Klar verstehe ich, dass interessant sein könnte, welcher Xantia eine blaue Plakette bekäme. Leider weiß das aber niemand, weil die Kriterien für eine Blaue Plakette noch gar nicht definiert sind. Eure Diskussion, sowie praktisch alle Presseartikel und Webseiten, stützt sich auf eine Idee der Deutschen Umwelthilfe. Die Deutsche Umwelthilfe ist ein nichtstaatlicher Verein, ähnlich wie z.B. der ADAC. So wie der ADAC nicht einfach Tempolimit-Schilder abbauen kann, weil er Tempolimits doof findet, kann die Deutsche Umwelthilfe keine Plakettenregeln aufstellen, bloß weil sie das gerne würde.

Die Grenzwerte der blauen Plakette macht am Ende die Politik. Die wird sich die Meinung der DUH sicher anhören. Genau wie die Meinung zahlreicher anderer Interessensvertreter. Was dabei dann heraus kommt, kann man heute genauso gut Orakeln wie das Wetter von Oktober. Dafür, dass es am Ende nicht 1:1 auf den Vorschlag der Deutschen Umwelthilfe hinauslaufen wird, gibt es jedenfalls starke Indizien.

Auf der Webseite des Bundesumweltministeriums kann man zur blauen Plakette bspw. lesen:
 

Zitat

Die Kriterien für die Vergabe einer neuen Plakette müssten sich für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor an den geplanten zukünftigen NO_x-Abgasstufen für reale Fahrten auf der Straße (RDE – Real Driving Emissions) orientieren.

[...]

Die Anwendung dieser neuen Umweltplakette durch die Kommunen würde ermöglichen, dass neben niedrig emittierenden Benzin-, Elektro- und Hybridfahrzeugen nur noch Dieselfahrzeugen mit niedrigen realen NO_x-Emissionen die Einfahrt in Umweltzonen erlaubt werden kann. 

Das liest sich so, als hätte das Umweltbundesamt überhaupt nicht geplant, die Vergabe der blauen Plakette an die Euro-Abgasstufen zu koppeln. Als würden sie also ein völlig anderes Modell verfolgen als das, was die Deutsche Umwelthilfe vorgeschlagen hat.

Ich denke jetzt ist etwas klarer geworden, warum ich die Diskussion aktuell für eher unsinnig halte.

Der Hamburger Bürgermeister ist gegen Fahrverbote für Diesel - sein grüner Umweltsenator dafür:

http://www.automobilwoche.de/article/20160721/AGENTURMELDUNGEN/307219958/scholz-gegen-fahrverbote-fur-diesel

Umweltzone? Da fährt man einfach rein und parkt im Parkhaus.  

Das Thema schein wohl vorerst auf Eis gelegt:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/diesel-abgas-stickoxid-diskussion-blaue-plakette-fakten-10868403.html

Ich hab’s gestern Abend im Radio gehört und konnt’s kaum glauben ...

Die WAZ schreibt’s auch:
http://www.derwesten.de/politik/ende-der-blauen-plakette-das-muessen-autofahrer-jetzt-wissen-id12084758.html

vor einer Stunde, EdgarHXA sagte:

Ich hab’s gestern Abend im Radio gehört und konnt’s kaum glauben ...

Die WAZ schreibt’s auch:
http://www.derwesten.de/politik/ende-der-blauen-plakette-das-muessen-autofahrer-jetzt-wissen-id12084758.html

Das muss ja Musik in Deinen Ohren sein 

vor 30 Minuten, Commodore_HH sagte:

Das muss ja Musik in Deinen Ohren sein 

Ja, es fühlte sich an wie ... vielleicht wie ’n 4er im Lotto - obwohl ich noch nie im Lotto gewonnen hab’ - kein Wunder, ich hab’ im ganzen Leben ja auch erst zweimal ’nen Schein abgegeben ).

vor 10 Stunden, Activator sagte:

Das Thema schein wohl vorerst auf Eis gelegt:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/diesel-abgas-stickoxid-diskussion-blaue-plakette-fakten-10868403.html

Eben. Ist halt Sommerloch. Da kommen immer mal solche Meldungen...

Lustig, wie wir deutsche Michel in vorauseilendem Gehorsam schon mal Panik schieben wegen irgendeiner ominösen Plakette. Weit weg von "savoir vivre".....

Bearbeitet (10. August 201610 J. von JK_aus_DU)

Das Thema wurde wahrscheinlich deshalb vorerst auf Eis gelegt, weil unsere gewählten Volksvertreter mindestens 80% ihres Fuhrparks entweder umrüsten oder erneuern müssten. Mit der größten Dreckschleuder auf Bundesebene ist übrigens unsere liebe Bundesumweltministerin unterwegs.

Eher weil Landtagswahlen anstehen und denen sowieso schon der Zorn der Leute gewiß ist.....jetzt auch noch die Dieselbesitzer verärgern wäre ein wenig zu viel.

vor 13 Stunden, EdgarHXA sagte:

Ich hab’s gestern Abend im Radio gehört und konnt’s kaum glauben ...

Die WAZ schreibt’s auch:
http://www.derwesten.de/politik/ende-der-blauen-plakette-das-muessen-autofahrer-jetzt-wissen-id12084758.html

Soll ich schon mal Schweissdraht und -gas besorgen? ;-)

vor 3 Stunden, sasala sagte:

Eher weil Landtagswahlen anstehen und denen sowieso schon der Zorn der Leute gewiß ist.....jetzt auch noch die Dieselbesitzer verärgern wäre ein wenig zu viel.

Genau so ist es, ausserdem war unser Bundesminister für Verkehr sowieso nicht begeistert.

Was auch noch dazu kommt, wenn einige Modelle die in der Theorie so sauber sind dies auch in der Praxis wären, dann sähen die Werte der Messungen der Luftverschmutzung bestimmt anders.

vor 15 Stunden, Kugelblitz sagte:

Eben. Ist halt Sommerloch. Da kommen immer mal solche Meldungen...

Sommerloch?? - Die blaue Plakette ist ein Beschluss der Umweltminister vom 7. April! Wenn man "Sommerloch"-Meldungen (nachrichtenarme Zeit - die Zeitungen haben sonst keine Themen und kramen daher irgendwas hervor oder bringen irgendwelche Äußerungen von Möchtegern-Experten, drittklassigen Politikern o.ä.) nicht ernst nehmen sollte, dann würde das ja auch für die Meldung gelten, dass die blaue Plakette 'vorerst vom Tisch' ist.

vor 1 Stunde, EdgarHXA sagte:

Sommerloch?? - ... nachrichtenarme Zeit - die Zeitungen haben sonst keine Themen und kramen daher irgendwas hervor oder bringen irgendwelche Äußerungen von Möchtegern-Experten, drittklassigen Politikern o.ä...

Die Bildzeitung hat auch für dieses journalistische Problem bereits eine Lösung gefunden. Schlagzeile in fetten Buchstaben auf Seite 1:

"Das Sommerloch ist da!!!"

Das ist kein Witz! Ich musste in der Bäckerei beim Anblick des Revolverblattes laut lachen.

Bearbeitet (11. August 201610 J. von Juergen_)

Am 10.8.2016 at 11:08 , EdgarHXA sagte:

Die WAZ schreibt’s auch:
http://www.derwesten.de/politik/ende-der-blauen-plakette-das-muessen-autofahrer-jetzt-wissen-id12084758.html

Zitat

Die Einführung von Umweltzonen und Feinstaubplaketten zeigen Wirkung. Durch Einführung der EU-Abgasnormen ist nach Angaben des Umweltbundesamtes der Schadstoffausstoß im Verkehr seit dem Jahr 2000 um mehr als 50 Prozent gesunken.

Ob die Senkung des Schadstoffausstoßes um 50% seit 2000 (das sind 16 Jahre) auf die Umweltzonen zurückzuführen ist, bezweifle ich. Da dürfte einiges auf den technischen Fortschritt zurückzuführen sein...