Querlenker Xantia - Drehmoment bei Lagerwechsel ?

[MeikHDI]

Hallo,

ich habe bereits die kleine Buchse im rechten Querlenker vor zwei Monaten getauscht, nachdem mein Xanti fast in die Spurrillen rein "gefallen" ist. Nach dem Wechsel war es eine ganze Zeit lang gut, fängt aber wieder an. War wahrscheinlich mein Fehler, da ich die Schrauben zu stark angezogen habe und der Querlenker dabei auch noch entlastet war.....

Nun suche ich für den nächsten Einbau die Anzugswerte. Gefunden habe ich diese bislang, kann das passen ?

6 - Befestigung Kugelkopf/Achsschenkel 25

7 - Federbeinbefestigung am Achsschenkel 5,5

8 - Befestigung Antriebswelle an Radnabe 32

9 - Radschrauben 9

10 - Vordere Achslenkerbefestigung 8,5

Alles in da-Nm

[oehne123]

Ich habe bei mir nicht nach Drehmoment angezogen sondern bis "fest".

Viel wichtiger ist , das vordere querlenkerlager erst festzuziehen wenn Auto auf den Reifen und auf richtiger Höhe steht.

Und ganz wichtig: keinen billigschrott verbauen!!!

Bearbeitet 5. September 2015 von oehne123

[MeikHDI]

Ich habe bei mir nicht nach Drehmoment angezogen sondern bis "fest".

Viel wichtiger ist , das vordere querlenkerlager erst festzuziehen wenn Auto auf den Reifen und auf richtiger Höhe steht.

Ja, dass war wohl auch der schlimmste Fehler bei mir.

[Gast]

Jap wegen der Verspannung im gummi. Das ist wichtig, sonst steht das gummilager ständig und Spannung.

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[Silvercork]

...

6 - Befestigung Kugelkopf/Achsschenkel 25

...

Alles in da-Nm

Das Kudelgelenk bitte nur in 2,5 daNm also 25 Nm!

[MeikHDI]

Okay, dann wurde da wohl ein Komma vergessen.

Vielen Dank

Ich hoffe die restlichen Angaben im Werkstatt Daten Buch passen.

[TurboC.T.]

Oder es könnte das Drehmoment gemeint sein, mit dem das Traggelenk in den Achsschenkel geschraubt ist. Da kommen 250 Nm in etwa hin. Oder waren es 230?!

Zum Abgleich kannst du auch noch mal hier einen Blick reinwerfen:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/de_DE/de_de_t2_2001.pdf

Zumindest für den XM stehen da alle relevanten Daten drin.

Gruß Marcel

[MeikHDI]

Oder es könnte das Drehmoment gemeint sein, mit dem das Traggelenk in den Achsschenkel geschraubt ist. Da kommen 250 Nm in etwa hin. Oder waren es 230?!

Zum Abgleich kannst du auch noch mal hier einen Blick reinwerfen:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/de_DE/de_de_t2_2001.pdf

Zumindest für den XM stehen da alle relevanten Daten drin.

Gruß Marcel

Dann gleiche ich die Daten vorher noch mal ab.

Danke an alle.

Gruß

Meik

[TorstenX1]

Okay, dann wurde da wohl ein Komma vergessen.

Da wurde kein Komma vergessen du Döspaddel, es sind daNm und keine Nm, ganz genau so wie du es gelesen hast in den Werkstattdaten. Der Vorsatz "da" bedeutet deka, das ist griechisch und heißt Zehn.

Traggelenk also bitte mit 250 Nm oder 25 daNm anziehen !

Falls immer noch Unsicherheit bestehen sollte: Kompetente Werkstatt beauftragen.

Bearbeitet 8. September 2015 von TorstenX1