na dann mal überlegen wie man das mit Relais umsetzen kann.

Da muß man nicht groß überlegen. Arbeitsstrom an Zündungsplus, Steuerstrom an den Bremspedalschalter.

ja ok bin nicht so der Elektriker .

@TX1 - Der 21W Faden wird schon von der Nebelschlußleuchte benutzt. Frei ist nur der 5W Glühfaden. Und wenn dann keine Sperrdiode drin ist gehen die Bremslichter auch an wenn die Nebelschlussleuchten eingeschaltet werden

? 

Es sind doch auf jeder Seite 3 Kammern:

Licht mit Bremslicht außen, mittlere Kammer Fahrlicht, ganz innen Nebelschlussleuchte. Die innere Kammer fasst keiner an, es wird nur in der "mittleren" Kammer das Bremslicht ergänzt...

Gruß

Fred

Bearbeitet (13. März 20179 J. von Kugelblitz)

Mal ne ganz blöde Frage, wie löst ihr den Mindestabstand zwischen Brems-und Nebelschlußleuchte von min. 100 mm? 

den gibt es beim Xantia Original nicht .

vor 2 Stunden, accm raddy sagte:

Mal ne ganz blöde Frage, wie löst ihr den Mindestabstand zwischen Brems-und Nebelschlußleuchte von min. 100 mm? 

 

Kofferraumdeckel öffnen.

vor 8 Stunden, Amokhahn sagte:

@TX1 - Der 21W Faden wird schon von der Nebelschlußleuchte benutzt. Frei ist nur der 5W Glühfaden. Und wenn dann keine Sperrdiode drin ist gehen die Bremslichter auch an wenn die Nebelschlussleuchten eingeschaltet werden
 

Nein. Es ist so, wie ich es geschrieben habe. Mit Verlaub, ich sauge mir das nicht aus den Fingern

Vielleicht stecken bei dir falsche Glühbirnen drin, so daß du bei der 21-Watt-Lampe der Nebelschlußleuchte einen 5-Watt-Faden hast ? ?

vor 7 Stunden, accm raddy sagte:

Mal ne ganz blöde Frage, wie löst ihr den Mindestabstand zwischen Brems-und Nebelschlußleuchte von min. 100 mm? 

Gar nicht

Bearbeitet (13. März 20179 J. von TorstenX1)

in der Nebelschlussleuchte schlummert bei mir ne ganz normale 21 w Birne .

Eben.

Bei mir bis vor dem Umbau auch. Jetzt halt Doppelfaden. 5W/21W. Die 21W werden vom Nebelschlußlicht genutzt. Die 5W vom ganz normalem Rücklicht. Wäre das umgekehrt wären die inneren Segmente heller und nicht gleich den anderen beiden. Würde ich die Nebelschlussleuchten dazuschalten würde das keiner sehen können da sie vom 21W Glühfaden überstrahlt werden.

Stimmt Du hast bei meiner Limo das geändert. Das ist aber die innere Kammer ,kann man in die daneben nicht das Bremslicht machen da ist doch nur die 5w Birne .

vor 37 Minuten, Henry K sagte:

Stimmt Du hast bei meiner Limo das geändert. Das ist aber die innere Kammer ,kann man in die daneben nicht das Bremslicht machen da ist doch nur die 5w Birne .

Kann man, da steckt sogar bei jedem Xantia ab Werk eine 21/5 Watt Biluxbirne drin, bei der nur der 5-Watt-Faden genutzt wird... hatte ich das nicht bereits ...

Ich glaube ich mach mal Fotos.

 

vor 42 Minuten, Amokhahn sagte:

Würde ich die Nebelschlussleuchten dazuschalten würde das keiner sehen können da sie vom 21W Glühfaden überstrahlt werden.

Von welchem 21 Watt-Glühfaden denn ? Du hast doch nur 3 x 5 Watt Standlicht an, wenn du die Nebler mit 21 Watt dazuschaltest ?!?

Die Lösung mit 3  x 5 Watt Standlicht pro Seite gefällt mir persönlich übrigens nicht, weil die inneren Segmente, die die Nebelschlußleuchte beinhalten, logischerweise anders streuen als die beiden äußeren. Es wirkt nicht homogen, man erkennt sofort daß da was nicht paßt. Siehe Bild weiter oben, von Kugelblitz gepostet.

Bearbeitet (13. März 20179 J. von TorstenX1)

Das es in Sachen Ausleuchten kleine Abweichungen gibt ist halt so. Das ist nicht zu ändern. Man kann es auch kombinieren 3 x 5W Rücklicht und 2 x Bremslicht (äußeres und mittleres Segment). Oder wie Torsten es Torsten gefällt 2 x 5W Rücklicht und 2 x 21W Bremslicht in den beiden äußeren und mittleren Segmenten. Mach mal Bilder Deines Lampeneinsätzen Torsten bzw. Ich mach morgen auch mal welche.

 

Im mittleren Segment findet sich bei mir nur ne 5W Birne. Keine Doppelfadenbirne.

 

 

vor 6 Stunden, TorstenX1 sagte:

Ich glaube ich mach mal Fotos.

Besser ist das...

auf jeden Fall.

Wie schon geschrieben: Morgen...

 

Ist jetzt schon morgen?

Scheint so

Dann fehlt das Bild noch...

Nur Standlicht:

Standlicht mit Nebler:

Standlicht mit Bremse, die in den mittleren Kammern ab Werk vorhandenen 21/5 Watt-Birnen nachträglich komplett angeschlossen:

Standlicht, Bremse, Nebler:

Man sieht auf jeden Fall ganz gut, daß das Bremslicht in allen 4 Kammern homogen austritt. Und, daß die Kammern der Nebelschlußleuchten deutlich anders abstrahlen.

 

Bearbeitet (15. März 20179 J. von TorstenX1)

ja sieht gut aus. Auch haben will bei mindestens drei Xantia.

Den andersartigen Lichtaustritt der Nebelschlusslichter kann man auch auf amokhahns Bild erahnen. Müsste Marco vll nochmal ein Bild seiner 6fach Schlussleuchten bei etwa der Dämmerung machen, die bei Deinen Aufnahmen geherscht hat, Torsten.

 

Übrigens für alle, die sich um den Abstand zwischen Nebelschlussleuchte und Bremsleuchten Sorgen machen: Wenn meine Interpretation der ECE-Regelungen richtig war, sind bei EG-typgenehmigten Fahrzeugen nur maximal 3 Bremsleuchten (und minimal auch) zulässig. Nur bei national genehmigten Fahrzeugen sind (in D) auch 4 zulässig. Wäre in dem Zusammenhang mal Interessant zu wissen, ob EG-typgenehmigte Y4 auch noch 4 Bremsleuchten haben. Das wäre ja ein Skandal! Oder eben der Hinweis, dass man die Leuchtende Fläche tatsächlich als eine Bremsleuchte ansehen kann. Beim Skoda Oktavia sind pro Seite Schlusslicht auch vier einzelne Lampen verbaut.

Bearbeitet (15. März 20179 J. von Dr.Jones)

Ich habe es bei mehreren Xantias live gesehen, der Unterschied der Standlichtfunktion in der Nebelschlußleuchte zum werkseitigen Standlicht ist deutlich.