vielleicht wäre es mit einer Preisvorstellung und einem aktuellen KM-Stand möglich, dem Interessenten ein paar Infos an die Hand zu geben???

kann doch nicht sooo schwer sein

Auch du wirst dir den Spruch meines Meisters anhören:

"Die Anzeige bei Mobile und er könnte sich vor Interessenten kaum retten!"

Trotzdem viel Glück beim Verkauf - und dann auch noch in der richtigen Rubrik ...

C6 gehen (noch?) über den Preis weg. Überleg dir, ob du ihn verkaufst. Ist aber eine glaubensfrage, C6 V6 HDI oder Audi V6 Benziner Allrad. In der schweiz wird der audi in vielerlei hinsicht sinnvoller sein.

Verzollung vor vielen Jahren teurer geworden bei einfuhr nach D. Kosten vollabnahme, überführung, kurzzeitkennzeichen (HU für überführung erforderlich, wie wird das gehandhabt),  verkauf nach D nur über den preis. da endlos aufwand und rennerei.

und da fängt das trauerspiel für dich dann leider an.

hier finden viele den C6 gut, scheuen aber auch die ersatzteil- und wartungskosten. gebrauchtteile teilweise wenig verfügbar oder teuer.

Bearbeitet (15. August 20179 J. von cx-forever)

XMbremi hab ich voll vergessen...



Preis ist immer schwierig weil ich ja jetz doch um die 3500.- investiert hab alles zusammen...
Ursprünglich ist der C6 von DE importiert worden. Weiss aber nicht ob das was hilft [emoji23]

Ich würd jetz mal sagen so um die 7000 Sfr.?

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C6 gehen (noch?) über den Preis weg. Überleg dir, ob du ihn verkaufst. Ist aber eine glaubensfrage, C6 V6 HDI oder Audi V6 Benziner Allrad. In der schweiz wird der audi in vielerlei hinsicht sinnvoller sein.
Verzollung vor vielen Jahren teurer geworden bei einfuhr nach D. Kosten vollabnahme, überführung, kurzzeitkennzeichen (HU für überführung erforderlich, wie wird das gehandhabt),  verkauf nach D nur über den preis. da endlos aufwand und rennerei.
und da fängt das trauerspiel für dich dann leider an.
hier finden viele den C6 gut scheuen aber auch die ersatzteil- und wartungskosten. gebrauchtteile teilweise wenig verfügbar oder teuer.

Das Problem ist eher das ich hier in Zug in einer relativ engen Stadt wohne wo die Parkplätze klein sind zum Beispiel. Weiter fahre ich viel Kurzstrecken und das will ich dem Diesel definitiv nicht zumuten!

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Für innerstädtischen Kurzstrecken sind die eigentlich beide eine Nummer zu groß. Ich glaube nicht daß dem Diesel die Kurzstrecken schlechter bekommen, als dem Benziner. Wenn die Kurzstrecken das Hauptargument wären, würde ich ohne das Plakettenthema sogar auch noch zum Diesel neigen. Der Verbrauch geht auf Kurzstrecken nicht so sehr hoch wie beim Benziner. 

Bearbeitet (15. August 20179 J. von cx-forever)

Ah das Thermostatengehäuse hab ich natürlich auch noch ersetzt! Das war ja das erste was kaputt gieng [emoji23]

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Für innerstädtischen Kurzstrecken sind die eigentlich beide eine Nummer zu groß.

Der Audi ist ein A4 der passt eigentlich überal rein [emoji4] und der Benziner V6 (3.2l) ist sau schnell warm [emoji4][emoji6]

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Ach so ein A4, ja dann, C6 verkaufen, nur der Preis, der ist wahrscheinlich gar nicht heiß.

Ach so ein A4, ja dann, C6 verkaufen, nur der Preis, der ist wahrscheinlich gar nicht heiß.

Da hab ich leider gar keine Ahnung, denn wenn ich im Autoscout schau sind da welche mit mehr Kilometer viel teurer und da weiss keiner was alles schon ersetzt wurde oder nicht... oder seh ich das falsch?

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Jap! Tust du. Du siehst die Ironie nicht...

Jap! Tust du. Du siehst die Ironie nicht...

Scheinbar sehe ich die ironie nicht... [emoji85]

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Mein C6 wurde zu nem guten Preis an einen liebenswürdigen Citroen Sammler verkauft der gut zu meinem Erbe schaut und es pflegt. Er wusste zu schätzen was ich alles repariert und ersetzt habe. (zum thema ironie) Gruss Tom

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