BX 16/19 Star (CH)

[BX_HUNTER]

Hallo

 

Ich möchte ein CH-Modell vorstellen, das wahrscheinlich nicht besonders bekannt ist. Ich kannte hier den BX Image, den BX Velvet (bis aufs Schiebedach scheint er mit dem BX Top weitgehend identisch zu sein. Runterscrollen zu Beitrag 9 für den Prospekt: http://www.yaronet.com/topics/139174-bx-16i-velvet-modele-suisse-a-paris)

 

Aber anscheinend gab es auch noch den BX Star. Auf Websites wie ricardo.ch werden regelmässig 16ner und 19er (TZI) fälschlicherweise als BX Star beschrieben, aber anscheinend gab's hier doch einen "Star". 

 

Bis jetzt konnte ich keine Prospekte finden, habe aber einige BX Star gesehen, wenn auch wenige. Das haben sie wohl gemeinsam:

 

– Aussenfarbe Rouge Furio (EJX) oder Blanc Meije (EWT), wohl kein Zufall (Schweiz.... :-) )

– 1.6i oder 1.9i Monopoint mit 88 bzw. 109 PS mit passenden Emblemen auf den vorderen Kotflügen

– Stossstangen und Rammschutzleisten (breit) komplett in Wagenfarbe lackiert

– TG-Radkappen

– Spoiler

– "CITROËN BX"-Embleme wie auf Modellen der Art "Millésime", und Geklebte "Star"-Embleme auf der Heckklappe und den C-Säulen. Diese wurden relativ oft entfernt, finde ich.

– Innenraum der späteren BX Millésime, BX Biarritz...

– Mehrspeichiges Lenkrad

– GTI-Schaltknauf

– Elektrisches Schiebedach

 

Fazit: es scheint ein Millésime-Derivat zu sein.

 

 

Ich war erstaunt, dass dieser BX hinten Kurbelfenster hat! Ausserdem ist es auch der erste BX mit Metallhaube, den ich hier gesehen habe!

 

Dieses Exemplar wurde von einer mir bekannten Garage als Neuwagen verkauft und später von der Garage eines Bekannten gewartet. 131'000 km, aus erster Hand, alle Rechnungen vorhanden. Nebst einer nötigen Kosmetikkur steht er ziemlich gut da, aber die hinteren Kotflügel müssen wegen Schrammen lackiert werden, wenn er schön werden soll. Doch für 180 Euro konnte man nicht gut Nein sagen. :-)

 

Gruss,

Nicolas

 

 

Gruss

[bx-basis]

BX top ist ein TGI-Derivat und hat daher hinten Fensterlurbeln. Ich hatte diverse "top" in den Fingern,der war hier recht häufig zu finden. Die meisten waren in bleu sideral sowie einige in beige sable (?) lackiert, Motoren 16/19 Monopoint. Ab 1992 wurde es bunter,da gab es weiß und rot dazu. Einen weißen 92er hatte ich mal verkauft, der hatte Klima als Extra. Die Sitze waren bis 92 antrazitfarbenes Velours, 93 gab es die Sitze wie in Deinem "Star", so einen hatte ich mal in rot auf dem Hof stehen. Metallhauben kamen durchaus vor,habe ich quer durch die Baujahre 90 bis 93 gesehen.

[EntenDaniel]

Metallhauben gabs schon beim Serie 1. Ich kenn nen 19TRD Serie1 mit Metallhaube.

Da die Metallhaube leicht anders geformt war als die sonst üblichen Glasfaserhauben, gab es sogar Deckelchen um den Spalt zwischen Haube und Lampen zu verschließen:

http://www.ebay.de/itm/Citroen-BX-Abdeckung-Motorhaube-Paar-95579159-05579160-original-NOS-/361483200036?hash=item542a13e624:g:tbkAAOSwPhdVQc2l

[bx-basis]

Die Leisten braucht man weil die Form in diesem Bereich an einem Blechteil nicht so zu fertigen gewesen wäre wie sie bei der GfK-Haube realisiert wurde.

[BX_HUNTER]

Ich habe hier sicher schon eine dreistellige Zahl an BX zumindest aus der Nähe gesehen, aber eine Metallhaube hatte ich dabei nie bemerkt

[Vulcan]

Der Velvet und der Star sind bis auf die Farbe ein und dasselbe. Hatte beide rumstehen (Star in Rot und blau, Velvet in...naja, velvet halt). Fand die Dinger immer zu kurz übersetzt und trotzdem lahm gegenüber den 19 TRIs. Das "Sportlenkrad" und die hinteren Kurbelfenster rundeteten das Bild auch nicht gerade zu Gunsten der Sondermodelle ab... 

[bx-basis]

Zu kurz übersetzt waren eigentlich alle BX,vielleicht mit Ausnahme der 14er die mit einer längeren Übersetzung eher nicht zurechtkämen.

[Vulcan]

Das ist wahr. Deshalb habe ich ein Dieselgetriebe in den TRI geschmiessen und danach war Ruhe und weniger Saufgelage

[bx-basis]

Das Dieselgetriebe ist ja kaum länger übersetzt,richtig schön fährt so ein 19er mit dem Getriebe vom TurboD...

[Vulcan]

Das Getriebe meine ich auch.

 

Anyway. Hier noch ein Photo, wo ein dunkelblauer 19 Star abgebildet ist. Also das dunkle Teil zwischen dem 4WD und dem 16Valve MK1.

Mehr Bilder habe ich zu Hause auf dem PC. Muss mal suchen und einstellen...

Bearbeitet 5. Februar 2016 von Vulcan
Würg spotz und chotz!

[BX_HUNTER]

Dann ist meine Vermutung, dass der Star nur in Rot und Weiss existierte, wohl falsch! Danke

[BX_HUNTER]

Hatte der blaue auch ein Schiebedach?

[Vulcan]

Keine Ahnung mehr, der Velvet hatte auf Alle Fälle ein Schiebedach, bei den Stars müsste ich nachschauen. Fortsetzung folgt...

Gruss aus dem Osten

[Vulcan]

Nun denn, als 1. der `91 19 Velvet:

Das war im Juni 2005. Der BX hatte ca. 180`000 Km auf dem Tacho, ein bischen Startschwirigkeiten und Rost beim Batteriefach. Er ging als Anzahlung für einen Visa I in den Kanton Argau.

Bis auf die GTI Spoilerlippe und die Raddeckel alles Original was zum Velvet gehörte. Der leichte Stich ins Violette sah man eigentlich nur bei Sonnenschein.

Bearbeitet 6. Februar 2016 von Vulcan
Scheiss Bilder hochladen wird immer mühsamer...

[Vulcan]

Der blaue Star indessen sah dem Velvet zum Verwechseln ähnlich:

Bis auf den andersfarbigen Zierstreifen und das blauere Blau keine nennenswerte Unterschiede. Und ja Hunter, der blaue Star hatte ebenfalls ein Schiebedach. Wir hatten zwei der blauen Stars, der auf Bild 1 & 2 ist nicht der Selbe wie auf dem 3. Bild.

Sorry für die miese Bildqualität, musste die ohnehin schon mässigen Fotos zum Teil arg vergrössern...

 

Bearbeitet 6. Februar 2016 von Vulcan
Immer noch Ärger mit den Bildern...

[BX_HUNTER]

Danke! Velvet habe ich noch nicht viele gesehen. Es ist mir nur einer in Sammlerhand bekannt. 

Nebst einem 4WD sehe ich da auch noch einen grauen Serie 1... Schöne Sammlung war das

[Vulcan]

Mehr detaillierte Bilder habe ich vom roten 19 Star:

19 Star mit den originalen Radkappen und dem Glasschiebedach

Der Star Schriftzug wurde an am Heck rechts und an den C-Säulen angebracht

Das Sportlenkrad gehörte zur Serienasstattung...

....sowie der Impulsschalter für den linken Fensterheber und einen elektrisch verstellbaren Aussenspiegel rechts.

Dafür durfte man hinten kurbeln und Kopfstützen gab`s auch nicht. Pech für die Fondpassagiere.

Das - man glaubt es kaum - ist ein Motor! macht krach und stinkt...

Dieser BX musste einer der Letzten gewesen sein. Die Bedienungsanleitung hatte derselbe Look, wie die des Xantias. Auch der Schriftzug auf dem Kotflügel 1.9i wurde der aktuellen Palette angepasst. Der Wagen verschenkte ich über`s Forum, nur leider weiss ich nicht mehr an wen.

Man grüsst,

Vulcan

Bearbeitet 6. Februar 2016 von Vulcan
Ein bisschen formatieren...

[BX_HUNTER]

Super, danke! Verschenkt... Nett!

Diese Art von Bedienungsanleitungen hatten wohl nicht nur die allerallerletzten, ich habe einige solche hier in der Kiste. 1.6i, 1.9i, turbo auf den Kotflügeln gab's ebenfalls nicht nur 1993 oder so. Natürlich schon gegen Ende BX, also 90s, aber keine Besonderheiten der wirklich späten BX.

Wie dem auch sei, danke für die Bilder!

[BX_HUNTER]

Etwas verbastelt: http://www.auto-online.ch/Auto/CITROEN-BX-19-STAR-TZI-TRI-2526622/Uebersicht.html

[BX_HUNTER]

 

 

[Dr.Jones]

Komische Zusammenstellung: keine Dämmmatte an der Spritzwand, TG*-Radkappen, hintere Kurbeln - aber breite Zierleisten und die Inoxleisten auf den Stoßfängern.

Aber das entspricht dann ungefähr dem TOP, oder?

Der rote hat übrigens ne Metallhaube.