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Suche Fensterheber-Modul Xantia

Hervorgehobene Antworten

Hallo,

ich suche ein funktionierendes Fensterheber-Modul aus einem Xantia. Das Modul ist in jedem Xantia mit Fensterautomatik (kurzer Tastendruck für ganz rauf bzw. runter). Es müsste unübersehbar in der Fahrertür sein und ein graues oder schwarzes Gehäuse haben (leicht unterschiedliche Ausführungen).

Die Teilenummer des Moduls ist 96105318 oder 9610531880, je nach Ausführung.

Grüße
Andreas

Bearbeitet ( von AndreasRS)

Kann ich dir anbieten, welche Variante darf es sein ? Langer Tastendruck für die Automatikfunktion, oder kurzer ?

  • Ersteller

Hallo,

so sollte es aussehen...

Xantia-Modul.jpg

 

  • 2 Monate später...
  • Ersteller

Hallo,

ich suche noch zwei schwarze Module und zusätzlich zwei Stecker mit ca. 15 cm Kabel.

So muss es aussehen:

Xanti-Modul1.jpg

Xanti-Modul3.jpg

 

Müsste sich in meinem X1 V6 Teilespender noch finden ...

Wo finde ich die Module?

Gruß Stefan

  • Ersteller

Hallo Stefan,

wäre gut. In der Fahrertür müsste eines sein.

Grüße
Andreas

Beim V6 verursacht ein laaaanger Tastendruck die Automatikfunktiom.

  • Ersteller
vor 12 Minuten, TorstenX1 sagte:

Beim V6 verursacht ein laaaanger Tastendruck die Automatikfunktiom.

Das ist das graue Modul, oder?

Grüße
Andreas

Falls ich mich richtig erinnere, ja. Aber schau einfach auf den Dingern nach dem Produktionsdatum. Wenn das graue jünger ist als das schwarze, ist es so. Die Umstellung der Schaltlogik erfolgte irgendwann kurz vor Einführung des V6.

Bearbeitet ( von TorstenX1)

Wann war die Einführung des V6? Kurzer Druck für Automatik Funktion waren die alten Module (grau). Die neuen langer Druck (schwarz). Richtig?

Ja, ich denke so herum ist es richtig.

Ich habe ein graues - exakt wie das rechte auf dem Foto - von meinem X1 Break Orga 70.. im Regal liegen. Das hat definitiv die "Tipfunktion".
Hat übrigens die Nummer 9627031180 - genau wie auf Deinem Foto ;)
Das gibt es nur ohne Stecker/Kabel

Im V6 ist in der Tat der eFH mit der "laange-Drück-Funktion" drin. Farbe des Moduls habe ich nicht nachgesehen, sollte dann aber schwarz sein, oder?!
Das könntest Du mit Stecker/Kabel haben.

Gruß Stefan

Die Stecker haben sich nicht geändert sodaß man ein schwarzes gegen ein graues und umgekehrt tauschen kann, richtig?

  • Ersteller

Ich habe beide Module hier und werde es morgen probieren. Die schwarzen sind älter. Das graue hat einen zusätzlichen Kontakt. 

Hier sind beide zu sehen

ac4135445c0d1867490e3d9a44990714.jpg

Mir persönlich gefällt die alte schwarze Version mit dem kurzen Druck zum kompletten Hochfahren besser.

Ich gebe meine graue Bitron Box im Tausch gegen eine schwarze gern her.



P.S.: die graue Bitron Box hat 2 Kontakte mehr

Hier noch das Bild vom Anschluß

5eb7639cbafd847fcf51c49d4e00ed0d.jpg

Die sitzen in der Tür?

Jup, in der Fahrertür ;)

Habe noch ein graues hier und ein schwarzes ;) 

Grau ist bei mir lange drücken für automatisch runter oder hoch und schwarz kurz drücken...

Gruß Thorsten

vor 3 Stunden, Speedy7782 sagte:

Grau ist bei mir lange drücken für automatisch runter oder hoch und schwarz kurz drücken...

Das deck sich mit Amokhahns Aussage. :)

  • Ersteller

Hallo,

ich habe es eben ausprobiert. Und es ist korrekt. Bei den älteren, schwarzen Modulen, muss man kurz drücken. Bei den grauen etwas länger. Der Unterschied ist nicht besonders groß,

CX-Fensterhebermodul-Xantia.jpg

Der Vorteil der grauen Module ist, dass man die Fenster einen Hauch höher oder niedriger stellen kann.

Die Module haben die gleiche Steckerbelegung und sind damit ohne weiteres gegeneinander austauschbar.

Es ist außerdem möglich, das Modul für Fensterheber zu verwenden, die zwei Schalter haben. In diesem Fall muss das Modul ebenfalls da eingebaut werden, wo der Motor ist (also für das Beifahrerfenster auf die Beifahrerseite). Dann haben beide Schalter die Automatikfunktion.

Grüße
Andreas

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ... :o

  • Ersteller

Hallo,

das Fensterhebermodul des BX hat denselben Anschluss, siehe Ebay-Nummer 252113266528.

Grüße
Andreas

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ... [emoji33]

Nee is länger drücken nich kurz. Der BMW und der 16V haben die Funktion mit kurzem Druck komplett hoch fahren. Sitze ich dann im 2.1 Turbo D12 macht mich das wuschig wenn der anders bedient wird. Da das mit wenig Mühe einfach geändert werden kann habe ihh das geändert. Jetzt bin ich zufrieden.
  • Ersteller
vor 6 Stunden, spätActiva sagte:

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ... :o

Vielleicht hat mal jemand die Platine aus dem schwarzen Modul in ein graues gebaut...

Grüße
Andreas

vor 18 Stunden, spätActiva sagte:

ich könnte wetten, mein graues hat die kurz-tippen-Funktion ... :o

Sodele, da habe ich dann mal die Wette gegen mich VERLOREN :lol:

Habe es eben getestet und Ihr habt Recht:

schwarz - tippen ------------------------------------------ grau - (etwas länger) drücken

Gruß Stefan

Auf meiner Homepage, habe ich das doch alles schon geschrieben, mit den unterschiedlichen Gehäusen, und auch mit den Schaltern..... Bin ich so unglaubwürdig???

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