Wenn ich mich nicht vertue, ist der dunkelgrüne der XM "früher" von Dieter gefahren worden.

Er erzählte mir, dass er den jahrelang wieder flott machen wollte, aber nie die Zeit dafür fand, und dass der XM nun mittlerweile "völlig fertig" sei.

Wegwerfen wollte er den aber dann auch (noch?) nicht - und so steht er bei Bohmeyer Jahr um Jahr neben der Halle…

XM Y3 INJECTION(?). ORGA 4992 (10. Juli 1990)

Gruss

XM Y3 INJECTION(?). ORGA 4992 (10. Juli 1990)

Gruss

Auch schade um das Leder.

XM Y4 2.1 Turbo D12, ORGA 8003 (07. Oktober 1998)

295'265 km

Gruss

XM Y3 2.0 Vergaser, Basismodell "Séduction". ORGA 4753 (13. November 1989)

Ist der Spoiler hier eine Option oder Zubehör? Denn normalerweise haben sie ihn nicht.

Gruss

Ich habe 2 Stück, leider nicht mehr so schön. (Warum die an einem Y3 V6 Break mit Leder usw. in der Schweiz waren, weiss ich nicht).

Würde ich in einem Abbruch sicher mitnehmen, falls das Auto sowieso in der Presse landet.

Und jetzt frage ich mich gerade, warum ich das dort nicht gemacht habe...

Ich habe 2 Stück, leider nicht mehr so schön. (Warum die an einem Y3 V6 Break mit Leder usw. in der Schweiz waren, weiss ich nicht).

Würde ich in einem Abbruch sicher mitnehmen, falls das Auto sowieso in der Presse landet.

Und jetzt frage ich mich gerade, warum ich das dort nicht gemacht habe...

Wahrscheinlich versteht kaum einer was Du hier meinst, aber ich habe das selbe gedacht, als ich das letzte Bild von #130 sah.

Ansonsten: Nicht mal ne Dämmmatte an der Spritzwand, die kurze Mittelkonsole, aber Heckwischer und Innenlichtverzögerung.

Bearbeitet (18. August 201511 J. von Dr.Jones)

Das stimmt wohl. :-) Ich spreche von den spezifischen Radkappen.

Ja, die Ausstattung ist karg: Normalerweise kein Heckspoiler, ich denke keine Nebelscheinwerfer, kein Drehzahlmesser (Analoguhr und riesige Tankanzeige), kein Hydractive, kein ABS vermute ich, kurze Mittelkonsole, kein Schloss im Handschuhfach...

Neulich bei Kiesow:

Ein Y3 V6 N4 in einem dunkelblau

hatte sogar noch die Abdeckung für die Wagenheberaufnahme (jetzt nicht mehr - ist in meinen Bestand übergegangen):

136.800km. Letzter Service bei 130.000km durch bekannte Hamburger Cit-Werkstatt. 2001! Warum er jetzt zu Kiesow gekommen ist?! Spritpumpe stand noch unter Druck, habe ich ausgebaut.

Noch richtig gutes Leder drin (unbeheizt). Lederlenkrad (ist ja N4), aber leider 2-Speiche:

Jemand sollte das ausbauen! Ist das bei denen (noch) echtes Holz?

Ja, echtes Holz wurde erst 1997 durch Plastikholz ersetzt.

Null

Bearbeitet (29. März 20242 J. von Citroen SM)

Ohne Moos nix los...

Ich glaub den hab ich von weitem auch schon gesehen. Steht der nicht in einem kleinen Ort nördlich von Forchheim bei einer Cit-Werkstatt weit hinten aufm Hof?

Null

Bearbeitet (29. März 20242 J. von Citroen SM)

XM Y4 V6

Wurde mit grosser Wahrscheinlichkeit verschrottet.

Gruss

http://www.citroen-ds-id.com/gen/XM_Break_TCT_crashed.html

https://www.flickr.com/photos/100890540@N08/20796364683/in/pool-citroen/

https://www.flickr.com/photos/83468718@N06/21490279743/in/pool-citroen/

Schade um alle ausgemusterte XM's. Würde gerne einen fahren..

https://www.flickr.com/photos/83468718@N06/21490279743/in/pool-citroen/

Die stehen in Stuttgart Vaihingen

 

Zähle ich richtig: 7 XM, 1 CX, 1 C6, 1 C8?

Und was machen die da? ;-)

Der rote Y4 Exclusive :-(

War mal ein schönes Auto. Schade drum. Müsste "rouge pivoine" sein. 

vor 1 Stunde, Dr.Jones sagte:

Zähle ich richtig: 7 XM, 1 CX, 1 C6, 1 C8?

Wow, gute Augen, die C6 hatte ich übersehen

Gruß
René

vor 4 Stunden, Dr.Jones sagte:

 

Und was machen die da? ;-)

Gute Frage ;-) Einwachsen wahrscheinlich, zumindest die auf der Wiese zeigen schon Tendenzen – sind übrigens auf der anderen Straßenseite von dem Platz wo die anderen stehen, quasi in Sichtweite.

Erinnert mich an einen meiner früheren Beiträge hier, da standen viele XMs in einer Reihe, jetzt alle weg.