3x V6 Break stehen bei mir , alles Schalter, einer ist zugelassen mit Gasanlage.

Ein V6 Break Automatik mit Gasanlage wartet seit einem Jahr bei Günni auf einen erfolgreichen Getriebetausch. Wird hoffentlich noch was draus (Günni: 😉). Habe Geduld zugesagt. Dann würde es noch einen Zuwachs bei den 698er Zulassungen geben.

Mich würde interessieren wieviel x1 0 es noch gibt. 

Schon erschütternde Zahlen - weiß jemand, wie die Zahlen in Frankreich aussehen? Bei meinem letzten Frankreich-Aufenthalt habe ich in drei Wochen auch nur einen gesehen…

Am 19.4.2024 um 23:08 schrieb Henry K:

Mich würde interessieren wieviel x1 0 es noch gibt. 

Das würde mich auch interessieren, insbesondere wie sich die 125 Stück der Schlüsselnummer 233 auf die Jahre 1993-1998 verteilen.

X1.0er können nur in den Schlüsselnummern 233 bis 237 enthalten sein. Das sind insgesamt nur noch 337 Stück. Die durchschnittliche Bauzeit der genannten Schlüsselnummern liegt bei ca. 5 Jahren. 337 Stück durch 5 Jahre sind ca. 67 Stück/Jahr. 1993 wurde der Markt mit X1.0ern aber förmlich überschwemmt, danach gingen die Mengen sicher runter. Ich halte max. ca. 120-150 Stück für realistisch.

Wie seht ihr das?

 

 

Wenn ich einen anderen Xantia Break V6 im Straßenverkehr sehe , spiele ich sofort Lotto , ist schon sehr selten.

vor 9 Stunden schrieb ACCM Freddy:

Das würde mich auch interessieren, insbesondere wie sich die 125 Stück der Schlüsselnummer 233 auf die Jahre 1993-1998 verteilen.

X1.0er können nur in den Schlüsselnummern 233 bis 237 enthalten sein. Das sind insgesamt nur noch 337 Stück. Die durchschnittliche Bauzeit der genannten Schlüsselnummern liegt bei ca. 5 Jahren. 337 Stück durch 5 Jahre sind ca. 67 Stück/Jahr. 1993 wurde der Markt mit X1.0ern aber förmlich überschwemmt, danach gingen die Mengen sicher runter. Ich halte max. ca. 120-150 Stück für realistisch.

Wie seht ihr das?

 

 

Ich denke es sind eher noch weniger anhand der Bauzeit der x1 0

vor 7 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Wenn ich einen anderen Xantia Break V6 im Straßenverkehr sehe , spiele ich sofort Lotto , ist schon sehr selten.

Bei in 2024 ca 49.100.000 zugelassenen PKW in Deutschland ist das Verhältnis ca.  1 :  1.327.000  PKWs auf einen Break V6.

Z.V.   Ein Mal 5 Richtige  mit Superzahl im Lotto  ca.  1 : 542.000 🫣

Ein Break (526 x)  im Verhältnis zu 49,1 Millionen PKW = ca 1 : 93.000

Alle Xantia (1775 x) im Verhältnis zu 49,1 Millionen PKW = ca 1 : 27.000🙄

Bearbeitet (24. April 20242 J. von xantiboy)

Nachtrag zu den Zulassungstabellen Xantia Berline und Break. (Zeile mit ?)

01.01. 2023  =   2055

01.01.2024   =   1784

Demnach sind seit 2021 (FZ 12) unverändert neun Fahrzeuge ohne definitive TSN zugelassen. 

Bearbeitet (27. April 20242 J. von xantiboy)

Herrscht beim KBA immer noch die Praxis vor, Saisonfahrzeuge nur zu erfassen, wenn sie am Stichtag der Erfassung (31.12.?/1.1?) zugelassen sind?

vor 21 Minuten schrieb X1-Fan:

Herrscht beim KBA immer noch die Praxis vor, Saisonfahrzeuge nur zu erfassen, wenn sie am Stichtag der Erfassung (31.12.?/1.1?) zugelassen sind?

Nein, es werden alle zugelassenen Fahrzeuge gezählt. Und Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen zählen als zugelassen.

 

Ah, Danke. Hatte die Hoffnung, dass es vielleicht doch noch ein paar mehr Xantias wären, wenn die Sommerfahrzeuge nicht in der Statistik auftauchen.

 

Nun, dann müsst Ihr Euch weiterhin gut um meinen Xantia kümmern, damit er wenigstens noch lange in der Statistik bleibt. 🙂

Bearbeitet (29. April 20242 J. von X1-Fan)

Hier kommt von mir auch mal wieder eine aktualisierte Tabelle:

Bearbeitet (3. Mai 20242 J. von EdgarHXA)

Du hast PM.

Hätte nie gedacht, das ein X1 Break 1.9 TurboD so selten ist.

Hallo Edgar @EdgarHXA,

es ist zwar etwas unverschämt danach zu fragen, wenn man selbst nichts tut - ich klopfe dennoch mal vorsichtig an:

Hast Du die o.g. Tabelle eigentlich weitergeführt? Das war immer ein Highlight im Xantia-Jahr (Oder Lowlight, wenn man die Zahlen anschaut.)

Ich wäre wirklich sehr dankbar für die Info.

LG Ralf

 

Umś vorweg zu sagen, ich möchte hier niemandem etwas nehmen oder ins Handwerk pfuschen. Da sich hier allerdings schon länger Nichts mehr getan hat, an vielen Stellen (auch außerhalb des Forums) immer mal wieder das Thema auftaucht und ich ohnehin für mich selbst Statistik führe, dachte ich dass ich meine Tabelle mal auf das Wesentliche zurechtstutze und hier zu Verfügung stelle. Der Einfachheit halber habe ich mich dabei jetzt lediglich auf das Jahr 2025 beschränkt, vielleicht pflegen und veröffentlichen die üblichen Teilnehmer in Zukunft wieder ihre Tabellen.

 

Leider ist in der KBA Liste nicht der Urxantia enthalten. Weil die alle als X1 mit der 233 gelistet sind. Mfg

 

 

 

Noch eine kleine Ergänzung für die Statistik Freunde. Nach FZ12 (Bestand nach Segmenten und Modellreihen) waren zum 1.1.2025 insgesamt 1.556 zugelassen. Ergo existieren angemeldet 43 Xantias ohne Typschlüßelnummer bzw. TSN 000. Ein Jahr zuvor waren es 1784. Das entspricht einer Reduktion von 12,8%

@joho bekommen wir noch einen Graphen zur FZ12 ?

Hallo zusammen,

dann möchte ich auch mal wieder eine graphische Auswertung der Xantia Zulassungszahlen zur Verfügung stellen. Für die Statistik-Nerds inkl. Trendlinie, Gleichung und Bestimmtheitsmaß.

Edit:

@Citrofan93 Hast du mich ertappt, dass ich gerade dabei war?

Bearbeitet (25. September 202525. Sep von joho)

Der X2 V6 ist auch nur noch Sporadisch vorhanden , da gibt es ja auch keine Unterscheidung , Activa. Automatik , Schalter , kann man sich zusammen reimen.

vor 19 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Der X2 V6

Bei 32 Break wirst Du die Automaten an den Händen abzählen können.
Was allerdings insgesamt interessant wäre, wieviele Xantia abgemeldet rumstehen und auf die Erweckung warten.

Ich habe noch einen Activa V6 und zwei V6 die Angemeldet sind . Außerdem zwei Break , einen HDI und einen V6.

vor 2 Stunden schrieb Ebby Zutt:

Bei 32 Break wirst Du die Automaten an den Händen abzählen können.

Ein V6 Break Schalter ist bei mir angemeldet.

Ebenso ein 1.8 16V Break Schalter.