Hier meine Zusammenfassung:

Was ich an den TSN Nummern noch etwas Erklärungsbedürftig finde, ist die Tatsache, daß scheinbar für die gleichen Ausführungen ein paar mal unterschiedliche  TSN Nummern vergeben wurden. (farbig eingekastelt).

Falls jemand da die Unterschiede kennt, bitte melden.

Fred

vor 13 Minuten schrieb ACCM Fred:

TSN Nummern vergeben wurden. (farbig eingekastelt).

Falls jemand da die Unterschiede kennt, bitte melden.

Fred

Vielen Dank für die Liste (auch an alle anderen, die mit dazu beigetragen haben). Klasse.

 

Die Unterschiede interessieren mich auch. Und mich interessiert, wie das KBA Saisonfahrzeuge erfasst.

Bearbeitet (8. September 20187 J. von X1-Fan)

vor 49 Minuten schrieb X1-Fan:

Die Unterschiede interessieren mich auch. Und mich interessiert, wie das KBA Saisonfahrzeuge erfasst.

Würde mich auch interessieren, da die FZ12 den Bestand auf den Stichtag 1.1. jeden Jahres fixiert. Fahrzeuge von z.B. April bis Oktober , werden nicht erfasst. 

Die Erfassung echter Liebhaberstücke wäre demnach beim KBA zu erfragen. 

Es gibt offensichtlich weiterhin interne Probleme bei der KBA. Der Termin wurde erneut verschoben von Ende Oktober in das Jahr 2019. 

Begründet wurde das mit der Umstellung auf Excel-Basis. 

 

Was gefunden zu ACAV:

nach  http://xantia007.free.fr/00_modele_fiche.php
laufen unter 2.0 16v ACAV   die 152/155 PS- Motoren  RFT & RFY

 

Aufschlußreich - danke für den link.

Hast p.m.

 

vor 25 Minuten schrieb xantiboy:

Hast p.m.

und Du ´ne mail

 

 

Die Tabelle zeigt den Trend der letzten 3 Jahre :   

Xantia Breaks werden erst in 7 bis 12 Jahren, je nach Baujahr, in den Oldtimerstatus wechseln. 

Bei dem Verwelkungsprozess wird im Jahr 2030 weniger als 100 Fahrzeuge in liebevolle Hände abzugeben sein. 

Danke für die Statistik.

Im Prinzip immer das Gleiche bei GS/GSA oder BX oder Xantia: Im Zwischenstadium Letzthandnutzung/Liebhaberstatus jedes Jahr minus 20%.

Interessant: Bei den Normalbenzinern kommen die 20% etwa hin, beim V6 ist es mit 10% Schwund deutlich weniger (hier greift schon eher Liebhaber), bei den Dieseln ist es mit 30% deutlich mehr (am Markt unbeliebt, wer einen hat wird ihn viel Nutzen und dann Wegwerfen).

Bearbeitet (11. September 20187 J. von fredo)

Im Zusammenhang Break V6 mit Liebhaber kenne ich hier im Forum nur 4 Teilnehmer, mich eingeschlossen.

Ich glaube eher, dass der Break V6 als Schalter noch ein paar km runterspulen wird, bevor die Kupplungsreparatur je nach Km-Stand wirtschaftlich in Erwägung oder verworfen wird. 

Nee, nee -  der Break  V6 Oldtimer wird ein Club - Mannschaftswagen oder ein zufällig entdeckter Garagenfund.

Vom Break V6 Automatik hat man dann schon lange nichts mehr gehört.

Traurig aber realistisch. 

Zum ersten Mal sind die Bestände für die Limousinen vollständig erfasst.

Die Limo-Gesamtbestände für 2016 und 2017 sind durch Abzug der Breakbestände ermittelt und daher nicht präzise.  

Versteckte Übertragungsfehler bitte anzeigen. 

Liebe Xantisten , 
in diesem Thread geht es um Produktions- und Bestandszahlen aller Xantia Varianten. Das hoffentlich seriöse Zahlenmaterial kann man mannigfaltig nutzen.
Wer z.B. schon so verrückt ist, einen Xantia zukünftig als Sammlerobjekt einzuschätzen und nicht nur als Alltagsschweber bis zum TÜV Ende zu bewegen, könnte auf dieser Basis Raritäten finden.

Beispiel : 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xantia-activa-tct-lpg/944601450-216-7864

Dieser Xantia X2 Limo TCT Activa 147 PS 8V  ( TSN 695 ) steht mit nachstehenden Zahlen in den Produktions - und Zulassungsstatistiken :
Jahres- Produktion :

1997       67  Stck
1998     651  Stck
1999    315  Stck
2000      59  Stck
2001        0  Stck

Gesamtproduktion ALLER Xantia X2  Limo Modelle :                    290.389 Stck
Gesamtproduktion ALLER Xantia X2 ACTIVA Modelle :                      8051  Stck
Gesamtproduktion des o.g. Activa Modells  :                                     1092  Stck 
Gesamtbestand KBA in Deutschland v. 1.1.18  des o.g. Modells :        3  Stck

Möge es nutzen 
 

vor 2 Stunden schrieb xantiboy:

X2 Limo TCT Activa 147 PS 8V  ( TSN 695 )

Woher weißt Du, daß unter TSN 695 alles Activa waren.
Ich dachte das wäre nicht aufgeschlüsselt.
Das einzige was man aus den TSN heraus bekommt ist Motor mt Leistung, Kraftstofftype und Hubraum sowie Limo oder Break, wurde mehrfach behauptet.

Fred

Bearbeitet (13. September 20187 J. von ACCM Fred)

Fred , der Inhaber hat von der Zulassungsstelle das so eingetragen bekommen. 

vor 16 Minuten schrieb ACCM Fred:

Woher weißt Du, daß unter TSN 695 alles Activa waren.
Ich dachte das wäre nicht aufgeschlüsselt.
Das einzige was man aus den TSN heraus bekommt ist Motor mt Leistung, Kraftstofftype und Hubraum sowie Limo oder Break, wurde mehrfach behauptet.

Fred

Richtig.

Die Zahlen habe ich aus den von Dir geposteten Produktionstabellen 

http://www.jmwxantia.com/statistics.html

entnommen.

Das heißt eigentlich: der spezielle Activa ist unter TSN 695 gelistet worden.

Ob die anderen Fahrzeuge unter TSN 695 auch Activa sind/waren, ist damit aber nicht bestätigt.

Die von mir gefundenen Listen von jmwxantia.com sind mit Vorsicht zu Genießen!

Danach sind insgesamt 1.220.000 Xantia gebaut worden.
Irgendwo anders habe ich gelesen, da´rund 1,5 Millionen Xantia gebaut wurden,....  (wo war das noch ?, ich finde es nicht mehr.)

Klar , die Quellenlage der Produktionstabellen ist nicht geklärt, daher ist meine Zahlenspielerei unter Vorbehalt zur Kenntnis zu nehmen.

Dieser Xantia X2 Limo TCT Activa 147 PS 8V  ( TSN 695 ) steht mit nachstehenden Zahlen in den Produktions - und Zulassungsstatistiken :
Jahres- Produktion :

1997       67  Stck
1998     651  Stck
1999    315  Stck
2000      59  Stck
2001        0  Stck             alle Zahlen siehe Activa S2 TCT

Gesamtproduktion ALLER Xantia X2  Limo Modelle :                    290.389 Stck  siehe Berline S2 Total annual
Gesamtproduktion ALLER Xantia X2 ACTIVA Modelle :                      8051  Stck  siehe  Activa S2 Total
Gesamtproduktion des o.g. Activa Modells  :                                     1092  Stck   siehe  Activa S2 TCT
Gesamtbestand KBA in Deutschland v. 1.1.18  des o.g. Modells :  3  Stck

 

Die Zahlen sind bis auf die Letzte vom KBA aus dieser Tabelle : 

Habe diese Tabelle noch nicht auf Konsistenz mit den anderen Tabellen geprüft. 

Überraschung : 

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-2-0-turbo-ct-excl-benzin-blau-762fff6a-487f-6721-e053-e350040a32c1?cldtidx=9

Konkretes mit Übersetzer Tante google.

In Deutschland nur 1 Fahrzeug zugelassen ( TSN 696 )

Die Filetierung ist eröffnet. 

Am 7.9.2018 um 11:00 schrieb xantiboy:

[...]

TSN  234      2,0i              seit  4.93     89 kW          234  

[...]

Danke fürs fleißige Daten-Sammeln, xantiboy!
Aber 234 Xantias bei der TSN 234 stimmt wohl nicht, denn letztes Jahr waren es nur 225 Stück.

Bearbeitet (14. September 20187 J. von EdgarHXA)

... OK, sorry, hat sich erledigt. ... sind 187.

vor 33 Minuten schrieb EdgarHXA:

Danke fürs fleißige Daten-Sammeln, xantiboy!
Aber 234 Xantias bei der TSN 234 stimmt wohl nicht, denn letztes Jahr waren es nur 225 Stück.

War geklärt - vielen Dank.

08. September 

Fred ,  links und rechts 234  in einer Zeile - Übertragungsfehler. Richtig ist  187.

 

upps - zu langsam

So, nun hab ich mittlerweile alle 2018er-Zahlen eingetragen.
... hier erstmal nur ein Ausschnitt,

,denn die beiden "29" bei TSN 274 kommen mir spanisch vor. - Ich werd' da nächste Woche mal beim KBA nachfassen.

Bearbeitet (14. September 20187 J. von EdgarHXA)

Die Verhältnismäßigkeiten von TSN Listenbestand zu Produktionslisten kann zu interessanten fahrzeugspezifischen Erkenntnissen führen - auch beim Xantia. 

Unter diesem link :

http://www.jmwxantia.com/statistics.html

wurde m.W. bis dato als einzige Xantia Umsatzstatistik ins Netz gestellt.  

Die Quelle des Zahlenmaterials ist mir unbekannt. Offizielle Bestätigung von Citroen liegt leider nicht vor . 

Xantia X 1 Produktion :

 

 

 

 

Auf den alten cit-doks (Dokument von 2003 / 2004) findet man:

Findet man auch über wikipedia - citroen xantia - Einzelnachweise.
Vielleicht ist da die Basis auch jmwxantia.com

Fred

Fred , der Xantia Bestand in Deutschland sollte man für die Jahre 2001 und 2002 beim KBA nach und nach erfragen.

Bei Produktionseinstellung Ende 2000 wäre  es eine verlässliche Abbildung, welche Typen nicht nur gekauft - auch gefahren wurden. 

Ich habe das beim V6 gemacht (noch nicht fertig) . 

Hans