vor 40 Minuten, XM-Irmin sagte:

Ich nehme immer welche, die mich nicht verfolgen,

https://duckduckgo.com/?q=&t=ffsb

 

Die ist bei mir auch Standard.

vor 8 Stunden, XM-Irmin sagte:

Ein Scherz? Dann lach doch. Jedenfalls hatte ich andere Suchergebnisse als mit google und eben auch...

einen neuen Dampfblasenabscheider. :-)

Die Stempel, die auf den Fotos zu sehen sind, deuten eher darauf hin, dass das Teil im Juni 2002 gefertigt wurde, also nix mit neu.

Und auf dem ersten Foto ist ein merkwürdiger Kleberest zu sehen, der aus der Naht herausgekommen ist.

Da das Teil genauso aussieht wie beim Xantia mit ES9J4 Motor, würde ich an deiner Stelle den Dampfblasenabscheider einbauen, der im C5 V6 Serie 1 eingebaut wurde und noch erhältlich ist.

Hallo an "Der Käufer". Tatsächlich gibt es das Teil nicht mehr neu, aber eben NOS. (New Old Stock, oder eben alte, aber ungebrauchte und daher neuwertige Lagerware). Oft sind 15 Jahre NOS-(original)Teile den Nachbauten aus Qualitätsgründen vorzuziehen. So hege ich die Hoffnung, das mein "neuer" NOS-Dampfblasenabscheider um die 250.000 Kilometer dicht bleibt, so wie das bislang verbaute Originalteil, auch wenn er aus dem 2er-Jahr stammt. Gut abgehangen, quasi [emoji6]. Danach könnte man ja auf den vom C5 umsteigen, falls es den dann noch gibt. Viele Grüße und Guten Rutsch ins Jahr 2017 wünsche ich noch Allen.
Irmin


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Hallo zusammen,

auf der Suche nach einem neuen Dampfblasenabscheider 1307HJ bin ich in Frankreich auf jemanden gestoßen, der die Teile aus rostfreiem Stahl nachbaut:

créative-inox

capacité de dégazage 1307hj

Re-fabrication en inox de la référence  1307 HJ Montage sans aucune modification   Modèle pour  Xantia V6 [activa & exclusive ] Xm v6 motorisation ES9J4 605 V6 motorisation ES9J4

Dort gibt es auch einen Nachbau des Kühlwasserausgleichsbehälters 1307HS. Dazu mache ich mir gerade auch Gedanken eines Nachbaus. Vielleicht erübrigt sich das, da sich da ja schon mal jemand Gedanken gemacht hat. Hat jemand diese Teile schon mal verbaut und kann Erfahrungen berichten?

Ich habe gute Erfahrungen mit dem Inox Dampfblasenabscheider für den C6 HDi V6 gemacht.

Mein Xantia V6 fährt seit ca. 1 Jahr mit dem Dampfblasenabscheider von creative inox ohne Auffälligkeiten.

Bearbeitet (13. Mai13. Mai von Nihonnezumi)
Ergänzung Modell

Sieht doch prima aus. Ich habe vor vielen Jahren mangels lternativen den Dampfblasenabscheider von Schwiegervaters CX von einem befreundeten Heizungsbauer aus Kupfer nachbauen lassen - gab nie irgendein Problem damit, ist natürlich nicht ganz so hübsch wie dieser aus Edelstahl. Der Kreativität sind da wenig Grenzen gesetzt, wenn es so was in dieser Qualität fertig zu kaufen gibt und man selber nicht die nötigen handwerklichen Fähigkeiten zum Eigenbau hat dann einfach zugreifen.

Oder man nimmt den Nachbau von der CX Basis:

https://www.cx-basis.de/dampfblasenabscheider-heizungskugel-xantia-xm-ks-20726.html

Wenn die inzwischen nicht mehr auseinanderfallen...

Die, die auseinander fielen, waren doch verklebt oder verschweißt. Diese sind ja mit V-Bandschelle und Dichtung.