Hallo,

diese Antwort von Citroen habe ich gerade bei Facebook gefunden auf die Frage, wer auf die Idee kam, die DS aus der Markengeschichte zu streichen: 

Bleibt zu hoffen, das der SM auch wieder dazukommt. 

Edit: ich sehe gerade, dass beide Modelle auf der Seite gelistet sind, allerdings mit etwas merkwürdigen Texten dazu.

 

Gruß Lukas 

Bearbeitet (7. November 20169 J. von Xantia-Luggi)

Der Jemand war ich , gestern.

War ein bissl auf Krawall gebürstet   

Hier meine Frage:

Kurze Frage .

Welcher völlig bekiffte Marketingfuzzi kam eigentlich auf die Idee die DS aus der Citroëngeschichte zu streichen ?
Das tut echt schon weh.

 

Bearbeitet (7. November 20169 J. von Frank Möllerfeld)

Ach, es geht um den DS von 1955ff. Und ich habe beim Lesen der Überschrift schon gedacht, DS Automobiles wird wieder rückgängig gemacht.

Naja, die Hoppelkarren braucht Citroen nicht wirklich. Können von mir aus weiter Peugeots Premiumanspruch verdeutlichen, nur der Name ist in Anbetracht der Produkte wirklich ein Ärgernis.

Null

Bearbeitet (29. März 20242 J. von Citroen SM)

Schaurig.

 

Carsten

Ganz blöd ist, dass wenn man im Netz was über DIE (und nicht der) DS sucht, fällt man ständig auf diese Hoppelkisten.

Kann man mir die Marketingdödel mal rüberreichen?

Aber nicht kaputt machen.

vor einer Stunde, Citroen SM sagte:

http://www.dsautomobiles.de/markenwelt/ds-automobiles/markengeschichte.html

DAS kann jetzt doch wohl wirklich nicht wahr sein (??)

 

Interessante Markenhistory, hab`ich gar nicht gewusst. Dachte eigentlich immer, dass DS umgelabelte Citroëns im Kompakt-/Kleinwagensegment mit Chrom und Grill, aber ohen Federung sind...

War doch klar,daß sowas kommt!

klar war's klar;

aber ändert nix dran - d a s   g e h t   j a   m a l   g a r   n i c h t

Bearbeitet (22. November 20169 J. von chrissodha)

Dass die Herkunft der DS als Citroen verschwiegen wird, war ja kaum anders zu erwarten. Nur einmal hat sich ein Doppelwinkel auf einem Foto eingeschlichen -wird bestimmt als nächstes per Photoshop durch das DS-Zeichen ersetzt. Dass auch Basis-ID19 gezeigt werden - woher soll ein Citroen-averser Marketing-Fuzzy auch den Unterschied kennen. Dass aus der Göttin stur teutonisch "der DS" gemacht wird, tut schon richtig weh - aber angesichts der geschmacklosen Allerweltsautos, die heute unter der Marke "DS" angeboten werden, muss man wohl die Göttin vo ihrem Podest holen. Dass da einige hauptberuflich für Citroen tätige Leute wohl in ihrer Freizeit ein Auto entwickelt und gebaut haben, das dann "im Ausland montiert" (also nicht in Deutschland - etwa in Frankreich? am Quai de Javel?) und in die meisten Länder der westlichen Welt exportiert wurde - wirklich erstaunlich - einige sollen sogar in Afrika, im Nahen Osten und in Japan gesehen worden sein. 

"Viele sehen im SM den Nachfolger des DS" - nur beide verschwinden gleichzeitig Anfang 1975 vom Markt - Die Meisten sehen zwar im CX den Nachfolger der DS - aber das war ja ein Citroen - ih, pfui.

Der Hammer zum Schluss - Der SM "verkörpert die Quintessenz der Marke DS" - also überteuerte, geschmacklos aufgepeppte Allerwelts-Autos mit Primitiv-Fahrwerk -was steht dann nur in meiner Garage? Ein SM kann das danach ja wohl nicht sein.

Lutz-Harald Richter

Ich fand den DS5 bisher ganz chic, und den DS3 sogar gut. Nach dem, was die neue Marke DS so von sich gibt, haben die Fahrzeuge leider nun einen ganz üblen Beigeschmack. Ich empfinde, auch wenn ich es nicht will, eine sonderbare Feindschaft gegenüber DS. Da wird "meine" alte und traditionsreiche Marke Citroen unverschämtest bestohlen von Anfängern, die sich noch lange nicht nicht bewiesen haben.

Regt euch nicht unnötig auf. (obwohl es schwer ist, sich nicht darüber aufzuregen)

DS wird vom Markt verschwinden, so schnell kann niemand reagieren. Die setzen auch aufs falsche Pferd, bzw. richten sich nicht konsequent genug auf die Zukunft aus.

DS3, was soll der 'Käse mit den Motoren ? Motor verreckt nach 50000 km. Das ist aktuelles VW/Audi/BMW -Niveau.Ich schreib hier als VW-Fahrer.

Bearbeitet (23. November 20169 J. von Wurzelsepp)

vor 2 Stunden, Wurzelsepp sagte:

Ich schreib hier als VW-Fahrer.

Schämen Sie sich, pfui!

vor 2 Stunden, Wurzelsepp sagte:

DS wird vom Markt verschwinden, so schnell kann niemand reagieren.

Schon reagiert! Und DS wird so schnell nicht vom Markt verschwinden, daran muss man sich erst mal gewöhnen. Mal abwarten wie die DS-Welt in 5 Jahren aussieht...

vor 30 Minuten, Vulcan sagte:

Mal abwarten wie die DS-Welt in 5 Jahren aussieht...

Meine Glaskugel zeigt: es wird ein Pendant des 3008 geben, mit großem Lenkrad und modischen Verbeulungen an der Karosserie.

Wenn nur die Retortenmarke DS wieder verschwindet, wäre das ja kein Drama. Ich fürchte allerdings, dass PSA insgesamt noch lange nicht über den Berg ist.

Ich stehe dem Ganzen auch sehr skeptisch gegenüber. Die DS-Modelle sind meiner Meinung nach noch ja schlecht, allerdings nicht als eigene Marke. Als DS unter dem Namen Citroën fände ich es kein Problem, also so wie es anfangs war, als die DS Serie rauskam. Was ich aber wirklich unter aller Sau finde ist, dass da eine Geschichte erfunden wird, die es nie gab und das zu einer Marke, die seit wenigen Jahren existent ist. Warum das Ganze? Jeder, der sich über einen DS informiert wird herausfinden, dass Citroën dahinter steckt. 

Zu den Doppelwinkeln auf den Fotos: ich denke die werden bleiben, im Impressum von DS steht ja auch Citroën und auf der Citroën Website findet man auch die DS Modelle. 

Ich fürchte nur, dass PSA mit dem Konzept ordentlich auf die Schnauze fliegen kann...

Die Marke DS und ihre gefakte Ursprungsgeschichte werden nicht lange überleben nach meiner Meinung:

* Keine neuen DS Modelle vor 2018/ 19

* Keine wirklichen Elektromodelle, wenn dann ab 2018 mit einer pissiglen Reichweite die nicht Konkurrenzfähig ist.

* Chinamarkt ist auch Rückläufig wie hier in Europa.

* Abschaffung der HP, keine HP in einen DS Modell oder überhaupt ein Nachfolge Technologie für die HP.

* Ach ja, und dann dieser Plattformschwachsinn.

Naja, warten wir ja noch die acht Jahre ab, dann sehen wir ob sich die Marke DS auf dem Weltmarkt etabliert hat.

Ich hoffe das Herr Tavares sich irrt und den Schwachsinn DS wieder einstampft.

 

 

Gerade die nächte Generation der E-Mobile mit realen Reichweiten, die an Tesla-Standard heranreichen, aber bezahlbarer sind, wird bei PSA zum Problem werden. Trotzdem man schon so lange E-Mobilität im Hause hat ( AX, Saxo, etc.), kann man nix Adäquates anbieten.

vor 5 Minuten, JK_aus_DU sagte:

Gerade die nächte Generation der E-Mobile mit realen Reichweiten, die an Tesla-Standard heranreichen, aber bezahlbarer sind, wird bei PSA zum Problem werden. Trotzdem man schon so lange E-Mobilität im Hause hat ( AX, Saxo, etc.), kann man nix Adäquates anbieten.

Das kann jeder bieten, die Lieferanten der Autoindustrie haben ja die Bausteine im Programm.

Stellt sich die Frage, warum dann bei PSA nix Nennenswertes passiert.

vor 23 Minuten, JK_aus_DU sagte:

Stellt sich die Frage, warum dann bei PSA nix Nennenswertes passiert.

Doch.

Sie haben einen großen Ersatzteilhändler gekauft und beliefern Kunden ALLER Marken.

Sie bauen eine Kette von Werkstätten für ALLE Marken auf.

Sie bauen einen Carsharing Dienst in Nordamerika auf

etc....

Innovative Autos gibts wahrscheinlich nicht mehr, das war gestern.

Jozzo

genau diese Verzettelung die PSA nicht weiter bringt..

Früher war Citroen zu innovativ und revolutionär ,daß nicht jeder sich getraute einen zu kaufen.

heute sind sie zu langweilig und ohne Fortschritt,daß sich niemand veranlasst fühlt einen zu kaufen!

uwe