Hallo, ich habe heute bei einem windigen Händler einen roten C6 gekauft. Der Vorbesitzer ist aus Neuss. Ist der zufällig auch hier Unterwegs?

Also bei einem windigen Händler würde ich allenfalls ein ausgemachtes Schnäppchen kaufen. War es das denn? Obwohl man meistens erst lange nach dem Kauf weiß, ob es ein guter Kauf war.

Gruß Otto 

Rote c6 kenne ich nur wenige, wobei hier schon recht viele herumfahren- es vergeht kaum ein Tag ohne (Raum W,RS; SG; D;NE;ME UND GL). Vielleicht hast Du trotz des "windigen" noch ein paar Informationen und vor alem: WAs hat Dich trotz aller Ratschläge dazu getrieben?! Eher mal vor dem Kaufe fragen....- denke ich.

Trotzdem: Waas erlebst DU?!

Ich hatte ja bereits einen C6  und diverse andere Citroen, besonders Xantia.

Der Preis war sehr sehr gut und das Auto stand direkt vor meiner Haustüre zum Verkauf.  Es gibt keinen C6 im Netz der günstiger ist. Daher habe ich zugeschlagen. Das Scheckheft ist voll und augenscheinlich läuft er auch ganz gut. 

Natürlich sind bei einem kleinen Preis die ein oder andere Macke zu beheben. Keine Frage. Darüber will ich auch gar nicht reden. Mir wäre es wichtiger gewesen, wenn ich den Vorbesitzer erreichen kann, ob noch Rechnungen vorhanden sind, oder ein 2. Schlüssel oder der Schlüssel der AHK. Das sind so die Fragen. Da der Wagen wohl mal in Frankreich lief und danach in Neuss, ist für mich einfach auch die Historie interessant.

Gruss

Volker Hammes macht Citroen in Neuss, vielleicht kennt er das Auto ?

Carsten

Nicht nur der Volker Hammes sondern auch der Axel Fischer sind in Neuss und sehr intensiv mit Citroen befasst.

 

Grüße Stefan

Schön, das es kein schwarzer C6 ist. Steht der letzte Besitzer nicht samt Adresse im Fahrzeugbrief/ Zulassung Teil 1?

Ronald

Bei den neuen Briefen nicht mehr. Datenschutz. War früher deutlich besser.

Seit gestern? Bei meinem am 19.07. 16 ausgestellten Brief  Zulassungsbescheinigung Teil 2 ( Sorry nicht 1) steht der Vorbesitzer noch.

Ronald

Wolltest doch nur ein wenig mit dem Porsche angeben oder ??

Ja, tiefergelegt mit C5-Bodykit und etwas Photoshop.

Ich habe auch keinen anderen leserlichen Brief gefunden. Wenn der Wagen verkauft wird steht rechts der neue Besitzer.

Ronald

Bearbeitet (21. Juli 201610 J. von Ronald)

Genau, es steht der letzte Besitzer drin. Wenn man Glück hat auch die letzten beiden. Dann wird man in einen neuen Brief eingetragen.

 

Also folgendes kann ich zu dem Wagen sagen: 11/07 2,7HDI. Scheckheftgepflegt bei Citroen., 300tkm Alle Rechnungen sind seit 2011 vorhanden und es wurden immer alle Wartungen gemacht.

Unter anderem sind neu:

Bremsen, Reifen, Federbein, div. Schläuche und Leitungen, Kühler. Es ist das Navi mit der 10Gb Festplatte, verstellbarem Lenkrad und abnehmbarer AHK Parksensoren vorne und hinten. Pflege zustand innen 2. Aussen 3 -  einige Beulen. 

Tacho ist dunkel und das linke Rücklicht ist angebrochen. Klima wird nicht kalt. Schaltet gut und sauber durch. Zahnriemen vor 2 Jahren erneuert. 

 

So nun das große Problem: Der Wagen baut starken druck im Kühlwasserkreislauf auf und frisst auch Wasser/ bzw es verdampft durch den großen Druck. Also ziemlich deutlich ein ZKD Schaden.  Laut Vorbesitzer wurde dies auch von der Werkstatt diagnostiziert und deshalb wurde der Wagen verkauft. 

 

Gibt es denn einen spezi, der sich an die Reparatur ran traut und nicht gleich 2000€ haben will? Ich würde den Wagen eigentlich gerne flott machen. Weil er für den Export eigentlich zu schade ist in der Farbe.

 

Gruss

-da wirst du wohl selbst Hand anlegen müssen. Ich kann dir nur sagen Köpfe planschleifen 50,-€ und Dichtmittel für ZKD 35,-€ alles andere bei der Laufleistung wiederverwenden, von Kopfschrauben einschließlich ZKD bis Zahnriemen und dann hast du für kleines Geld ein ordentliches Auto. Ach so, und Zeit brauchst du natürlich.

Gruß

Was die alte ZKD verwenden hab ich das wirklich gelesen ?

vor 9 Stunden, Icksemm sagte:

Dichtmittel für ZKD 35,-€

damit ist wohl die dichtung gemeint.

Hat der C6 vorne an der Winschutzscheibe einen Knick im Dach?

Nur rein interessehalber...

Grüße

Henning

nein hat der nicht. 

Also der hat ein paar kleinere Dellen, aber die sind eher hinten zur Heckscheibe hin.

Ah, OK. Hatte mir mal einen roten angeschaut, das hätte der sein können.

Viele Grüße

Henning

vor 9 Stunden, kroack sagte:

Was die alte ZKD verwenden hab ich das wirklich gelesen ?

ja richtig gelesen, sieht dann nach der Reinigung so aus. Ist eine MLS-ZKD. Die mittlere Dichtung bleibt blank nur die beiden äußeren Dichtungen werden eingesprüht

vor 9 Stunden, 63mart sagte:

damit ist wohl die dichtung gemeint.

nicht die Dichtung, die wird ja wieder eingebaut, sondern das Dichtmittel

und so dann auf dem Block, rechts die alte originale und links die alte aufgearbeitete

ach, und eh wieder Diskussionen aufkommen "sowas kann mach doch nicht machen", doch kann man. Und es ist nicht das erste Fahrzeug an dem ich so etwas praktiziere- allerdings der erste Diesel. Und der C6 läuft. Und ich hab alle Dichtungen egal ob Wasserpumpe, Ölfilter/Dieselkühler,Krümmerdichtungen so behandelt.

Gruß Icksemm

 

 

 

Wie wäre es denn, wenn der Kopf geplant werden muss? Dann müsste man doch eh eine dickere ZKD nehmen?

Hast du eine Werkstatt icksemm? Wie gesagt suche ich einen fähigen Schrauber.

 

Kopf nur planen und nichts neues. Das würde sonst den Rahmen sprengen . Werkstatt hab ich nur für den Eigenbedarf- und der ist recht groß. Ob ich ein fähiger Schrauber bin weiß ich nicht, auf alle Fälle aber einer mit einer großen Meise und entgegen aller Werkstatt-/Reparaturanleitungen auch noch einer mit viel Glück. Schon komisch oder???

2 Dichtungen kosten auch nur 50€, aber Geiz ist geil. Ein kompletter Dichtungssatz 100€

Ronald

Nun ja ich möchte den Wagen eigentlich dann länger fahren.  Die eine Werkstatt meinte, dass 8 von 10 Motoren mit dieser Laufleistung nach einem ZKD Tausch mit Planung nach 2-3000km komplett hinüber sind, da durch die höhere Kompression, es die Kurbelwellenlager nicht mehr aushalten. 

Ich habe nun gesehen, dass Citroen ja 5 verschieden dicke Dichtungen anbietet, sodass man ja den Abtrag durch das Planen ausgleichen könnte und die Kompression nicht signifikant erhöht wird. 

Wenn ich schon Geld da drin versenke und leider keine eigene Werkstatt habe, ansonsten würde ich mir den Tausch auch selbst zutrauen, dann soll das auch so sein, dass ich die nächsten Jahre keinen weiteren Stress mit habe. Kannst dir ja überlegen, ob ein Forenkollege unter den Eigenbedarf fällt XD

 

@ Icksemm: So etwas habe ich noch nie gesehen und hätte es beim besten Willen auch nicht für möglich gehalten, dass das funktioniert.

Aber wenn du sagst, dass es so ist

Nicht schlecht.

 

Wobei meine kurze google-Recherche ergab, dass eine Kopfdichtung für den 2.2 HDI 170 im Zubehör auch nur zwischen 30 und 50 Euro kostet. Da wäre für mich die Entscheidung gefallen...

Ich habe gerade die ZKĎ vom C6 Benziner gewechselt. Ďa hat eine Dichtung 39,-Euro gekostet. Daran würde ich also nicht sparen