Ich auch 20W50.

Mittlerweile wieder einfacher zu beschaffen, z.B. in der Bucht.

 

MfG

Volker

Hallo,

das 20 W 50 gibts in den französischen Supermärkten (den etwas grösseren,- je weiter westlich, desto wahrscheinlicher... Mit etwas Glück sogar Markenöl von Total)) für ca. 10...14 Euritos.

Schade, vor 5-10 Jahren noch für unter 10 euro !

15er dürfte dort noch etwas günstiger sein...

Na denn!

Reiselustige Grüsse: bernhard

 

Bei Carrefour war es neulich im Nord-Pas-de-Calais nicht mehr in Regal, das 20 W 50 von Total. Leider.

Ich halte nicht viel von Zusätzen..... aber dieser Zusatz auch wenn in diesem Video für Hubraumboliden beworben ist gerade bei den alten 2CV Motoren vor 1970 absolut sinnvoll. Leider in Europa vermutlich wegen der Gesetzteslage nicht erhältlich.

Also ebay.com

 

vor 5 Stunden, Tim-Neil sagte:

Ich halte nicht viel von Zusätzen..... aber dieser Zusatz auch wenn in diesem Video für Hubraumboliden beworben ist gerade bei den alten 2CV Motoren vor 1970 absolut sinnvoll. Leider in Europa vermutlich wegen der Gesetzteslage nicht erhältlich.

Also ebay.com

Versuche mir bilder im kopf zu machen von lange reihen von enten die am strassenrand stehen mit kipphebelschäden weil sie nicht diesen zusatz gekauft habe, irgendwie kommt das bild nicht richtig rüber. Kenn ich überhaubt jemand der je kipphebelschäden bei der ente beklagt hat?? eher nicht.

Aber wer daran glaubt muss es unbedingt kaufen. 

Ich denke du weißt nicht wovon du sprichst.... oder worum es wirklich geht

Kipphebelschäden..... um den Kipphebel gehts hier überhaupt nicht

vor 54 Minuten, Tim-Neil sagte:

Ich denke du weißt nicht wovon du sprichst.... oder worum es wirklich geht

Kipphebelschäden..... um den Kipphebel gehts hier überhaupt nicht

Auf seite 1 gehts um kipphebel:

Am 22/8/2016 at 10:41 , Sievuun sagte:

Und welche teile einen entenmotor meinst du  bist "extreme pressure" belastet??????????

 

zB die Kipphebel.

Tim weiß wovon er spricht

bearbeitet August 22 von jozzo_

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Aber wer daran glaubt muss es kaufen.

So ein armer flugmechaniker hat ja von öl keine ahnung.

 

Bearbeitet (11. Oktober 20169 J. von Sievuun)

Am 17.8.2016 at 21:49 , LordAir sagte:

Eigentlich ist ja schon alles gesagt worden.

Aber ich wüsste trotzdem gerne, warum Du, Norbert zum Winterschlaf "...legt man die Ente still..." ein Winteröl einfüllst. Nur zum Lagern, ohne zu fahren??

Und das Einbereichsöl solltest Du dann auch auf ganz alte Motoren beschränken. In die Ente gehört 20W50.

 

saerdnA

Am 17.8.2016 at 21:49 , LordAir sagte:

 

Moin,
Das hier ist zu empfehlen. Für solch alte Motoren ist ein Einbereichsöl gut. Vor dem Winter legt man die Ente still oder macht sie winterfest. Dazu gehört dann auch ein Winteröl, z.B. ein 10W. Bernd Riechert, der geniale Ingenieur und Spezialist für leistungsgesteigerte luftgekühlte Motoren, empfahl genau diese Kombination. Einen Ölwechsel sollte man bei der Ente übrigens alle 5.000 km machen, oder vor und nach dem Winter.

Herzliche Grüße

Norbert