vor 16 Minuten, herrmanndrucker sagte:

Mies einen Fehler der aus mehreren Komponenten zusammen spielt.

Ja, aber die scheinen nacheinander gekommen zu sein. Zunächst hatte es ja gereicht, das Tuning zu entfernen. Dann ging scheinbar der Dichtring am Ventil durch. Nach dessen Ersatz lief er ungefähr wie vor dem Entfernen des Tunings.

Bei mir liegen seit heute 4 generalüberholte Injektoren, die wie bei flursn aussehen wie aus dem Ei gepellt. Morgen werd ich sie einbauen und hoffen, dass das Ruckeln dann verschwunden ist. Heute hat er sich im Leerlauf wieder kräftig geschüttelt und hatte ausnahmsweise sogar einige Zeit deutlichen Leistungsverlust

Viel Glück!

Viele Grüße, Torsten

Danke.

Auf der anderen Seite gäbe es nach den Injektoren nicht mehr viel zu ersetzen. Ich nähere mich also so oder so dem Ziel

Berichte mal weiter wie das Ergebnis ausgefallen ist

Neu:


Alt:


Injektorschacht:


Die Schächte waren zwar ölig, aber nicht verkrustet. Ebenso der Sitz.

Mit den neuen Injektoren läuft der Motor spürbar ruhiger, auch die Korrekturmengen in der Lexia sind deutlich niedriger. Ob das Leerlaufstottern weg ist werden die nächsten Wochen zeigen

Hallo nightmare,

herzlichen Glückwunsch!!!! Wo hast Du die Injektoren erneuern lassen und was hat es gekostet?

 

Grüße

Karel

Meine Injektoren kommen von CarBox24, die sind bei Ebay zu finden und sitzen in Rastatt. Letzteres war der ausschlaggebende Punkt, da ich dort bei Problemen in etwa ner Dreiviertelstunde hätte vor der Tür stehen können

Gezahlt hab ich 400€ inkl. Versand. Pfand entfiel, da ich vorab 4 alte Injektoren hingeschickt habe. Lieferung erfolgte innerhalb von 2 Tagen

Danke!

Am 3.12.2016 at 18:36 , Nightmare sagte:

Meine Injektoren kommen von CarBox24, die sind bei Ebay zu finden und sitzen in Rastatt. Letzteres war der ausschlaggebende Punkt, da ich dort bei Problemen in etwa ner Dreiviertelstunde hätte vor der Tür stehen können

Gezahlt hab ich 400€ inkl. Versand. Pfand entfiel, da ich vorab 4 alte Injektoren hingeschickt habe. Lieferung erfolgte innerhalb von 2 Tagen

Das wäre dann ja auf dem gleichen Niveau wie die von flursn...

Die meisten der fehlenden Pferdchen sind auch wieder da

Lieber flursn und Nightmare,

 

sobald ihr etwas über den Spritverbrauch nach dem Injektoren-Tausch sagen könnt, bitte hier posten. Ich hoffe, dass durch die bessere Zerstäubung der Motor jetzt weniger verbrauchen wird.

 

Nightmare, welche Pferdchen hast Du vermisst? Hast Du das Tuningfile vorm Tausch der Injektoren gelöscht gehabt?

Grüße

Karel

Mein Verbrauch kann eigentlich nicht besser werden. Der war vor dem Tausch schon genial gut. Heute oder morgen werde ich zum ersten mal tanken müssen nach dem Wechsel. Schauen wir mal...

Edith meint noch:
Dass der jetzt zum Winter hin höher geworden ist, wird mit der Standheizung zu tun haben.
 

Viele Grüße
Torsten

Bearbeitet (5. Dezember 20169 J. von flursn)

@Karel: es fehlten gefühlt 30 Pferde, das Tuningfile war immer drauf.

vor 1 Stunde, flursn sagte:

Edith meint noch:
Dass der jetzt zum Winter hin höher geworden ist, wird mit der Standheizung zu tun haben.

Das dürfte ein Grund sein. Im Winter ist es ja generell ein wenig mehr Verbrauch...

Meiner braucht im Winter trotz exzessiver Verwendung der Standheizung nen halben Liter weniger.

vor 25 Minuten, Nightmare sagte:

Meiner braucht im Winter trotz exzessiver Verwendung der Standheizung nen halben Liter weniger.

vielleicht ja auch deswegen

vor 29 Minuten, Nightmare sagte:

Meiner braucht im Winter trotz exzessiver Verwendung der Standheizung nen halben Liter weniger.

Fährst Du im Winter andere Reifen?

Ich fahre immer mit 185ern rum, auch im Sommer.

vor 1 Stunde, Nightmare sagte:

Meiner braucht im Winter trotz exzessiver Verwendung der Standheizung nen halben Liter weniger.

Dabei bist du doch eh meistens eher langsam unterwegs... Vielleicht ziehst du im Winter keine Anhänger?

 

Am 5.12.2016 at 14:21 , flursn sagte:

Fährst Du im Winter andere Reifen?

Ich fahre immer mit 185ern rum, auch im Sommer.

Sommer 225, Winter 185

Am 5.12.2016 at 15:39 , Kugelblitz sagte:

Dabei bist du doch eh meistens eher langsam unterwegs... Vielleicht ziehst du im Winter keine Anhänger?

Ich? Eher langsam? Hast du was geraucht Fred?

Btw. Ich habe heute getankt. Die Referenz zur ersten Tankfüllung mit neuen Injektoren sind aktuell 5,68L (68,08L auf1197,5 km, die Lampe ging bei rund 1150 km an *g*). In 2-3 Wochen kann ich euch nen neuen Wert liefern

vor 6 Minuten, Nightmare sagte:

Sommer 225, Winter 185

Oh je. Echt 225er? Damit kann's ja jeder. Da macht es ja gar keinen Spaß, den Tiefer-Breiter-Härter-Golf-Pfosten in den Kurven davon zu fahren. Die gucken dann immer so blöd...

vor 15 Minuten, flursn sagte:

Oh je. Echt 225er? Damit kann's ja jeder. Da macht es ja gar keinen Spaß, den Tiefer-Breiter-Härter-Golf-Pfosten in den Kurven davon zu fahren. Die gucken dann immer so blöd...

Das ginge mit den 205ern auch, aber die passen nicht auf die schönen 17" OZ

vor 7 Minuten, Nightmare sagte:

Das ginge mit den 205ern auch,...

Aber besonders sparsam schauen die drein, wenn Du mit so schmalen Asphalt-Sägen angerauscht kommst. Wenn es erlaubt wäre, würde ich 165er fahren.

6,33 l/100 km. Mit Standheizung oft an ein sehr guter Wert.

Heute habe ich Cyrus mal mit 170 den kasseler Berg Richtung Lutterberg hoch gescheucht. Es sind definitiv alle Pferdchen wieder beieinander. Ein schönes Gefühl.

Viele Grüße, Torsten