19. Oktober 201510 J. ...schreibt der Profi-Auktionator. Fast kein Zweifel, wenn man sich die Bilder ansieht :-) http://auktion.catawiki.de/kavels/3130869-citroen-2-cv-azl-6-volt-1966
19. Oktober 201510 J. Ich bin ja bekennender nicht originalitätsfan, aber was hier zusammengemanscht wurde raubt auch mir den Atem. Zumindest bei dem Preis.
19. Oktober 201510 J. Dem möchte ich mich anschließen und ich hab noch nicht mal Ahnung von 2CV. Das erste, was mir in den Sinn kam, war 'Micky Maus'.
25. Oktober 201510 J. ich denke,das es doch etliche gibt,denen sowas gefällt,oder will hier jemand behaupten,das gerade bei den Enten,der Geschmack überwiegt?? Jeder wie er will,meine Plastekarosse muß auch nicht jedem gefallen,+gerade das gefällt mir ja daran. Gruß,Rainer
25. Oktober 201510 J. Das Problem ist doch nicht das viele Lametta und die Phantasie-Lackierung. Es gab immer overstyledte Enten. Schlimmer finde ich, dass in der Anzeige fast so getan wird, als sei das das typische Design für eine 66er Ente. Ich lese da immer wieder fantastisch, perfekt, neu und Originalmaterial von Citroën. Der unbedarfte Enten-Interessent könnte durch den Satz "Es ist ein Auto mit deutlich steigendem Wert, denn es sind nur wenige übriggeblieben von diesem Datum und in diesem Zustand." getäuscht werden. Aber das gehört halt zum Geschäft. Ebenso wie nicht jeder Original-Chapron ein Original-Chapron, oder jeder Original-Flügeltürer ein Original-Flügeltürer ist, ist dieses keine Original-66er Ente.
25. Oktober 201510 J. Möchte ich so nicht stehen lassen Deucheveaux Es bleibt aber so stehen. Dein Beispiel ist ja auch nicht original ab Werk.
25. Oktober 201510 J. Ersteller Möchte ich so nicht stehen lassen Deucheveaux Freddy und Jürgen kann ich nur recht geben. Dein Beispiel ist übrigens keinesfalls aus der Bauzeit dieses Autos, sondern ein Lametta wesentlich neueren Datums, wie Kenner wahrscheinlich sofort gemerkt haben :-) Bearbeitet (25. Oktober 201510 J. von jozzo_)
25. Oktober 201510 J. Oh mein Gott... Das ist ne Bastelbude.... Bis auf den Antrieb meint der wohl eher 1986, einfach ein Schreibfehler ;-)))))))
25. Oktober 201510 J. Freddy und Jürgen kann ich nur recht geben. Dein Beispiel ist übrigens keinesfalls aus der Bauzeit dieses Autos, sondern ein Lametta wesentlich neueren Datums, wie Kenner wahrscheinlich sofort gemerkt haben :-) Wenn du auf Kenner reflektierst, meinst Du bestimmt Leute, die sich das Net zunutze gemacht haben, um Fakten zu ergoogeln. Die Endfünfziger, Mitsechziger und Anfang Siebziger waren in Deutschland, das Chromzeitalter im Automobilbau schlechthin (wir sind den Amis immer schon um Jahrzehnte hinterhergewesen) Mein erstes Auto war 1964 eine Renault Caravelle, mit Chromstoßstange und diversen Chromteilen. Talbotspiegel waren nur in Chrom. Citroen hatte die ID und DS mit überschwenglich Chrom ausgestattet. In jedem gängigen Laden gab es für diejenigen, die im Bezuig auf Chrom zu kurz gekommen sind, Seitenleisten und diverse Accessoires zu Nachkaufen. Bei mir steht ein C8 (Chrommodell schwarz) in der Strasse. Kommt das alles wieder zurück? Ich möchte doch alle, die zu dem besagten Zeitpunkt noch flüssig waren bitten, sich Kommentaren, die vom "Hörensagen" kommen zu enthalten. Ich möchte mich einmal mit denen unterhalten hier, die Ü69 sind, die Nordschleife unter 11 fahren und aus persönlicher Erfahrung reden
25. Oktober 201510 J. Ersteller Wenn du auf Kenner reflektierst, meinst Du bestimmt Leute, die sich das Net zunutze gemacht haben, um Fakten zu ergoogeln. Die Endfünfziger, Mitsechziger und Anfang Siebziger waren in Deutschland, das Chromzeitalter im Automobilbau schlechthin (wir sind den Amis immer schon um Jahrzehnte hinterhergewesen) Mein erstes Auto war 1964 eine Renault Caravelle, mit Chromstoßstange und diversen Chromteilen. Talbotspiegel waren nur in Chrom. Citroen hatte die ID und DS mit überschwenglich Chrom ausgestattet. In jedem gängigen Laden gab es für diejenigen, die im Bezuig auf Chrom zu kurz gekommen sind, Seitenleisten und diverse Accessoires zu Nachkaufen. Bei mir steht ein C8 (Chrommodell schwarz) in der Strasse. Kommt das alles wieder zurück? Ich möchte doch alle, die zu dem besagten Zeitpunkt noch flüssig waren bitten, sich Kommentaren, die vom "Hörensagen" kommen zu enthalten. Ich möchte mich einmal mit denen unterhalten hier, die Ü69 sind, die Nordschleife unter 11 fahren und aus persönlicher Erfahrung reden Nein ich mein Leute aller Jahrgänge, die sich mit alten Enten auskennen und nicht Ihre Unkenntnis hinter Geschwafel von Renault Caravelle etc. tarnen. Die Behauptung Citroen hätte die ID mit überschwenglich Chrom ausgestattet wird die ID-Fahrer wirklich erheitern :-)
25. Oktober 201510 J. (wir sind den Amis immer schon um Jahrzehnte hinterhergewesen) Die Aussage ist, bezogen auf Technologie, ganz grober Unsinn Übrigens, unter uns Kennern : Vieles, was für den Laien an einem klassischen Citroen wie profaner Chrom ausschaut, ist in Wirklichkeit Edelstahl.
26. Oktober 201510 J. Citroen hatte die ID und DS mit überschwenglich Chrom ausgestattet. Wenn Du das schon überschwenglich nennst... http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/michelin/ds/13.html ....was ist dann ein Mercedes? Bearbeitet (26. Oktober 201510 J. von EntenDaniel)
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