Der Verschleiß sollte aber im Bereich des Gummis liegen. Der Bruch hat mit Verschleiß nix zu tun, sondern zeugt einzig von mangelnder Fertigungsqualität.

Oder davon das der Gummi schon hinüber war und die Metalbuchse die Schläge durch das Spiel auf Dauer nicht mitmacht.

Wie sah das vordere Lager aus ?

Das war noch super in Schuss. Wollten es auswechseln weil beim aushebeln des Querlenkers die Manchette kaputt gegangen ist aber es rührte sich keinen Millimeter,franzte eher nach und nach aus beim Versuch es mit dem Schlagschrauber zu lösen. Also haben wir es so belassen,nur ne Neue Manchette drauf.

Ich meinte das vordere Querlenkerlager, nicht das Traggelenk.

Na ja, ich denke Stefan hat einen kompetenten Blick auf allles geworfen und der Wagen ist verkehrssicher.

Das vordere Querlenkerlager war in Ordnung, ist aber dennoch erneuert worden. Am Traggelenk bin ich gescheitert  Da es aber noch stramm und spielfrei war, haben wir nur die Gummimanschette erneuert.
Das hintere Querlenkerlager war übrigens noch nicht "ausgeräumt". D.h. der Gummi war noch komplett vorhanden und rissig, aber mitnichten hat der Querlenker darin geschlackert. Ich stimme JanBo zu: Materialfehler!

Gruß Stefan