Hallo Michael,

welchen "Verschlussstopfen" meinst Du?

Mir ist da keiner bekannt...

Gruß Thorsten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet (18. Juni 201610 J. von priusb78)

Hallo.

Neben der Ölablassschraube sind diese "Rippen";

von rechts gesehen: die ersten drei gehen nicht so weit nach vorne wie

die anderen. Am Ende dieser drei nach vorne ist so ein Stopfen, den meine ich.

Gruss, Michael.

Hallo Thorsten,

ich sehe, du hast ein Kat an deiner DS. Da hätte ich ein paar Fragen:

_ Ist es ein extra Flachen den du da genommen hast?

_ Ist eine Abgasregelung im Einsatz?

_ man sieht es nicht richtig, wurde ein Hitzeschild angebracht?

Hallo Michael,

ja, den "Stopfen" habe ich inzwischen auch gefunden. :-)

Keine Ahnung, ob man den drehen kann oder ob der undicht werden kann. Bei mir kommt der Ölsiff von weiter oben.

 

Hallo Claude-Michel,

das ist der Original Wurm-Kat von Paul Wurm für die DS. Ob der "extra flach" ist, kann ich nicht sagen, passt aber ganz gut rein. Wenn die DS ganz unten ist, sind noch ca. 5-6 cm Bodenfreiheit da.

Ja, ist ein geregelter Kat. Die Regelung erfolgt über ein Ventil, das dem etwas fetter eingestellten Vergasergemisch, nach dem Vergaser nochmal Luft zusetzt. Die Regelung versucht über die Lambda-Sonde ein Lambda = 1 zu erreichen. Abgaswerte waren beim TÜV (Zitat) "Fast wie ein Neuwagen!"

Hitzeschutz ist dran: selbstklebend, 12 mm-Glasfaserwebe mit Alufolie als Deckschicht, dann Hitzeschutzbelch drüber (auf dem Bild ist ein Stück rechts vom Hitzeschutzblech zu sehen)

Wichtig: Ansatzstutzen am Mitteltopf musste ich neu "basteln", um den Kat ca. 1 cm vom Hitzeschutz entfernt eingebaut zu bekommen.

Funktioniert alles prima - und gibt ein "sauberes Gefühl"! ;-)

Gruß Thorsten