Beim heutigen Leuchtobsttest, mußte ich 2 Birnen wechslen. Bei der Montage der Rücklichtkappe, zerbröselte mir diese mit einem "Knacks". Also nun auch neu. Was links runter sabbert ist Hohlraumwachs, daß in diesem heißen Sommer aus dem Bogen trief.....

 

vor 19 Stunden schrieb EntenDaniel:

Beim heutigen Leuchtobsttest, mußte ich 2 Birnen wechslen. Bei der Montage der Rücklichtkappe, zerbröselte mir diese mit einem "Knacks". Also nun auch neu. Was links runter sabbert ist Hohlraumwachs, daß in diesem heißen Sommer aus dem Bogen trief.....

 

Moin Danyel,

das "Wachs" ist Mike Sanders Korrosionsschutzfett und wird Dir sicher noch einige Jahre aus der Hütte laufen   

Gruß Markus

Das ist doch ein Bild mit einem Golf II, bei dem die Hohlraumkonservierung nach Jahrzehnten immer noch raus läuft     

Bearbeitet (5. Oktober 20187 J. von gastposter)

Da die Beifahrertür nicht mehr TÜV-fähig ist, und ich in 2 Wochen zur HU muß, mußte ich nun wegen eines großen Rostloches die Beifahrertür leider austauschen. Hab an der Ersatztür einen neuen originalen Außenspiegel samt neuem Befestigungsdreieck, einen neuen Schließzapfen und -zylinder eingebaut, da an der alten Tür die Teile nicht mehr gut waren. Die Fensterschnapper, Fensteraufsteller und den AZAM-Türgriff samt Scheiben hab ich von der alten Tür übernommen.

 

La poste est arrivé 

Mein Fahrersitz brauchte so langsam doch mal ne Überholung.

Neue Jute und neue Gummis kamen rein. Da der Bezug nach viieeelen Kilometern nun auch hinüber war, hab ich mir aus der Abstellkammer nen anderen Bezug genommen. Mußte ihn aber nochh leicht umbauen, damit er auf den linken Sitz paßte.

Dabei: kennt jemand eine Bezugsadresse, wo man den Stoff "Jersey Fischgrätmuster grau" für ne Ente herbekommt? Hab heute meine letzte Reserve eingebaut.

Nachdem ich mir auf dem Jahrestreffen die Innenraumleuchte zerstört habe, mußte nun eine neue rein.

 

Nachdem das Licht nur noch sporadisch ging, ear der Fehler schnell gefunden: die Oxydation an dem Teil war doch schon weit vorangeschritten. Also stand nun doch ein Austausch an.

 

 

Das alte Teil wird natürlich nicht weggeschmissen; daran können sich unsere Azubis austoben und es wieder zu neuem Glanz verhelfen.

Das alte Teil ist übrigens ein "413-2F" also mit 2 Anschlüssen, was bedeutet, daß man daran eine 2-Faden-Birne anschließen kann. Falls also wer, so eine Seima-Lampe mit Anschlüsse für 2-Faden-Birnen gebrauchen kann, kann sich ja melden. Dann schick es ihm zu, wenn unsere Azubis Zeit gefunden haben, das Teil zu verchromen.

Nach knapp 10 Jahren fing nun das Stoffdach an sich zu kompostieren - es wuchsen Flechten und Moose auf dem Dach, das Spanngummi riß......

Nun kam ein neues Dach drauf. Da Stoffdächer z.Z. nur in schwarz und grau erhältlich sind, wich ich nun auf ein Vinyldach aus. Das Dach paßt perfekt und macht einen guten Eindruck der Stoff ist innen schwarz und sehr "kuschelig". Das Dach scheint (zumindest deutet das Fenster darauf hin) aus Spanien zu kommen. Hat Ferlor dort auch eine Fabrik?

Nun ein Bild von dem neuen Dach:

 

 

Hallo Daniel, 

mir gefällt das neue Dach besser als Dein hochwertiges "Altes". Es passt einfach besser zur Ente, vor allem passt es schön zu Deinem Farbschema. An den "hochwertigen" Sonnenland Gewebestoffen setzen sich gerne mal Flechten fest, wenn diese länger Wind und Wetter ausgesetzt sind. Wichtig ist hier regelmäßig mit den richtigen Pflegemitteln reinigen und vor allem konservieren.

Aber wie gesagt, empfinde den Sonnenlandstoff an der Ente als etwas " too much " für meinen persönlichen Geschmack, vor allem gerade an Deiner "individuellen" Ente

Gruß Ralph 

 

 

Bearbeitet (9. Mai 20206 J. von drophead)

Heut war mal wieder Blinkerhebeltausch angesagt. Das NOS-Teil hat nur 4 Jahre durchgehalten; das Material schien wohl schon spröde  zu sein. Hat son bißchen geknistert, als ich ihn nach unten drückte. Es ist auch kein glatter Bruch, man sieht einen "spröden" Bruch.

Diesmal kam ein Nachbauteil rein.

 

Da das alte Radio sponn und ein paar Radiotasten klemmen oder von selber wieder Kontakte herstellen, hab ich nun ein "neues" eingebaut. Desweiteren hatte das alte Radio so wenig Leistung, daß man ab ca.70km/h keine gescheite Musik mehr hörte.

Nun ist ein Grundig WKC 2070 VD drin. Das hab ich bei eBay gefunden und direkt gekauft. Alles an dem Teil funktioniert, es hat mehr Power und hat schon einen CD-Eingang. Da ich grad schön am umbauen war, hab ich am CD-Eingang ein Kabel angebraucht, damit man dort z.B. sein Smartphones anschließen kann oder auch einen Bluetooth-Empfänger. Um das ganze noch abzurunden, hab ich noch gleich eine 12V-Steckdose und USB-Anschlüsse nachgerüstet. So hab ich nun alte und neue Technik verbunden. Alles angeschlossen und funktioniert tadellos.

Muß jetzt nur noch die Kabel so abdecken, daß die Beifahrer sich nicht mit den Füßen drin verheddern.

 

 

Der Dachbefestigungsschnapper wollte nicht mehr.

Also mußte ein Neuer her.

 

Heute hat meine Ente einen neue Armaturenverkleidung bekommen, da die alte zerbröselte.

 

Nun mußten die Katalysatoren neu. Nach 13 Jahren waren sie durch.

Da der vordere linke Kotflügel nun endgültig durch war, mußte auch er ersetzt werden. Bei dem Ersatz-Kotflügel mußte der Blinker ausgetauscht werden.

Dankenswerterweise hat mir mein Vermieter seine Grube in der Garage dafür zur Verfügung gestellt; das hat den Austausch der Katalysatoren-Quertopfeinheit sehr vereinfacht.

 

Nun mußte wieder ein neuer Auspuff drunter. Diesmal hab ich ein von IMASAF drunter gemacht. Der Konus am S-Rohr ist bei dem angeschweißt und nicht, wie z.B.bei Walker, ausgeformt.

 

 

Bearbeitet (13. August 20224 J. von EntenDaniel)

Hab heute das Kabelbündel vom rechten Scheinwerfer getauscht, die Steckanschlüsse behandelt und die Dichtungen der hinteren Rücklichter erneuert.

Die Sicherung scheint jetzt drin zu bleiben.

 

Leider war nun auch die Fahrertür durchgegammelt. Hab jetzt die Tür von meiner ersten Ente eingebaut. Da mußte allerdings eine neue Dichtung rein und das Loch der oberen Fensterschnapperhalterung brauchte ein Verstärkungsblech. Alles andere wurde weitgehend von der zu ersetzenden Tür übernommen.

Wo ich es grad wieder sehe: Weiß jemand zufällig, warum die Tür von innen beschriftet ist? Die Beschriftung ist vom Werk; hab ich bisher  nur bei grünen Türen gesehen.

 

Aha - GSA-Radkappen… soso! 😉

Bei meiner Ente steht da auch was innen in den Türen. Scheint so ungewöhnlich nicht zu sein.

Bei meiner grünen Ente war sowas nur an der Fahrertür, die anderen Türen waren nicht beschriftet.

Zur HU mußte ne vordere Achsmanschette getauscht werden.

 

Hab am WE bei meiner Ente die Lichtmaschinenkohlen ausgetauscht. Als ich wieder ein Ersatz für den Keller kaufen wollste, stellte ich fest, daß es keine Kohlen mehr für den 2CV gibt. Weder für ISKRA noch Ducellier leiferbar. Kann man die Gehäuse irgendwie öffnen und andere Kohlen rein machen?

 

 

vorab: dein aggregat ist mir unbekannt - daher generell.

du änderst nicht die aufnahme, sondern die kohlen! wenn du die alten noch hast, dann hast auch die maße und eventuell vorhandene federn. ich hab für sowas waschmaschinenkohlen auf lager. die sind einerseits sehr günstig zu bekommen, andererseits von ganz ordentlichem format. so ist genug futter für vielfache anwendungen vorhanden.

die kohlen lassen sich miit sandpapier mittlerer körnung auf planer unterlage wirklich sauschnell herunterschleifen. schneller als man denkt, ist man übers maß hinaus.

Hast du schon bei Herrn Engelke  https://www.autokohlen.de/  nachgefragt? Bei ihm habe ich bislang noch alles bekommen. lg