Biete meinen Citroën XM Y4 2.5l Diesel EZ 8/99 mit 257622 km an.

Ich wollte ihn mir herrichten, aber da habe ich dem 3l V6 24V bekommen und dann hat mich der Motor so sehr begeistert, das ich mich für den Benziner entschieden habe.

Nun zum 2.5er Diesel:

Motor läuft ausgezeichnet und sehr sparsam, Kühler ist dicht!!!

Der Innenraum ist gepflegt und sauber, was nicht funktioniert ist natürlich das linke Display.

Der Wagen ist in einem recht gutem Zustand, bis auf die üblichen Kratzer und die linke hintere Tür, wo die Lackierung (Klarlack) nicht in Ordnung ist.

Es ist aber kein Rost!

Die Scheibe der rechten hinteren Tür hat einen Kratzer.

Bitte Bilder ansehen und bei Fragen melden.

Ach so, Preisvorstellung: 900 €uros

Schöner Wagen, Uli!

Da könnt ich glatt schon wieder schwach werden. Aber diesen Monat kommen bei mir schon 1-2 XM dazu.

Bist du den Wagen selbst eine Weile gefahren? TÜV drauf, oder könnte der gegen Kostenübernahme gemacht werden? So weit mit dem Hänger holen... Ist was zur Funktion/Dichtigkeit der Klimaanlage bekannt? Erster Kopf? Kühlmittelverbrauch feststellbar? Das Alcantara sieht mir für 260tkm aber noch saugut aus! Sitzheizung vorne ohne Funktion wie üblich, nehm ich an?

Einen V6 24V bin ich noch nie gefahren, so einer steht aber auch definitiv auf meiner Wunschliste!

Bearbeitet (6. September 201510 J. von schwinge)

Genau, hat er TÜV ? -Ich vermute mal eher nicht.

Was wolltest Du denn "herrichten" und was wäre nach Deinem

Kenntisstand für den TÜV zu machen ?

( Wenn er noch Rest-TÜV und ansonsten keine technischen Mängel hat

bin ich definitiv interessiert, wäre ja wohl auch nicht soo weit von mir aus )

mfg Klaus

Bearbeitet (6. September 201510 J. von Citroklaus)

Wann Zahnriemenwechsel fällig und ob Kupplung bereits getauscht wäre noch interessant für den ersten Eindruck.

Der ZR ist den Bildern nach 72.000 km sowie 8 Jahre alt.

Bearbeitet (6. September 201510 J. von TorstenX1)

Für "Landeier" ein tolles Angebot (Großstädter werden mit dem Auto leider verhaftet). Der Wagen macht einen guten Eindruck. Eine Wagenheberaufnahme wurde verbruzzelt, d.h. schweißtechnisch ästhetisch verunstaltet, ist bei meinem XM auch so, macht nichts, Hauptsache, da ist Metall und nicht einfach Spachtelmasse, aufsetzten darf man den Wagen dort aber nicht. Falls der Tüv etwas sagt, wegschleifen und Klarlack drüber.

Bemerkenswert die Fotos vom Kühler, das habe ich so in einer Verkaufsanzeige noch nicht gesehen. Der 2.5-er ist da aber eher unauffällig, beim Riemen V6 ist der Kühler der Schwachpunkt.

Wirkt insgesamt luxeriös und gepflegt.

Bearbeitet (6. September 201510 J. von Steinkul)

@ schwinge

Ich habe den Wagen vor drei Monaten mit roter Nummer überführt, ca. 100km. Er ist also fahrbereit, hat aber keinen TÜV, und was genau gemacht werden muss weiss ich nicht, da ich mich dann nur noch mit

dem V6 beschäftigt habe. Die Sitzheizung funktioniert vorne und hinten, kann ich aber noch einmal prüfen, weil ich die vor drei Monaten zuletzt getestet habe. Klima dicht und der Kopf ist wohl original(?)

@ Citroklaus

Mit herrichten dachte ich so an Lackaufbereitung, Tür hinten links machen, Reifen neu und dann sehen was für den TÜV nötig ist, bin da aber nicht so der Fachmann.

Lüneburg - Walsrode ca. 80km

Ich hoffe ich habe erstmal nichts vergessen

Der ZR ist den Bildern nach 72.000 km sowie 8 Jahre alt.

Danke!

Sitzheizung funktioniert auf allen vier Plätzen!

Die Klimaanlage kühlt und ist dicht!

Das Alcantara sieht besser aus als bei meinen und wenn sogar die Sitzheizungen alle noch funktionieren... von daher wäre er ganz interessant für mich. Aber nur zum Tauschen der Innenausstattung. Das 2,5er Dingens brauche ich nicht.

Gibt's jemand aus Nordbayern und Umgebung, der an dem Auto interessiert ist und noch ein paar Hunderter sparen möchte? Ich biete Geld und meine (auch nicht so schlechte) Innenausstattung im Tausch

Viel Glück beim Verkauf! Eigentlich ein Schnäppchen...

Gruß Marcel

Was kostet denn so ein Wagen an Steuern im Jahr?

401 Euro. Die alte Version ohne Luftmassenmesser 683.

401 Euro. Die alte Version ohne Luftmassenmesser 683.

Woran erkenne ich dass das Auto einen Luftmassenmesser hat?

@Uli: Seh ich das richtig dass das gute Stück kein Schiebedach hat? Ich fahre gerade genau so einen, allerdings mit SD, da hats mir leider zu wenig Kopffreiheit. Gerade bei weiteren Fahrten ein Problem.

Lange Strecken mit dem 2.5er TD sind ansonsten sehr angenehm. Letzter Englandausflug mit 2 Passagieren und vollem Kofferraum 5.9l laut Bordcomputer.

Bearbeitet (10. September 201510 J. von schwinge)

Woran erkenne ich dass das Auto einen Luftmassenmesser hat?

An dem Stecker am Luftansaugtrakt auf Höhe des LHM Fasses.

401 Euro. Die alte Version ohne Luftmassenmesser 683.

uijuijujujujei

@Uli: Seh ich das richtig dass das gute Stück kein Schiebedach hat? Ich fahre gerade genau so einen, allerdings mit SD, da hats mir leider zu wenig Kopffreiheit. Gerade bei weiteren Fahrten ein Problem.

Lange Strecken mit dem 2.5er TD sind ansonsten sehr angenehm. Letzter Englandausflug mit 2 Passagieren und vollem Kofferraum 5.9l laut Bordcomputer.

Nein Schiebedach hat er nicht

An dem Stecker am Luftansaugtrakt auf Höhe des LHM Fasses.

...und der ist auf einem der Bilder sehr deutlich zu sehen. Somit EURO2, rote Plakette und ca. 400€ Steuern im Jahr.

Noch mal nach oben...

Ja, Uli. Meinerseits besteht durchaus Interesse an dem guten Stück. Wenn der Mitte Oktober noch am Markt ist, werden wir uns sicher einig. Vorher hab ich leider keine Zeit den zu holen.

Noch mal nach oben...

Uli, schick mir doch mal bitte deine Rufnummer per PN!

Michael

Guten Morgen Michael!

Du hast ´ne PN

Und nochmal nach oben

Ich bin ja heute fast umgefallen, sah einen Xantia in blau auf unserem Parkplatz (HWK), auf die Frage in meine Klasse,ob jemand mit einem blauen Citroen hier ist, gab es eine Meldung. Du kennst ihn sehr gut!!!