Ich brauchte gerade ein bisschen Ausgleich am PC...

Uff! Da hat die Welt ja nichts verpasst... ;-)

für ein Fake sieht es wirklich zu amateurhaft aus

Die Grasbüschel und Tannenzweige wiederholen sich und der untere BX hat eine flachere Kofferaumklappe ohne Fuge zur Heckscheibe.

Stimmt, das hab ich vergessen... Wie gesagt: War nur so als Fingerübung gedacht.

Die Grasbüschel und Tannenzweige wiederholen sich

alte Gärtnerweisheit ..................

Hat den Charme eines AuWeh Santana

wieso hat Carlos was damit zu tun ?

Bearbeitet (7. Mai 201511 J. von ACCM HP924)

Carlos ist doch in Santana Bay, oder?

Ich könnte dir noch ein W verkaufen, Herbert

her damit,......

danke

Beim weißen fehlt das kleine Dreiecksfenster in der rechten hinteren tür

:)

Beim weißen fehlt das kleine Dreiecksfenster in der rechten hinteren tür

selbst mit 2. Dreiecksfenster sieht der Kübel immer noch scheiße aus

her damit,......

danke

vierfuffzich bitte

vierfuffzich bitte

beim nächsten Treffen, das wir beide gemeinsam erleben dürfen

bekommst du ein Viertele (vom guten) von mir.

Hab den kleinen Bruder davon gefunden:

der sieht echt aus, aber nicht weniger häß.....

Nichts gegen Eure Photoshop-Künste, ich wäre froh, ich könnte so was.

Aber mit diesen Entwürfen ist der realen Autowelt durchaus etwas erspart geblieben!

Im Ernst, da merkt man doch wieder, wie gut das originale Design war. Ein BX hat so ein Stufenheck nicht verdient.

Bearbeitet (7. Mai 201511 J. von Juergen_)

Brrrrrr!

Nicht alle echten Prototypen sind schön! :–)

https://www.pinterest.com/pin/413909021979061412/

http://leroux.andre.free.fr/h3m.htm (Hier nach "Monospace" suchen)

https://quatrecylindres.wordpress.com/2012/10/17/vente-aux-encheres-heuliez-175-000-e-contre-la-fin-dune-epoque/ (unten)

Zumindest für die Fondpassagiere gibt`s Kopfnüsse. Ergo: die C-Säule müsste dicker sein, damit die Heckscheibe weiter hinten platziert ist. Zudem müsste der Heckdeckel ca. 5 - 10 cm höher liegen, damit die Linie stimmt.

Dieses Teil ist schon reizvoller:

oder:

oder:

oder:

...naja, wenigstens ist`s geräumig und übersichtlich im Treibhaus.

Vulcan

Der auf dem ersten Bild ist der BX K. Wurde mehrmals modifiziert, wenn ich mich nicht irre. Basis war ein BX SPORT. Er wurde nur auf einer Seite umgebaut.

Vor ein paar Jahren rostete er mit 5463 km noch in einem Garten vor sich her: http://bxworld.net/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=204

Der Rote ist der BX Dyana.

Der letzte ist der BX Break Surélevé.

Dyana und der Letzte wurden versteigert, denke ich.

http://www.artcurial.com/fr/asp/fullcatalogue.asp?salelot=2138+++++210+&refno=10394698ℑ=0

https://quatrecylindres.wordpress.com/2012/06/18/vente-de-la-collection-heuliez-et-les-41-nominees-sont/

So isses! Beim BX S1 Coupé hätten Sie einfach die B-Säule lassen sollen, wie sie war. So sieht`s irgendwie deformiert aus. Ansonsten: geiles Teil...von einer Seite aus betrachtet. Schade dass der nie gebaut wurde...

Die "Unart" hintere Türen von der Limousine (Berline? ) zu übernehmen gefällt mir nicht.

Besonders die abfallende Dachlinie muss nun "gefüllt" werden.

Es geht auch ohne Photoshop:

Da paßt dann auch die Höhe des Kofferraum und die Lage der Heckscheibe zu den Köpfen der Hintensitzenden. Statt breiter C-Säule ein drittes Seitenfenster.

Gernot

Bearbeitet (9. Mai 201511 J. von Gernot)

Es geht auch ohne Photoshop:Gernot

ist aber langwieriger und mit echter Arbeit verbunden.

Gruß Herbert