Es geht auch ohne Photoshop:

Ohne Bild geht`s natürlich auch ohne Photoshop

Ronald: Also mir gefällt der BX Break. Tendenziell sogar mehr, als die Berline (beim Serie 1, z.B.).

Die Dachreling (wenn vorhanden) kompensiert diese Stufe etwas.

Aber auch ohne find ich ihn schön. :–) http://www.mad4wheels.com/contents/model.asp?id_car=6137

Die Verwendung von anderen oben breiteren Türen wie bei CX und DS finde ich, um bei Citroen zu bleiben besser.

Der XM Break ähnelt dem BX.

Beim Xantia Break gefällt es mir am besten, obwohl auch hier der schräge Türabschluss den Einstieg erschwert.

Ronald

Der auf dem ersten Bild ist der BX K. Wurde mehrmals modifiziert, wenn ich mich nicht irre. Basis war ein BX SPORT. Er wurde nur auf einer Seite umgebaut.

Wenn man es weiß, sieht's man auch.

Ronald

Ausgeliehen bei citrovisie:

Den Prototyp hat es wohl tatsächlich gegeben...

Es geht auch ohne Photoshop

ist aber langwieriger und mit echter Arbeit verbunden.

Voilà:

Ist aber deswegen definitiv nicht schöner und harmonischer... *würg*

Ausgeliehen bei citrovisie:

Den Prototyp hat es wohl tatsächlich gegeben...

Der geht ja schon eher! Platzverhältnisse im Innenraum wie beim Schrägheck auch, aber wesentlich längerer Kofferraum.

Vor allem aber halbwegs harmonisch diesaint.

Ausgeliehen bei citrovisie:

Den Prototyp hat es wohl tatsächlich gegeben...

Der wäre in Südeuropa bestimmt gut angekommen......

Gruß Karl-Heinz

Der wäre in Südeuropa bestimmt gut angekommen......

Gruß Karl-Heinz

Diese "Aroganz" gefällt dem Dänen aus Haderslev überhaupt nicht

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?152545-Spy-Fotos-Stufenheck-Citro%EBn&p=5210060&viewfull=1#post5210060

Ronald

Ich wollte eigentlich nur darauf hinweisen, dass es sicherlich einen Markt für dieses Modell gegeben hätte - ganz wertfrei.

Gruß Karl-Heinz

Voilà:

https://www.google.ch/search?q=citroen+bx+jacky&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=fEJPVbbSLYfVywPzh4HQDA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=2560&bih=1259#imgrc=_

Vor allem aber halbwegs harmonisch diesaint.

Halbwegs...das Heck ist einfach zu wuchtig und der Überhang (Citroën untypisch) zu lang. Die filigrane Front und das Heck passen sind nicht wirklich stimmig. Ein Mittelweg zwischen dem Photoshop Stufenheck und dem Prototypen könnte funktionieren.

Vulcan

Beim Hinweis auf "Südeuropa" fiel mir gleich der Alpha Romeo 155 ein. Der hat diesen großen Kofferraum und auch diese "Längssicke".

und der Peugeot 405.

Ronald

https://www.google.ch/search?q=citroen+bx+jacky&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=fEJPVbbSLYfVywPzh4HQDA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=2560&bih=1259#imgrc=_

jetzt hab ich Augenkrebs,....

am schlimmsten ist der Auberginefarbene Xm in Reihe 5.

Grausam , so was

Erinnert sich noch irgendwer an den Hochdachkombi auf Xantia-Basis? ;-)

ist ..... der Überhang (Citroën untypisch) zu lang.

Vulcan

So wie es aussieht, basiert der auf der Plattform des Break. Interessant auch: ein Serie1 mit Stoßstangen vom Serie2. In Seriefertigung kam aber die hintere Serie2-Break-Stoßstange nie; man hat beim Break bis zum Schluß weiterhin eine Serie1-Stoßstange montiert.

Bearbeitet (11. Mai 201511 J. von EntenDaniel)

Vielleicht so?

Schon besser. Das Heck müsste jetzt noch um ca. 5 cm gekürzt und gleichzeitig um ca. 2 - 3 cm wieder erhöht werden, damit der Heckdeckel nicht zu klein ausfällt...

Schon besser. Das Heck müsste jetzt noch um ca. 5 cm gekürzt und gleichzeitig um ca. 2 - 3 cm wieder erhöht werden, damit der Heckdeckel nicht zu klein ausfällt...

Und TADAAAAAA!!

Fertig ist die BX Limousine, wie es sie jahrelang gab

Du meinst den hier, nehme ich an:

http://classics.honestjohn.co.uk/reviews/peugeot/405/

Kennt sich jemand bei den Kisten aus? Gibt es hier noch andere Motoren als den 1.4i, die man auf Euro 2 bringt?

Ist ein schöner Youngtimer, wie ich finde, der Innenraum ist schöner als bei den Nachfolgern 406/Xantia.