Hallo zusammen,

das Aufräumen geht weiter:

habe zwei neue Impulsgeber für den CX in meinem Fundus.

je EUR 75,-- zzgl. Versand.

Kontakt über 0171/8279977 (abends)

PN oder andreasstrunk@aol.com

Gruß

Andreas

schieb

hat keiner einen CX-ie, bei dem er die Zuverlässigkeit deutlich nach vorne bringen möchte?

Schlachten!

Mal ganz doof ....

Wofür ist der ? Was macht der ?

Der liegt im Handschuhfach und wartet bis er gebraucht wird. ;-)

Ah, OK. Also wie alle Teile die man im Laufe der Zeit in der Bucht usw zusammenhamstert

Oder aus irgend einen Grund nicht schafft einzubauen weil nicht wichtig.

Ein Impulsgeber gibt, wie der Name schon sagt Impulse.

An den Fahrer (oder die Beifahrerin)und ist an die in diesem Fall "außenliegende" Sitzheizung angeschlossen.

Die Impulse (für den Fahrer oder die Beifahrerin) kommen dann von der Zündung, den die hat ja Ideen. (zündende)

Lange Rede kurzer Sinn.....

Was ist es für ein Impulsgeber ?

ist das so eine Art OT-Geber für die Zündung?

Herbert war schneller ...

Ah, OK. Also wie alle Teile die man im Laufe … weil nicht wichtig.

Ja und nein, wichtig isser schon, der Impulsnupsi. Such mal im Forum unter OT-Geber. Gefühlte 95% aller Startschwierigkeiten gehen auf defekte OT-Geber zurück! Die anderen 95% haben bekanntlich andere Ursachen …

Aha, juti. Bei mir sind es die anderen 95%

ich bin noch am überlegen,.....

es gibt ja doch unterschiedliche CXen.

Wo passt das Blitzding ?

Gefühlte 95% aller Startschwierigkeiten gehen auf defekte OT-Geber zurück! Die anderen 95% haben bekanntlich andere Ursachen …

OT: Ergo: der CX hat zu 180% Startschwierigkeiten - meiner gehört zu den anderen 20%

injection electronique, generell und prinzipiell.

Positiv an diesen Gebern: sie nehmen dir die Angst, deswegen liegen zu bleiben und geben dir ein gutes Gefühl. Geben und nehmen, amen. CX halt.

Tipp: kaufen und ins Handschuhfach legen. Irgendwann braucht man sie, weil man weiss, wenn ein neuer Geber drin ist, dass man nach den restlichen 5% suchen muss.

Kampfdemschachtelsatz,

OT: Ergo: der CX hat zu 180% Startschwierigkeiten - meiner gehört zu den anderen 20%

Meiner gehört zu den -80 Prozent: springt fast immer an. Und wenn nicht, hab ich mal wieder die Alarmanlage nicht entschärft.

Meiner hat sogar zwei von den Dingern im Handschuhfach.

Einen originalen und einen von den Ford-teilen, die genauso gehen, aber deutlich weniger Kosten.

Gebraucht habe ich aber auch noch keinen davon.

Anspringen tut er immer, aber oft nicht beim ersten Versuch....

Bearbeitet (12. Juni 201511 J. von Meiko)

Tip: immer einen alten kaputten Impulsgeber ins Handschuhfach legen,

als Drohung.

Der CX bemerkt den Unterschied nicht

Bei den Ford - Gebern aber schon, oder? Mein ja nur, wegen Meikos Spätzünder.

Kann mir den einer ins Handschuhfach legen, danke.den hab ich noch nicht.

Gruß Jens

Bei den Ford - Gebern aber schon, oder? Mein ja nur, wegen Meikos Spätzünder.

Kann ich mal testen: Habe noch einen Kurbelwellensensor von meiner Alltags-E-Klasse, die im Januar auch mal nicht wollte, da war der Geber aber auch nicht defekt (obwohl es laut Foren zu 95% Prozent dran liegt....).

Wenn ich jetzt die CX-Kompatiblen aus dem Handschuhfach nehme und dafür das Benz-Teil reinlege? Abstoßungsreaktionen? Krämpfe? Noch mehr Teillastruckeln?

Obwohl: Bisher hat der CX auch das MB-Becker Radio ganz gut verkraftet......

Da der Mercedesstern ja zu drei Vierteln aus Doppelwinkeln besteht, wird das schon gehen, Meiko. Bei ner Pflaume habe ich aber bedenken.

verkauft

gekauft

Angsthase

;-)

DAS ist der harte Weg:

Räschpekkkt!

Angsthase

Auf 220.000 km mit 3 verschiedenen 25ie's hab ich schon 2 neue OT-Geber gebraucht. Da wird man vorsichtig …