XM 1999 mauritiusblau 190 PS Leder zu verkaufen um € 1,00.

[Mr.Haro]

Mit einer etwas undichten Zuleitung zur Hydraulikpumpe nahm eine unendliche Geschichte ihren Anfang.

Die Pumpe baute ich aus , ließ sie im Fachbetrieb abdichten und baute sie wieder ein .

Und wenn ich schon vorne die Räder herunten hatte, gab ich gleich 2 neue Bremsscheiben.

Zeitspanne Aus- und Einbau ca 10 Monate.

Nachdem alles startklar war - Inbetriebnahme.

Start - Riesensauerei im Hinterachsbereich.

Eine Hydraulikleitung war bei einem Bogen über der Hinterachse rechts durchgerostet.

Dass man besser dazukann baue ich doch gleich die Hinterachse aus und lasse sie sandstrahlen und verzinken.

Die Schwingarme wurden demontiert gereinigt und weil man schon dabei ist die Schwingarmlager von der

Cit- Werkstätte erneuert. Die hinteren Bremsscheiben gebe ich doch auch gleich neu.

Den Auspuff kaufte ich auch noch (gebraucht) Natürlich auch sandstrahlen und verzinken.

Der Hinterachsbereich mit Kotflügel wurde auch noch entrostet und 1x grundiert.

Seit ca einem Jahr wartet nun der XM auf seinen Zusammenbau.

Aber ich mag nicht mehr.

Somit wende ich mich an Enthusiasten , Schraubergemeinden , Cit-Liebhaber , Schwebefans etc.

Wer will kann sich in meiner Garage die H- Achse montieren , dass der XM auf die Räder kommt und mit Hänger

abtransportiert werden kann.

Der XM ist noch angemeldet , wird nach Abtransport abgemeldet.

Standort Bez Amstetten - Österreich

Grüsse

Wolfgang

[schwinge]

Hallo Wolfgang,

hat dich also die Lust verlassen, diesen Wagen wieder herzurichten?

Da mein Bedarf an Diesel-XMs nun (fast) gedeckt sein sollte, würde mich ein 24V schon reizen, um diesen bei schönem Wetter ab und an auszuführen. Ein Transport per Hänger zu mir wäre mir allerdings fast zu weit, versuche gerade einen Transport nach Ungarn zu organisieren um den Wagen dann dort wieder flott zu machen.

Gibts noch nähere Infos zu dem Wagen? Fotos? Motor und Getriebe taten einwandfrei vor dem Auseinanderbau der H-Achse? Laufleistung, Zustand Schweller, Getriebe manuell oder automatic, gibts nen (halbwegs aktuellen) Kompressionstest vom Motor?

Gruß,

Michael

[XMbremi]

Sind die Hydraulikleitungen der Hinterachse noch dran oder wurden die vor dem Sandstrahlen abgebaut?

Der Kotflügel ist grundiert. Sind damit die Innenseiten gemeint oder ist eine Aussen-Teillackierung nötig?

Und wie Michael schon sagt: Fotos sagen mehr als Worte.

Gruß Martin

[Mr.Haro]

Hallo Leute

Ich komme erst am Wochenende wieder nach Hause , darum dauert es etwas.

Aussen braucht man nichts lackieren.

Die Hinterachse ist ausgebaut. Also sind die Leitungen getrennt.

Da die Verschraubungen der Leitungen getauscht werden müssen ( Rost und Festsitzen ),

ist das alles zerlegt , aber nummeriert um beim Zusammenbau nichts falsch zu machen.

Fotos mache ich am Sonntag .

Tut mir leid , dass es dauert.

Grüsse

Wolfgang

[schwinge]

Hallo Wolfgang,

Wie lange würdest du für die Montage der Achse mit 2-3 Mann, die mit dieser Arbeit unerfahren sind, veranschlagen? Ich meine nur drunternageln um das Auto auf den Hänger zu ziehen, ohne Leitungen und Kram.

Ich warte gerne ein paar Tage, bin selbst erst aus nem Kurzurlaub auf der Insel zurück.

Würde mich bei Gelegenheit auch über deine Rufnummer per PN freuen.

Gruß,

Michael

[XMbremi]

die Hinterachse ist mit 4 Schrauben befestigt - das dürfte also eigentlich schnell gehen, wenn man gut am Tank vorbei kommt oder den eben noch kurz absenkt.

Der Spaß beginnt, wenn die Hydraulikleitungen-Leitungen wieder an Ort und Stelle oder erneuert werden sollen - wennn ich das mal ganz unbedarft einwerfen darf

[pitkawa]

Ohne "Blockierteile für die Federung" wie von Dir mal angeboten Bremi wirds auch lustig den auf nen Hänger zu bekommen wenn er auf dem Bauch liegt

[Gast]

Entsprechender Hänger würde das gehen. Wer einen hat ist ne andere sache und leicht wirds da auch nicht. Die Rampen müssten schon recht lang sein.

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

[XMbremi]

Um die Hinterachse aufzubocken, reicht auch ein kleines Stück Holz (auch wenn das Aufbockwerkzeug natürlich schicker aussieht ) An der Vorderachse muß man sich was basteln fürs Federbein.

Und vorher gilt es zu klären, ob der XM ganz flach liegt. Wenn er aufgebockt steht, alles kein Problem. Aber wenn er ganz tief liegt, kommt nicht jeder Wagenheber drunter.

Aber .... der zweifellos größere Akt ist die Erneuerung der Leitungen.

Nach dem Wochenende sollen ja ein paar Fotos kommen und wir ergehen uns nicht mehr in Spekulationen

[Mr.Haro]

Hallo Leute

Der XM hängt auf einer Hebebühne . So hat man alle Möglichkeiten um ihn auf "hohem Niveau" zum Rollen zu bringen.

Gruß

Wolfgang

[Mr.Haro]

Habe offensichtlich keine Berechtigung Anhänge hochzuladen.

[Silvercork]

... Bilder darf/kann jeder hochladen.

http://bilder.citdoks.de/

[Mr.Haro]

Danke Silvercork . Ich versuche es

[Mr.Haro]

So , auf den citdocks Bildern sind die Fotos dabei . Ich bring sie aber nicht rüber. Kommt nur Fragezeichen.

[schwinge]

Funktioniert doch

Bildlinks kann man hier einfach mit dem

Wolfgang, ich bitte immer noch um deine Rufnummer per PN.

[Gast munich_carlo]

Hallo Wolfgang,

wenn Du ein Foto hochgeladen hast bekommst Du 3 Links angezeigt. Kopiere den mittleren Link incl. der eckigen Klammer in dieses Textfeld. Dann klappt es.

Grüße

Karl-Heinz

[Gast munich_carlo]

War ich wohl zu langsam..... :-)

[Mr.Haro]

@ schwinge

Hast PN

[XMbremi]

sieht doch schon ziemlich lecker aus.

Und jetzt noch ein paar Fotos von der Hinterachse

[Mr.Haro]

[Mr.Haro]

Es zerrt an meinen Nerven.

Ich bring die Bilder nicht rüber.

Versende ich PN habe ich nichts im Postausgang.

Liegt das an meinem Mac?

Gruß

Wolfgang

[TurboC.T.]

Hallo,

vielleicht etwas einfacher: Du gehst auf bilder.citdoks.de, suchst ein von dir hochgeladenes Bild heraus, klickst es an. Das Bild wird im Großformat angezeigt. Den Link oben in der Zeile deines Browsers (bestimmt Safari) kopierst du und fügst ihn als Bild hier ein.

Hier die noch fehlenden Bilder:

Sieht gut aus!

An sich ein schönes Projekt, da alles schon so schön sauber und rostfrei ist.

Muss man sich halt Zeit dafür nehmen, ihn nun wieder zum Laufen zu bringen.

Mich wundert's, dass da kein Österreicher zuschlägt, der zumindest halbwegs in der Nähe wohnt.

Ich habe leider keinen Bedarf nach noch einem XM, auch wenn ich irgendwie mal Lust auf so eine Arbeit hätte. Irgendwann kommt meiner mal dran

Ich hoffe, es erbarmt sich jemand und bringt diesen XM wieder auf die Straße!

Gruß Marcel

[Mr.Haro]

Hallo

Da einige Anfragen kamen ob ich diesen oder jenen Teil verkaufe , stelle ich fest :

Den XM gibts nur im Ganzen. Also alles oder nichts. Und das geschenkt.

Montiert sind gute Winterreifen , Sommerreifen auf Alu gibts dazu.

Habe den XM provisorisch zusammengebaut.

Nun kann er rollen.

[McDudel]

würde ihn nehmen wenn ich ein Zugfahrzeug und Hänger hätte.

[XMbremi]

d.h. du hast die Schwingarme montiert und die Hinterachse drangebaut? Wie hast du die Lager eingestellt? es gab hier mal längere Diskussionen über das Einstellen der Schwingarmlager - deswegen frage ich.

Ich dachte, "Schwinge" hätte den genommen?

Wieviel hat er denn gelaufen? Wie stehts mit Zahnriemen, Domlager, Wagenheberaufnahmen? Aber für einen unrettbaren XM wirst du diesen großen Aufwand ja sicher nicht betrieben haben

(ich habe Zugfahrzeug, Trailer und bin im Oktober im Bayerischen Wald ..... und ich darf nicht )

Trotzdem viel Glück beim Verkauf