@sturmdres: lass den activa nicht so enden! wende dich an torstenx1 oder gerne auch an mich, ich müsste nur nächste woche mal meine termine ordnen und dann könnte ich sicher auch ne zeit für dich finden...
direkt gefragt: wie sicher läuft der motor vom xm? was passiert mit dessen überresten? zahnriemen und keilriemen müssen wohl auch neu?
gibts noch andere (folge)schäden beim xantia?
 
hab ein kleines bisschen geduld [emoji6]
alles weitere gerne per pn......oder sprich mit torstenx1, will ihm ja nicht den auftrag klauen [emoji4] 
 
gruß thorsten

Hier ist doch schon ein potentieller und fähiger Xantia Freund der den Motor tauschen kann. Telefoniert mal miteinander und bringt den 2.1 TD Activa wieder auf die Straße.

Sieht bis jetzt ganz gut aus - DANKE :-)

vor 4 Stunden, sturmdres sagte:

... Auf der Kostenseite hatte es bis auf eine Ausnahme - ein Schrauber in Wetzlar hatte 3.000 EUR für die Aktion veranschlagt, bei Anlieferung - nie Meinungsverschiedenheiten gegeben. ...

...Neugierig! .....schreib mir mal bitte per PN wer das ist.

Um mal auf den ursprünglich in diesem Thread angesprochenen Xantia zu kommen. Steht jetzt für 350€ bei mobile drin. Zeigt mal wieder. Früher oder später regelt der Markt die Preise.

Gruß Alfred

Bei autoscout noch 1050,-€ wie einst. Zieh den doch wer an Land.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=227769211&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1

Wollte nicht der Ralph (drophead) einen 2.1er TD als Limousine?

Also mein ACTIVA wird gerade gerichtet. 2,1 TD mag man, oder nicht. Als Activa sehr selten. Alle Activa sind inzwischen sehr selten. Meinen Activa habe ich 2013 auch nur zufällig entdeckt, er war nicht als Activa inseriert. Mit ein paar Mängeln, aber guter Substanz habe ich 500 EUR bezahlt. War ein sehr netter russischer Fähnchenhändler im Schwäbischen. Leider kam dann nach vielen schönen Kilometern der Motorschaden, bei dem sich plötzlich unbemerkt massiv Wasser ins Öl gedrückt hat unter Vollast, und im Motor alles umher geflogen ist. Oder umgekehrt :-)

Ich hätte nicht für möglich gehalten, einen 2.1 TD Motor so zu vernichten, daß er nicht mehr läuft.

Bearbeitet (8. November 201610 J. von sturmdres)

... ich hatte mal nen Volvo mit nur Fahrerairbag. Jedesmal wenn jemand neben mir mitfuhr hatte ich ein schlechtes Gewissen!

@Fred: würdest du dann immer deine Frau fahren lassen?

Bearbeitet (8. November 201610 J. von Silvercork)

Stimmt, der Kurs für den Wagen ist ja mit 350€ sehr günstig geworden.

Danke Dir Xantialf  und Fred ( Kugelblitz ) für den Hinweis.

Jetzt steht mein Xantia gerade wegen zwei neuer Ganzjahresreifen beim Reifenhändler.

Muß doch mal anrufen beim Berliner Xantia und fragen wie es mit Zahnriemen etc. aussieht.

Frage mich schon warum der Preis so stark gesenkt wurde.

Und dann muß ich meinen Break verkaufen

P.S Vielleicht ist der fehlende Beifahrerairbag dann doch kein Kaufargument, mein Break hat einen.

Gruß Ralph 

 

 

 

Bearbeitet (8. November 201610 J. von drophead)

Den fehlende Beifahrerairbag bekommt man, wenn man denn möchte, nachgerüstet und eingetragen. Nur eine Frage des Auwands. Habe das jetzt mittlerweile zweimal gemacht.
Ca.3 Tage ohne Seitenairbag. 5 Tage mit Seitenairbag. Die sind etwas aufwändiger weil man die B-Säulen bearbeiten muss.

Gruß Marcel

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10 97 mit 3. Bremslicht und keinem Beifahrerairbag ???? Grübel, gabs das ?

... wenn ich mich recht erinnere, lief der zuerst in Fronkreisch?!  Wurde vom Vk mit nach D gebracht.

Da würde ich mal die Orga prüfen...

Orga prüfen oder ev. Unfall und Beifahrerairbag nicht mit ersetzt??

In Frankreich waren viele Sicherheits- und Abgasreinigungselemente erst viel später oder gar nicht verfügbar bzw. nur gegen Aufpreis. Eingabe der VIN im Serviceportal bringt Licht ins Dunkel bezüglich Ausstattung ab Werk...

Also, wenn einer die VIN erfragt - ich entschlüssel euch das dann...

Sollte eigentlich serienmäßig zwei Airbags haben als Sondermodell " Athena " laut  Info :

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_Xantia_Athena_97.htm

 

 

 

Bearbeitet (8. November 201610 J. von drophead)

vor 7 Stunden, kroack sagte:

10 97 mit 3. Bremslicht und keinem Beifahrerairbag ???? Grübel, gabs das ?

Warum nicht, es gibt ja auch X2 ohne Beifahrerairbag.

....

Stimmt, der Kurs für den Wagen ist ja mit 350€ sehr günstig geworden.
Danke Dir Xantialf  und Fred ( Kugelblitz ) für den Hinweis.
Jetzt steht mein Xantia gerade wegen zwei neuer Ganzjahresreifen beim Reifenhändler.
Muß doch mal anrufen beim Berliner Xantia und fragen wie es mit Zahnriemen etc. aussieht.
Frage mich schon warum der Preis so stark gesenkt wurde.
Und dann muß ich meinen Break verkaufen
P.S Vielleicht ist der fehlende Beifahrerairbag dann doch kein Kaufargument, mein Break hat einen.
Gruß Ralph 
 
 
 

Schnapp den Dir. Was für ein Break wird denn frei?

 

X1 2.1 TD SX, Bj. 10.97, EZ April 98, Silber, Klima befüllt im Sommer, Ganzjahresreifen, neuer Kühler, Keilriemen, Federkugeln vorne, Lederlenkrad im März 2016 durch Torsten X1,Zahnriemen bei 193tkm, 2013 neu, aktuell 222.300km, Ölwechsel vor 1500km, Tüv bis 05/17, als kurze Info

Preis muß ich noch überlegen...

Bearbeitet (8. November 201610 J. von drophead)

Warum Break gegen Limousine eintauschen?

X1, SX ... ist jetzt nich so der Brüller...und das Plakettenthema (MZ braucht aber doch auch "grün"??)

Hat er Nebler, LFB, Sitzheizung, welche Sitze, Mittelarmlehne, 4x el. FH, AHK ....? Audio was?

Aktuelle Defekte? ... ESP, HP dicht? ... ROST?

Mit den Reifen bin ich hier (da viel Taunus, Vogelsberg, Rhön, WW) im Winter aufgeschmissen! Hab aber noch Winterräder für den XA. Evtl Reifentausch mit deiner Neuerwerbung?