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Restaurations Bericht Citroen 2cv6 "I fly Bleifrei" Dezember 1986

Hervorgehobene Antworten

Leider ohne Zulassung!

Viele Grüße

Jörg

In unserer Ente hupt eine doppelte Druckluftfanfare aus einem CX. Die hat eine ausreichende Lautstärke um all die Idioten aufzuwecken die meinen man müsse einen 2CV im Straßenverkehr ignorieren...

vor 7 Minuten, bx-basis sagte:

In unserer Ente hupt eine doppelte Druckluftfanfare aus einem CX. Die hat eine ausreichende Lautstärke um all die Idioten aufzuwecken die meinen man müsse einen 2CV im Straßenverkehr ignorieren...

So ein Teil hab ich auch in der Ente :D

  • Ersteller
Am 1.8.2017 at 08:32 , bx-basis sagte:

In unserer Ente hupt eine doppelte Druckluftfanfare aus einem CX. Die hat eine ausreichende Lautstärke um all die Idioten aufzuwecken die meinen man müsse einen 2CV im Straßenverkehr ignorieren...

Sowas wäre mir etwas zu Krass. Oder ein Zughorn :P

 

  • 7 Monate später...
  • Ersteller

Hallo Leute,

 

ich bin in denn letzten 2 Wochen etwas weiter gekommen. Ich hab das Häusschen mit meinem Bruder zuzweit aus der Garage getragen und auf Europaletten gelegt. Darufhin hab ich die Bodenbleche raus geschnitten. ich hab am rand vom alten Blech 1cm stehen gelassen. Darauf hin hab ich die werksschweisspunkte aufgebohrt und das allte Blech raus gezogen.Danach hab ich auch denn Pedalboden auf die gleiche Weise entfernt.dann hab ich auch die überstehenden alten Schweisspunkte mit der Schrupp und fächerscheibe verschliffen. Denn Pedallboden hab ich dann auf Böcken eingeschweisst. Als der schön drin war , haben wir sie auf denn neuen Rahmen gestellt und die Bodenbleche angepasst und verschweisst (oben und unten) .

 

Die karosserieteile wurden dann auch angepasst ;) So wird sie dann später aussehen :)

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