Zum Inhalt springen

Xantia X1.0 2.0i 16V 152 PS VSX Vorstellung und Wiederinstandsetzung


Amokhahn

Empfohlene Beiträge

Gestern war ich bei User Gaser und habe dort einen Transporter + Hänger an Teilen in EXYCR für den 16V mitgenommen.

295c8af2d5eebadd385d4d1ea8a7ec4c.jpg

1f9e089641136ed6e41f7be0d3e67063.jpg

c47652b970e87352578fc8d25a55e0a3.jpg

f8c4514e6cda22260357857f5c3f1bb1.jpg

920965cbbbd2b33ec1fc8120b7f030d9.jpg

Nachher fahre ich nochmal zu Ihm da nicht alles mitgenommen werden konnte.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 10 Minuten, Amokhahn sagte:

Gestern war ich bei User Gaser und habe dort einen Transporter + Hänger an Teilen in EXYCR für den 16V mitgenommen.

Nachher fahre ich nochmal zu Ihm da nicht alles mitgenommen werden konnte.

... du hättest halt die Pappe besser falten müssen.:lol: Dann hätte auch noch mehr Heu raufgepasst!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich hab gar noch gemerkt das ich irgendwelche Autoteile miterwischt habe. Eigentlich war ich nur wegen der Fuhre Heu bei Ihm ^^

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hier ein paar Bilder der VA Bremse des 16V. Hier das Bremsseil r. v.

5d76c0876b3d55ff78830965697f0924.jpg

Hier der Sattel. Man beachte die Stellung des Handbremsbetätigungsarmes

fbed47a7b4dc2b9e6e75522070a84eca.jpg

Und vergleiche sie mit der linken Seite

1bf673c7ea2e5b89eccfdb40ce955c08.jpg

Rechts geht mit ausgehängt Handbremsseil nicht bzw. Nur ein kleines Stück wieder zurück. Aber sicher nicht vollständig und auch nicht mit Kraft.

Dies habe ich dem 16V spendiert.

3e9edc578d8aa7bab31b1d9110e0602d.jpg

Leider scheint da etwas zu fehlen

599a5f3ce7bdae93f9626d1021775932.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hat wer einen Schleifring. Würde ich nehmen.

Die Sitzgruppe des 2.0i 8V Schlachters. Exakt die gleichen Sitze wie in meinem 16V. Vor dem Einbau bekommen sie eine gründliche Reinigung. Sonst sind sie makellos. Der Velourstoff ist beim X1.0 eine Klasse für sich. So dick, plüschig weich und auch haltbar. Da kann mein X1 nicht mehr mithalten. Ein X2 erst recht nicht. Ich bin begeistert von der Qualität die damals geliefert wurde.

36b763de9e5d50e3d220e09f688ae4f5.jpg

Und hier die Teppiche vor der Reinigung.

11df59f339d5530cb8f24d5b29facc1c.jpg

. Diese habe ich eben mit dem Kärcher gereinigt. Sie hängen über Zaun und müssen trocken sein bevor ich sie einbauen kann. Die Teppiche sind wieder absolut tief schwarz.

Sitze und Teppich des 16V werden nach dem Ausbau ebenfalls gereinigt und eingelagert.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Eben bekam der 16V sein altes Gesicht zurück. Sieht gleich viel besser aus.

3c3c0605ac0a896a61bb2893c2ab355c.jpg

Und seinen entgültigen Satz neuer Rückleuchten

1c44c446995794756e979b0065e4521e.jpg

Die zukünftige Auslegware sieht aus wie neu

ccbf25986f2b2b062036a988a270842f.jpg

c769fc65c20dcc399c65a7915216d484.jpg

Im Gegensatz zur Schallschutzmatte des Kofferraumes der man ansieht das es da bissel gemodert hat wegen dem Wassereinbruch h. R.

54cbb1852721a9fa0dd5292d89299652.jpg

Der Filz des Kofferraumes sieht wieder besser aus als zuvor. Jedoch makellos wird er wohl nicht mehr.

8b3aeb85440d1ea45d6b360dfcb4d47f.jpg

Auf der Rückseite offenbaren sich LHM Unfälle im Kofferraum

c514080d83a3e5b5c862fb4a6cc7991f.jpg

Hat wer ne Schallschutzmatte und den Kofferraumverkleidung. Dann einfach mal bei mir melden.

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Nachdem ich die Frontstoßstange demontiert habe offenbarten sich 2 Dinge. Der nicht ganz gerade Querträger (Überbleibsel des Frontschadens und ein defekter Kühler. Ersatz ist gefragt.

9bf9d870b333745bb317293f42e4552a.jpg

e65780965e6a55c700e62f3f78084746.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Insgesamt schaut das für mich aus, als wenn der Wagen systematisch zerstört wurde. Warum konnten die Vorbesitzer nicht einfach einen Golf kaufen ? - ja ok, der Xantia war billiger............   ......   .. :(

  • Like 4
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Dieser Schlauch schaute aus der Radhausverkleidung in Richtung Rad. Wo gehört der hin?

c9b8f5740aafdd86a4b02bf121e8faae.jpg

Hier ein 4 poliger braunen Stecker im rechten Radhaus gefunden. Wofür ist der?

aa8027d871568bf8be5ca9822b895103.jpg

Und hier haben wir hinter der linken vorderen Stoßstangenecke in der Nähe der Hupe einen weißen 2 poligen Stecker. Was hat es mit dem auf sich?

086754392eb19ed2edb95ba36ff5c958.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Schlauch: Entlüftung Wischwasserbehälter. So verlegen, daß er nicht gequetscht wird, alles andere ist egal.

2-poliger Stecker weiß, links: Anschluß für 2. Horn einer Doppelhupe.

Stecker 4-polig, rechts: Fällt mir grad ums Verr... nicht ein :-( ... jedenfalls war der offensichtlich noch nie angeschlossen.

Bearbeitet von TorstenX1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Insgesamt schaut das für mich aus, als wenn der Wagen systematisch zerstört wurde. Warum konnten die Vorbesitzer nicht einfach einen Golf kaufen ? - ja ok, der Xantia war billiger............   ......   .. [emoji20]

Das ist das Werk von mehreren Jahren in denen die Vorbesitzer (ich bin der 10. Eigner) bei Problemen, Schäden oder notwendigen Reparaturen der billigste Weg statt einer Fachgerechten Instandsetzung gewählt wurde. Das zeigt sich beim Front, Heck und Seitenschaden. Auch sonst ist längst nicht alles so gewartet worden wie dies notwendig gewesen wäre. Aber das ändert sich jetzt. Alles wird wieder gut mit der Unterstützung hier im Forum :-).

Ich könnte aus dem Schlachter von Gaser den Querträger komplett heraustrennen und einschweißen lassen ... mal sehen was der Blechgott meint.

Der Motor hat heut noch 100 ml Flasche Lecwec bekommen. Dies soll den Simmerringen und Dichtungen helfen wieder weicher zu werden. Mal sehen was es bringt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 7 Stunden, Amokhahn sagte:

Ich könnte aus dem Schlachter von Gaser den Querträger komplett heraustrennen und einschweißen lassen ...

Klingt doch nach einem guten Plan.

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Quertraverse ist normalerweise recht einfach zu tauschen, da würde ich gar nicht lange versuchen irgendwas gerade zu biegen. Kann man notfalls auch noch (als Nachbauteil) neu für unter 60€ erwerben, da stellt sich dann die Frage ob das raustrennen überhaupt lohnt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 11 Stunden, TorstenX1 sagte:

 

Stecker 4-polig, rechts: Fällt mir grad ums Verr... nicht ein

Jetzt aber: Alarmanlage.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Lüfter - einen Kühlerlüfter. Da hab ich noch einen da. Der Lüfter funktioniert auch. Bis auf die Lüftersteuerung die hat wenn alles Betriebstemperatur hat ein Eigenleben. Ein Audio File davon habe ich. Mal sehen wie ich das auf YouTube bekomme bzw. Ich muß es noch wandeln. Dann verlinke ich es hier.

Hab heute einen neuen Valeo Wasserkühler für den 16V bestellt. Damit ist das Problem aus der Welt.

Der Schloßträger war auch nicht an allen Punkten verschraubt wo das der Fall sein sollte. Hat wohl an Schrauben gefehlt. Auch das ist jetzt i. O.

Jetzt mach ich mich an die Frontstoßstange. Die neue hat keine Nebler drin, die alte schon.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...