurven. Genau um die Wendepunkte herum ist die Lenkung so weich wie immer
  21. RRJKMZ

    XM Y4: Lenkung knarrt

    Bei meinem XM V6 (Exclusive) Bj 1998 mit zur Zeit 236 Tsd Laufleistung höre ich, wenn ich losfahre, beim Lenken anfangs immer wieder ein heftiges Knarren. Später höre ich nichts mehr oder es geht im Fahrgeräusch unter. Was kann das sein und was läßt sich dagegen tun ?
  22. Hallo Citroen-Kenner, meine Werkstatt ruft für den Wechsel von allen Bremsscheiben und Belägen rundum 1.000 Euro auf. Das Fahrzeug ist ein C3 1,6 HDi mit 112 PS. Dass der Preis hoch ist, ist mir schon klar, aber kann das Eurer geschätzten Meinung nach vielleicht noch gerade so in Ordnung gehen? Gibt es einen Richtwert von Citroen? Vieln Dank für Eure Meinungen
  23. bei meinem C6 knackt die Lenkung bei Lastwechsel. Das Lenkrad dreht sich ruckartig nach rechts (ca. 1 cm), das Auto zieht auch nach rechts. Es geht immer nach rechts - egal ob ich vom Gas gehe oder Gas gebe. Komischerweise passiert das erst ab ca. 120km/h, bei niedriger Geschwindigkeit eher sporadisch. Ich habe das mal prüfen lassen, aber meine Werkstatt findet nichts. (keine Citroen Werkstatt - die sind hier dünn gesät) Hat jemand eine Ahnung, was das sein könnte Grüße Werner
  24. Hallo, ich habe eine Frage: passen die Servoschläuche (siehe Bild) vom Citroen Xantia X1 1,8i 16V Benzin 81KW/110PS Baujahr 1996 beim X2 10/2000? MfG
  25. Hallo,nach langer Pause bin ich mal wieder an meinem "Lieblingsobjekt".Beim Durchmessen mit dem Durchgangsprüfer ist mir aufgefallen,daß alle drei Kontakte der Lima miteinander verbunden sind und auf Masse liegen.Ist das normal???Vielen Dank ! Achso Lima ist Paris-Rone G11R76
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