Kommenden Montag will ich eigentlich verreisen.

Doch die Öl-Lache unterm Auto nimmt ständig zu. Eine undichte Kraftstoff-Leitung (Diesel) wurde erneuert. Die Lache aber blebt. Nun sieht es so aus, als sei die Erneuerung der VDD Schuld an dem Übel. Die Werkstatt meint, es könnte sein, weil es keine Originaledichtung von Citroên gewesen wäre. Und es sei fraglich, ob man so eine originale Dichtung überhaupt noch bekommen würde.

Mal frag: Hat jemand schon einmal das Problem gehabt? Wo bekomme ich bzw. die Werkstatt schnell die richtige Dichtuzng für den X1?

LG

Dorothea

Original vom Freundlichen. Der Rest ist Lotterie, so mein Eindruck nach 4 VDD's.

was ist mit Elring oder Reinz ?

was ist mit Elring oder Reinz ?

ELRING - 581.305

http://www.autoteile-berlin.de/koepenick.html

Hallo,

war mir schon klar, so weit.

Wenn ich richtig verstehe, gibt es anscheinend einschlägige Erfahrungen.

Was heißt Original vom Freundlichen? Ich brauche sozusagen am besten eine Lösung, aber wenigstens eine Notlösung, um etwa insgesamt ca. 700 km fahren zu können, ohne das Fahrzeug wegwerfen zu müssen.

Genau gesagt ist es so:

Die Werkstatt, wo mein Auto sich jetzt auch befindet, bezweifelt, rechtzeitig so eine Dichtung zu bekommen. Ich habe gesagt, dass ich versuche, morgen eine Dichtung zu bekommen. Was ist mit Auto 24? Da habe ich jetzt mal nachgeschaut. Kann man denen vertrauen, dass sie eine brauchbare Lösung haben?

Dorothea

Danke auch dir für die Info, der ich morgen nachgehe, wenn nicht noch ein anderer Tipp kommt, z.B. über Auto 24.

ELRING - 581.305

http://www.autoteile-berlin.de/koepenick.html

Hallo Dorothea,

du hast einen 1,8i 8v mit 101 PS wenn ich mich richtig erinnere?

Die Ventildeckeldichtung dieser Autos ist tatsächlich ein kleines Problem. Dichtungen aus dem Zubehör sind öfters schlicht falsch gefertigt und nicht dicht zu bekommen.

Abhilfe schafft die Originaldichtung, sie ist lieferbar und kostet um die 23 Euro.

Manchmal ist allerdings der Ventildeckel gerissen, er ist aus Plastik was über ein Jahrzehnt alt ist und entsprechend spröde. Neuteile sind auch lieferbar, mit ca. 310,- Euro aber nicht ganz billig.

Gruß,

Torsten

Hallo Doro,

wenn ich etwas brauche, dann wende ich mich erst mal an den örtlichen Handel. (wobei da schon mal 50 km zusammen kommen können)

Erst wenn ich da nicht fündig werde, geh auch ich ins inet und such dann dort.

Allerdings immer mit einem unguten Gefühl. da ich dort nie den Support bekomme, wie wenn ich direkt mit dem defekten Teil im Laden aufschlage.

Nein, ich habe einen TD , Break, 66 kw, 1,9, X1!

Doro

Verflixt, der ganze schöne Text umsonst

Wie auch immer, die originale VDD für dein Auto ist auch lieferbar für rund 31 Eiro. Elring ist allerdings ein Hersteller, dem man auch vertrauen kann.

Und dein Ventildeckel ist kein billiges Plastegelumpe, sondern aus feinem Aluminium. Da ist nichts zu befürchen.

Bearbeitet (11. August 201511 J. von TorstenX1)

Ventildeckel ist anscheinend nicht gerissen. Das hätten die Leute gesehen. Aber sie hatten wohl schon mal das Problem, dass die Dichtung nicht richtig passte.

Echt blöd!° Vor der Reparatur war der Deckel auch nicht ganz dicht. Aber nach der Reparatur sind deutlich regelrechte Öl-Lachen unter dem Auto. Deshalb kann ich nicht einfach erst mal losfahren.

Dorothea

Und dein Ventildeckel ist kein billiges Plastegelumpe, sondern aus feinem Aluminium. Da ist nichts zu befürchen.

Na ja, bei 310 € für den Plastikdeckel kann man nicht wirklich von billig reden.... ;-)

Das mach ich aber. Laß uns besser über "preiswert" schreiben

In Berlin bei Fa. Furchtmann in der Malteserstraße nach einer Originaldichtung fragen.

Dichtung: 024991 ca. 30 Euro

Ventildeckel: 024898 ca. 128,- Euro

Also: auf zum Freundlichen (Citroen Vertragshändler), heute geordert, spätestens Freitag in Empfang genommen.

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Den gleichen Ventildeckel hat mein XUD9 (ohne Turbo) im BX auch, leider auch das gleiche Problem mit der Undichtigkeit trotz neuer Originaldichtung. Demnächst wird er wieder zusätzlich mit Dichtmasse versehen, das sieht nicht schön aus, hält aber dann wenigstens das Öl im Motor...

Diese Seite http://www.teile-profis.de/page_1_1.php#tgrutop ? Scheint aber eine andere Nummer zu sein.

LG

Dorothea

Ach blöd, auf der Seite ist nicht der Artikel zu sehen. Kann es sein, dass FIAT die gleiche Dichtung braucht?

Ich versuchs noch mal damit: http://www.original-teile-shop.de/a/citroen/0249_/024991-dichtung_%28citroen%29.htm

Die Fiat-Modelle mit PSA-Diesel (Scudo) haben die gleiche Dichtung...

Den gleichen Ventildeckel hat mein XUD9 (ohne Turbo) im BX auch, leider auch das gleiche Problem mit der Undichtigkeit trotz neuer Originaldichtung. Demnächst wird er wieder zusätzlich mit Dichtmasse versehen, das sieht nicht schön aus, hält aber dann wenigstens das Öl im Motor...

Das war bei mir haargenauso.

Ich würde daher bei Nichtverfügbarkeit einer neuen Dichtung einfach die alte schön saubermachen und mit

Dichtmasse ( hab damals Hylomar genommen ) einsetzen.

Die 1,7er und 1,9er TDs sind meiner Beobachtung nach ohnehin bei höherer Laufleistung Ölsardinen,

habe derzeit hatnäckiges Tropfen an der Ölwanne (trotz Dichtungswechsel)

mfg Klaus

Bearbeitet (12. August 201511 J. von Citroklaus)

Ich habe es doch schon einmal in #15 geschrieben:

in Berlin zu Fa. Furchtmann fahren; das ist ein Citroen Vertragshändler, der einen kompetenten Mitarbeiter im Ersatzteilverkauf hat.

Ich weiß schon! Das Schicken dauert nur so lange. Ich muss morgen die Werkstatt mal anrufen, ob sie inzwischen selbst Abhilfe gefunden hat. Sie waren der Meinung, ich müsste nicht auf die Suche gehen.

Aber ein bisschen nervös bin ich schon, weil gebucht ist und 3 Kinder ebenfalls betroffen w#ären.

LG

Dorothea

VDD immer original oder von einem zulieferer, der erstausrüster qualität liefert!

die internetschnäpchen sind häufig nicht passgenau. das geht soweit das die bei der montage schon verrutschen und schon hat man den salat.

darum besser original und wer auf nummer sicher gehen will setzt sie mit HT ein (hoch temperatur dichtmasse).