Hallo,

leider lässt sich auch hier mit vernünftigem Aufwand kein umfassender Thread zum Thema finden, obschon ich sicher bin, dass das bereits diskutiert worden ist. Meckern bei einem kostenlosen Angebot macht sich nicht gut, aber man sehe mir nach, dass mit der Suchfunktion einfach nichts Brauchbares herauskommt, wie auch schon bei vorherigen Suchen - man sucht nach BX und bekommt XM-Ergebnisse etc.

Kann jemand sagen oder einen Link zu Informationen bezüglich der Frage angeben, welche BX wie schadstoffärmer gemacht werden können, besonders von Euro 1 ("E2") auf Euro 2? Ob das nun durch Einbau irgendeines Zusatzsystems, durch Tausch des Kats oder durch "Umschlüsselung" geschieht, ist egal.

Im Besonderen interessieren mich die 1,6- und 1,9-l-Benzin-Modelle mit Automatik, aber auch die Automatik-Diesel. Und natürlich auch alle anderen ;-). Vom 1,4-l-Otto weiß ich, dass man das hinbekommt (aber den gibt es natürlich nur mit Handschaltung). Ich habe aber auch schon einmal mit einem BX-Besitzer gesprochen, dessen Saugdiesel mit Aut. laut Schein "Euro 2" war - was ich bis dahin für völlig unmöglich gehalten hatte. Anscheinend gab es mal eine Phase, in der Oxikats für diese Motoren angeboten wurden.

Der Berliner "Lokalmatador" Reich (autoreich.de) hat für 1600er- und 1900er-BX gar nichts im Angebot, für Diesel nur für Schalter, wobei es bei der roten Plakette bleibt. Ich würde ja denken, eine Automatik schaltet berechenbarer und wäre daher leichter mit einem Zusatzsystem zu verbinden, als das mit einem Schaltgetriebe der Fall ist. Scheint aber umgekehrt zu sein.

Y en a qui puisse aider ? ;-)

Legal geht nur noch der 1,4er, die Diesel-Kats (die offiziell auf Schaltwagen eingeschränkt waren) bekommt man nicht mehr eingetragen da sie nur ein Teilegutachten und keine ABE haben. Es gibt aber Automaten mit EURO2-Eintragung. Für die 16/19 Benziner gibt es überhaupt keine legale Möglichkeit besser als EURO1 zu bekommen.

Traurig traurig --- aber dennoch danke!

Es war halt schon immer etwas teurer einen guten Geschmack zu haben...

Ich hatte mal ne Abe fürn 16er gekauft, für euro2. War aber ne Fäslchung und das sowas von schlecht, das ich Angst hatte mit dem ding zur Zulassungsstelle zu gehen. Die wollten aber nur die Einbaubescheinigung der Werkstatt(die natürlich gar nicht existierte)...hauaha, wenn das mein Arbeitgeber wüsste.

Ich hab die übrigens nicht gefälscht...

Viele grüße janbo