Hallo ihr Spezialisten,

ich habe da mal ne ganz besondere Frage. Es kann sein, dass ich mich täusche, aber ich bin der Meinung, dass ich irgendwo schon mal was von einem bei oder für Citroen gebauten Motorrad gelesen habe. Trügt mich mein Gedächtnis? Wenn nein hat da jemand Näheres auf Lager und gibt es so ein Teil noich zu kaufen?

Gruß ACCM JörgBs

Hallo Jörg,

meines Wissens hat Cit nie ein Motorrad gebaut, aber es gab eine franz. Firma (MotoFrancais oder BFG?), die Motorräder mit Cit 2- und 4-Zylinder Boxermotoren gebaut haben.

Und der in der VanVeen verbaute Wankelmotor ist mit dem aus dem Birotor verwandt, oder sogar indentisch.

Gruß

Bernhard

Gib mal "marsh" und "bfg" bei google ein.

Oder "bfg", "gs" und "mf".

Da gibt es was zu den Cit-Bikes.

Martin

Auf der Internet-Suche nach Diesel-Motorrädern bin ich mal auf einen Umbau aus Ungarn (oder zumindest wars aus der osteruopäischen Ecke) gestossen: ein Motorrad mit PSA 1,9L Diesel. Der Erbauer ist leider schon verstorben. Nach dem Link müßte ich mal kramen.

Gruss, Martin

Von Indian Enfield gibt es auch ein 1-Zylinder-Diesel-Motorrad.

Ein tolles Motorrad (wir hatten die Benziner-Version).

Martin

Also, irgendwo in meinem Hinterkopf im "rosa Rauschen" meine ich, Citroen hat mal Anteile an der dänischen Motorradmarke "Nimbus" besessen. Daher könnte eine Verflechtung kommen.

Desweiteren habe ich in Clermont-Ferrand und auf Euro-Citro diverse Motorräder mit Visa-Motor (mehrere, die sahen sehr Serienmotorrad-mäßig aus), hier habe ich sie wiederentdeckt:

http://www.citroen.mb.ca/citroenet/html/b/bfg.htm

und 2CV-Motor (i.d.R. Eigenkonstruktionen) gesehen. Und nicht zu vergessen, das rote Teil mit "Enten-Beiwagen" und dem Skelett auf dem Sitz ;-)

Und ich habe noch ein GS-Motorrad entdeckt:

http://www.cats-citroen.net/citroen_features/bfg/

Gruss,

///Stephan.

Das ist ja lustig. Ich verkneife mir, Links zu rechtswidrigen Websites

zu posten und unser Webmaster macht es einfach...

;-)

Martin

Martin Stahl postete

Von Indian Enfield gibt es auch ein 1-Zylinder-Diesel-Motorrad.

Ein tolles Motorrad (wir hatten die Benziner-Version).

Martin

Hi Martin,

INDIAN und ENFIELD sind zwei verschiedene Marken. Die Inder bauen Enfields immer noch in in Lizenz. Die Produktion von indischen Enfield Diesel-Mopeds wurde leider letztes Jahr eingestellt. Aber man kommt noch an neue dran bzw. Sommer (siehe Link unten) baut welche auf Diesel um, falls gewünscht.

In der Tat ein tolles Motorrad. Laut (geiler Sound), lahm und verdammt sparsam, so 2-3L höchstens. Die kleine Version mit 6,5PS (getunt so 7-8) zieht kein Brot vom Teller und die größere 425ccm Version mit 11PS rüttelt auf kurz oder lang wegen der starken Vibrationen den Rahmen kaputt (nachdem vorher mindestens einmal jedes Anbauteil abgefallen ist)

Infos z.B. unter http://www.royal-enfield.de, empfehlenswerte Firma im Taunus für alle Enfield.

Gruss,

Martin

> INDIAN und ENFIELD sind zwei verschiedene Marken.

Klar, und Royal Enfield und Indian Enfield sind auch zwei verschiedene Marken.

Die Engländer haben in England und während der Besatzung auch in Indien ihre

Royal Enfield gebaut. Als die Engländer aus Indien abgezogen sind, haben sie

die Produktionsstätten da gelassen und die Inder haben die Indian Enfield Bullet

fast unverändert bis heute weiter gebaut.

INDIAN ist eine alte amerikanische Motorradmarke und hat mit Enfield rein gar

nix zu tun.

Dieser Verwechslung ist schon Christoph Columbus erlegen ;-)

Martin

Und ich glaubte, Du wärst der Verwechslung INDIAN (USA) <> R.ENFIELD erlegen (die heißen tatsächlich so, hab ich vergessen).

Wo wir gerade beim Thema Inder sind :-). Kennst Du schon diesen "Inder nett"-Comic-Strip:

Hier ein Link zu einem französischen BFG Club: http://bfgclub.free.fr/

Ich kann mich übrigens auch noch an nen Kurzartikel in ner Ausgabe von "L´Auto Journal" aus 1980 oder 1982 erinnern, wo Francois Mitterrand dem spanischen König ein französisches Motorrad schenkte. Es handelte sich um eine "Godier Genoud". In dem Artikel stand, dass das Teil einen Citroen GS Motor habe. Nach kurzer Recherche im Netz konnte ich dazu allerdings nichts finden, ich nehme aber mal an, dass das ne Verwechslung war: Godier Genoud war mehr eine Art Tuner, der auf Basis japanischer Motorräder Eigenkreationen zusammengebastelt hat, und eine dieser Kreationen aus dem Jahre 1980 war auf Basis der Kawasaki (oder war es Suzuki?) GS aufgebaut. Ich nehme also an, dass sich "L´Auto Journal" damals getäuscht hat, wegen der Bezeichnung "GS", denn zu einer GG mit Citroen GS Motor konnte ich absolut nix finden. Weiss jemand näheres???

MotoFrancais hat eine BMW-Kopie mit GS- bzw. Visa-Motor gebaut, ich habe die Dinger schon in F, aber nur als Polizeimaschinen gesehen, sonst kauft die wohl kein vernünftiger Mensch.

Bernd

Moin Scheben,

GG ist einer der bekanntesten (und Besten) Kawasaki veredler aller Zeiten.

Eine seiner genialen Maschinen fuhr bei den 24Stunden von LeMans mal

den Gesamtsieg ein - gegen alle Werksteams!

MfG ACCM-Fred

......und hier hat einer ein ural gespann mit 2cv motor zum verkauf angeboten.

so für etwas über 3000 euro.sah ganz gut aus.

gruß duckrot