12. Mai 201610 J. http://www.citroen.de/modelle/citroen/neuer-citroen-c-elysee.html Endlich nutzt Citroën seine Produktpalette auch in Deutschland. Ich finde es gut so.
12. Mai 201610 J. vor 37 Minuten, holza sagte: Optisch eine Lachnummer. Finde ich ganz und gar nicht. Würde ich 10x eher kaufen als einen Dacia Logan oder Skoda Rapid.
12. Mai 201610 J. Der Preis ist heiß!http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223455301&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=38&pageNumber=1
12. Mai 201610 J. Das ist sicherlich ein konservatives preiswertes Auto, das seine Kunden finden wird. Der wird nie Testsieger oder sowas, dafür wirds ein braves Arbeitstier sein. Davon ein Break für 15000.- wäre was. Fiat macht sowas mit dem neuen Tipo, den ich persönlich ansprechender finden, wenn man schon in den "unteren Schubladen" kramt.
12. Mai 201610 J. Davon abgesehen, dass ein Stufenheck in unteren Preissegment sich in Deutschland nicht verkaufen wird, ist der Fiat Tipo tatsächlich um einiges wertiger. In unserer Facebook - Gruppe hat neulich jemand Fotos von einem Elysee reingestellt und die Verarbeitung erinnert eher an einen C1. Da waren Kabelstränge im Kofferraum noch nicht mal richtig isoliert bzw. verkleidet, übrigens Originalzustand ab Werk. Wir dürfen gespannt sein, aber ich kann da nicht optimistisch sein.
12. Mai 201610 J. Der Fiat Tipo gefällt mir auch sehr gut, vor allem der noch kommende Kombi. Preislich sehr interessant. Bei den Farben ist allerdings bei vielen Herstellern momentan nicht viel los. Hunderte Grau-, Blau-, Schwarztöne. Grün ist ja inzwischen die absolute Ausnahme. Der Cactus in seinen knalligen Farben ist eben kein Standard vor 1 Stunde, Yvonne2202 sagte: In unserer Facebook - Gruppe hat neulich jemand Fotos von einem Elysee reingestellt und die Verarbeitung erinnert eher an einen C1. Da waren Kabelstränge im Kofferraum noch nicht mal richtig isoliert bzw. verkleidet, übrigens Originalzustand ab Werk. Wir dürfen gespannt sein, aber ich kann da nicht optimistisch sein. Da ich auch in der FB-Gruppe bin, weiß ich welche Bilder du meinst. Das was man da sieht, sind keine Kabel sondern die Torsionsfedern für die Kofferraumklappe, da kann man nichts beschädigen und das ist bei vielen Stufenhecklimousinen so ausgeführt. Allerdings, was will man bei dem Preis auch verlangen? Mein Vater fährt einen Opel Omega A, Baujahr '92, damals obere Mittelklasse und nur im Verhältnis zu 5er/E-Klasse günstig, hat mal gut 45000 Mark gekostet, also kein Billigauto. Da ist die Unterseite der Hutablage, wo Lautsprecher und Kofferaumbeleuchtung sitzen (und eben diese langen Federn), genauso wie beim Elysee, einfach nur blankes Blech. Die Kabel dafür sind einfach nur eingeclipt und mehr nicht, das hat keinen interessiert. Auch die Innenseite der Kofferraumklappe hat keinerlei Verkleidung. Weiterhin kann man von Einfachheit noch nicht auf Verarbeitung rückschließen. Wenn das was dran ist nicht klappert, dort bleibt wo es hingehört und vor allem den Softlack (wie ja heutzutage so beliebt bei allen Herstellern!) nach 2 Jahren nicht verliert, weil keiner drauf ist (wegen Billigauto), dann kann ich gut damit leben. Alles was nicht dran ist und worauf ich verzichten kann, muss ich nicht bezahlen. Wie das speziell beim C-Elysee ist, kann ich (noch) nicht beurteilen, sobald es sich ergibt, schau ich mir das Ding mal an. Ansonsten muss man noch dazusagen: Citroen C-Elysee und Peugeot 301 werden in Vigo/Spanien gebaut. Von dort kommen/kamen auch Berlingo, ZX, Xsara, C15, Xsara Picasso C4 Picasso und noch einige weitere. Soo viel schlechter als die restlichen Modelle werden die daher nicht sein.
13. Mai 201610 J. vor 9 Stunden, fredo sagte: ...Die Farbpalette ist aber traurig. Moin, ja, bunter hätte es sein dürfen.... Bearbeitet (13. Mai 201610 J. von Christian S.)
13. Mai 201610 J. Sichtbare Torsionsstäbe am Kofferdeckel hatte ich zuletzt am Ascona A und am Kadett C. Damit geht der Deckel so sprungfederartig auf, während eine Gasfeder über eine Kurbelschleife einen Gewichtsausgleich macht und den Deckel ab einer gewissen Öffnung im Gleichgewicht hält. OK, das ist den Kosten geschuldet. Die Motorpalette ist aber noch trauriger als die Farbpalette. Gernot
13. Mai 201610 J. vor 12 Stunden, holza sagte: Optisch eine Lachnummer. Wieso ? Ist ein 508 - nur kleiner.
13. Mai 201610 J. Da ich den Yugo Florida nicht vom ZX unterscheiden kann, sehe ich auch hier wieder Gleichheit (geräumige Kompakt-Limousinen) , genauso wie damals bei Xsara und Brava (Kompakte mit Stummelheck und identischen Scheibenwischerblättern) . Die Auswahl beim Fiat ist deutlich größer. Ronald
13. Mai 201610 J. Der Fiat hat auch, bis auf den Basisbenziner, 6 Gang. Gibt es das beim C-elysee überhaupt?
13. Mai 201610 J. PureTech82 5-Gang "C" VTI95 5-Gang "E" BlueHDI 100 5-Gang "A" http://konfigurator.citroen.de/Configurator/Index/1CM3A4/?_ga=1.78745428.1765174852.1463127296#?step=1&Grades=00000370&Engines=00000041&Transmission=5&Version=1CM3A4KKQ5K0A0B4&Color=0M#1#0MM00N9P&Features=0P#0#0P270RFX&MulticityConnect=0
13. Mai 201610 J. Findet ihr den Tipo wirklich viel schöner? Aussen doch sehr ähnlich und innen eher noch trauriger. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=226425932&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&minFirstRegistrationDate=2016-01-01&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=40&pageNumber=1# Ok, das hilft dem Elysee auch nicht besonders - bringt ja nichts, wenn es noch andere Autos gibt, die noch fader sind. Wenn er selbst auch fad ist. Ein Seat Leon kostet neu zum Beispiel auch nur 10000 Euro und hat kein Billigheimerimage. Hier in Mitteleuropa wird so ein Auto eh kein Erfolg. Zumindest nicht mit Stufenheck und biederem Kleid. Auch nicht, wenn er höherwertiger gemacht wäre und bunte Farben hätte. Ein Jetta verkauft sich in Europa noch deutlich schlechter als der Elysee - trotz viel Auswahl bei Ausstattung und Extras. Ist dann halt zu teuer. Wenn er in Mitteleuropa mehr Beachtung finden sollte, würde ich eine WTCC-Variante mit schönen Felgen und dem Dreizylinder-Turbo anbieten. Und einen Kombi mit richtig viel Stauraum.
13. Mai 201610 J. Der Fiat wäre für mich nur als Kombi interessant. Das Stufenheck gefällt mir auch nicht so sehr.
13. Mai 201610 J. Den gibt es in Südamerika schon länger, nennt sich da nur anders und ist dort auch besser ausgestattet: Citroën C4 Lounge Juergen
13. Mai 201610 J. Den aktuellen Dacia Sandero/Logan gibt es auch als Stufenheck/Sedan. Der wirkt und ist noch billiger. Werden diese Stufenhecks verschmäht, weil diese nicht so eine große Heckklappe wie der Octavia haben? Ronald
13. Mai 201610 J. vor 4 Minuten, Ronald sagte: Werden diese Stufenhecks verschmäht, weil diese nicht so eine große Heckklappe wie der Octavia haben? Ronald Ist vom Markt abhängig. Spanier und Portugiesen mögen Stufenheck, Osteuropa auch. Lateinamerika ebenso. Geschmäcker sind halt verschieden.
13. Mai 201610 J. Ich kenne mehrere (ältere) Leute, grösstenteils mit Migrationshintergrund, die günstige Stufenhecks fahren oder gefahren sind...Seat Toledo, Polo Derby, Bora, vento, jetta, vectra usw... Der soll ja ein etwas höhergelegtes, weiches Fahrwerk für schlechte strassen haben. Kann doch was sein für leute, die ein günstiges Auto suchen, was nicht so billig scheint, wie es ist :-D In Lissabon fährt der Elysee viel als Taxi. So schlecht sieht der nicht aus... Bearbeitet (13. Mai 201610 J. von XMechaniker)
13. Mai 201610 J. Beide (Fiat, Citroen) werben mit großzügigem Platzangebot für Fahrer und Passagiere. Die 665 mm Normsitzraum des C4 sollten somit locker zu schlagen sein. Normsitzraum (Abstand Vordersitzlehne-Rücksitzlehne mit 175 cm-Dummy): C3: 610 mm, DS4: 650 mm, C4: 665 mm, Peugeot 308/2008: 690 mm, C4Cactus: 710 mm Ronald
13. Mai 201610 J. vor 4 Stunden, silvester31 sagte: Wieso ? Ist ein 508 - nur kleiner. witzig..... 508 Liter Kofferraumvolumen Ich finde ihn nicht so übel, ob mir der Tipo besser gefallen würde - da müsste ich beide mal live seh'n. Und was die Farbpalette angeht - immerhin gibt es ihn mit hellem Interieur - gibt's beim großen C5 inzwischen nicht mehr !
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren