Papiere

[knitterliese]

hallo zusammen

...weiß nicht ob ich hier richtig bin. Es geht darum das ich einen BX gekauft habe aber vom Verkäufer immer noch keine Papiere habe. Er geht nicht ans Telefon, Einschreibbrief kam zurück weil unter der Adresse im Kaufvertrag der Empfänger dort unbekannt ist.

Habe mir von meiner Zulassungsstelle eine Unbedenklichkeitsbescheinigung geholt, weil das Fahrzeug schon länger als 8 Jahre abgemeldet ist, aber dem Tüv reicht das nicht. Die wollen ein Datenblatt, also habe ich eine Kopie von einem Fahrzeugschein für ein identisches Fahrzeug besorgt, also BX TRD  EZ 91, Euro 2 Kat, AHK also genau das gleiche Fahrzeug aber das reicht dem Tüv auch nicht. Es könnte ja ein " anderer Motor " eingebaut sein ,sagte der Prüfer, er braucht genau von dem Fahrzeug

also meinem BX ein Datenblatt und sagte mir gleich, das das sehr teuer ist bei Citroen so 150 bis 250 €uro für ein Stück Papier.

Ärgert mich irgendwie, der Tüv hat doch von jedem Fahrzeug Daten im PC das könnte doch alles einfacher und preiswerter laufen.

hat jemand einen Tip für mich ??? wie es einfacher geht, er sollte dieses Jahr noch laufen, aber ich glaube nicht mehr dran bei den vielen Hürden und Vorschriften.

grüße

Knitterliese

 

[Kroack]

Am Motor ist ein kleines Typenschild angenietet ,was steht da ? So im Bereich Anlasser, Ölentlüftungsrohr ?

[Gernot]

Steht bei einem BX der Motorcode nicht auch in der Fahrgestellnummer? Und dann am Motor.

VF7 haben die alle, die nächsten beiden Stellen sollten für die Baureihe stehen ("XB") und dann kommen drei Stellen für den Motor (z.B.: 162, D9B, DJZ). Diese Code korrespondieren mit Motortypen, die am Block eingeschlagen sind. (z.B. XUD9/Z)

Gernot

Bearbeitet 26. September 2016 von Gernot

[CX Fahrer]

vor 15 Stunden, knitterliese sagte:

hat jemand einen Tip für mich ???

Anderer TÜV

[bx-basis]

Der Motortyp steht nicht in der VIN. EURO2 erreicht der Wagen nur mit nachrüstkat, insofern ist die Fz-Schein-Kopie die Du hast auch eher nutzlos. Motortypen beim BX TurboDiesel (ich vermute das meinst Du mit TRD) des fraglichen Baujahres gibt es folgende:

A8A: kein Kat ab Werk, Schadstoffarm E, zu dem Zeitpunkt in D nicht mehr erhältlich aber in vielen anderen Ländern

AJZ: Kat ab Werk, EURO 1

In der VIN ist dies erkennbar an Stelle 4 bis 7, der A8A ist ein XBEK (Limo)/XBEL (Break), der AJZ wenn ich mich richtig erinnere XBHR/XBHS. Am Motor ist in der Nähe des Öleinfüllstutzens eine kleine Plakette auf der ebenfalls A8A/AJZ steht, ist also problemlos nachvollziehbar ob der Motor reingehört.

Andere Frage: warum kaufst Du ein Auto und nimmst die Papiere nicht mit ??? Dass es dann Probleme gibt kann man sich doch an 3 Fingern abzählen...

Bearbeitet 27. September 2016 von bx-basis