Ärger kommt selten allein. Vor ca. drei Wochen, beim automatischen Gangwechsel gab es ein Rucken und dann kam die Fehlermeldung "Getriebe defekt". Das Auto benutzt dann so eine Art Notgang. Ich habe den Motor abgestellt und wieder angelassen, dann war der Fehler weg (auch nicht im Speicher), kam aber ein paar Kilometer später wieder. Nach erneutem Anlassen war alles wieder OK bis heute abend, dann wieder ein Ruckeln mit Fehlermeldung und ein erneutes Anlassen brachte zunächst nochmal Ruhe.

Aber da ist was sicher im Argen. Ich nehme an (da ich im mittleren Osten lebe), die Werkstatt wird das als Gelegenheit sehen, viel Geld zu machen. Deshalb würde ich Euch fragen, ob es Euch auch schon mal passiert ist, und welche Auslöser es dafür geben kann, d.h vielleicht nur eine Dichtung oder das Ruckeln ist doch Hinweis auf was Grösseres.

Habt Ihr da Erfahrungen?

mfG, Benny

Bei Ruckeln stellt sich mir als erstes die Frage nach dem Ölstand des Getriebes. Wurde da schon mal gespült/gewechselt?

nicht, seit dem ich ihn habe, also 1 Jahr.

Ohne den Fehlerspeicher auszulesen wirst Du da nicht weiterkommen.

Hört sich wie Wandlerüberbrückung an bzw. das Ventil dazu.

Das Auto zeigt ja die Fehlermeldung auf dem Display an....nach dem Wiederanlassen ist die Fahlermeldung (die man per Knopfdruck anzeigen lassen kann) weg und die Automatik wieder normal. Tim, im computer wird die Meldung (oder ein Code) trotzdem registriert sein?

Ich lasse das am besten doch mal checken.

 

Danke!

vor 3 Minuten, BenjaminBS sagte:

Das Auto zeigt ja die Fehlermeldung auf dem Display an....nach dem Wiederanlassen ist die Fahlermeldung (die man per Knopfdruck anzeigen lassen kann) weg und die Automatik wieder normal. Tim, im computer wird die Meldung (oder ein Code) trotzdem registriert sein?

Ich lasse das am besten doch mal checken.

 

Danke!

Genau, der Fehler ist im System abgelegt auch wenn der auf Deinem Display nicht mehr erscheint.

vor 18 Minuten, BenjaminBS sagte:

 Tim, im computer wird die Meldung (oder ein Code) trotzdem registriert sein?

Ja

Die Werkstatt behauptete, der Drosselklappenstutzen müsste gewechselt werden, laut Fehlercode.

Wurde gemacht, aber nach zwei Tagen kam der originale Fehler wieder.

Also heute auf ein neues :-)

...sinnfreie Behauptung würde ich meinen. Welcher Fehlercode wurde denn ausgelesen? 

Ha Ha, sehr gut erkannt. Die Wekstatt musste am Ende eine dezidierte Citroenwerkstatt hinzuziehen. War was ganz anderes, Dichtungen am Getriebe. Soll morgen gemacht werden. Ja ja, Wüstenwerkstätten :-)

Wenigsten bekomme ich für das Drosselklappenfiasko das Geld wieder.

 

...Dichtungen am Getriebe??? Vielleicht im Getriebe. Na hoffentlich gibts da noch eine bessere Erklärung dafür.

Na ja, irgendwas auf Hebräisch, was auch Plomben im Zahn bedeutet.

Oha das hört sich teuer an

An jeder Seite des Automatikgetriebes wurde die Dichtung gewechselt und neues Oel gefuellt. Kostete 348.91 Euro umgerechnet.

Da macht man was mit. Seit der Reperatur vor einer Woche kam jetzt zweimal der Fehler: Automatische Handbremse defekt.

Wie auch davor, ist bei neuanlassen der Fehler und das Servicelicht weg.

Ist das Zufall, oder gibt es ein Zusammenspiel von Automatikgetriebe und Handbremse?

mfG Benny

-eher Zufall. Da würde ich schon auf die Werke tippen. Und wieder Fehlerspeicher auslesen.

Ich verstehe nicht: Werke?

 

Werkstatt!

ahhhhhhh. Boh ey, hätte ich ja drauf kommen können.