Liebe Kollegen,

bei CX-Basis habe ich kein Glück gehabt, deshalb die Frage: Gibt es schon neue Erkenntnisse zur Verfügbarkeit des Dampfblasenabscheiders  1307HJ?

 

Viele Grüße Irmin

Ich habe den vom c5v6 eingebaut. Irgendwo gibt es auch einen Beitrag dazu. Ist etwas fummelig, das ding ist kleiner. Ich persönlich hätte im nachhinein aber kein Problem damit das Teil durch einen 3 Wege Verbinder  zu ersetzen.

 

viele Grüße

Janbo

Nur die beiden großen durch nen 2-Wege verbinden. Der kleine Schlauch zum Ausgleichsbehälter fällt dann weg, da die Funktion des Dampfblasenabscheiders sowieso nicht mehr gegeben ist (auch bei nem 3-Wege-Verbinder nicht). Anschluss oben am Ausgeleichsbehälter noch verschließen.

Oder eben C5 V6. Der liegt bei mir auch schon auf den Einbau wartend.

Ich persönlich würde zum 3 Wege verbinder tendieren. Einfach zusammen stecken mag gehen, aber ich hätte nen schlechtes Gefühl dabei. Als einzige verbindung zum Kühlsystem bliebe nämlich nur der dicke Abgang unten am Ausgleichsgefäs. Ich stelle mir vor das die kleine Leitung auch eine Art Druckausgleich bzw. minimalen Rückfluss zuläßt und nicht nur die unerwünschte Luft abscheidet. Vielleicht liege ich gedanklich auch voll daneben, wer weiß.

 

viele Grüße

Janbo

Bearbeitet (20. Dezember 20169 J. von JanBo.Sattler)

Zum Dampfblasenabscheider vom C5 ist hier alles nachzulesen:

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/110922-gesucht-dampfblasenabscheider-xantiaxm-v6/?page=2

 

Ich würde versuchen, den einzubauen. Ich denke mir: Wenn das Teil völlig unnötig wäre, wäre es vom Hersteller nicht verbaut worden.

Kann man eigentlich davon ausgehen, dass die Dose vom C5 noch die nächsten 2-3 Jahre verfügbar sein wird? Ich will mir das Ding jetzt nicht nach Hause legen. Meine im XM ist noch dicht und wird das auch die nächsten Jahre sein, da abgemeldet  

Gruß Marcel

Bearbeitet (20. Dezember 20169 J. von TurboC.T.)

Wenn Du sicher gehen willst, leg Dir eine zurück.

Innerhalb 2-3 Jahre gibts vielleicht auch mal wieder nen Nachbau, der was taugt.

Habe auch eine Anleitung zum Umbau mit gepostet. Denke auch das der einen Sinn macht , sonst wäre er nicht auch noch beim C5II verbaut worden.

Gruß

Marcel

Der Abscheider des C5 läßt sich ganz easy einbauen. Ich sehe keinen Grund, das anders zu machen.

Ich habe ihn kurzerhand weggelassen - allemal besser als der Wasserfall, den der Riss in der Mittelnaht von dem Teil verursacht hat.
Sicher keine dauerhafte Lösung, aber schnelle und einfache "Erste Hilfe".
Ich konnte auf ca. 2.000 km incl. Großstadtdschungel und 200+ auf der Bahn keine Beeinträchtigungen feststellen - wohlgemerkt in der kalten Jahreszeit.
Gruß Stefan
PS: Das Auto war als Teilespender bestimmt und angeschafft. Da konnte man so einen Versuch schon mal machen. Das ist aber keine Empfehlung für eine dauerhafte "Reparatur", zumal es einfache Abhilfe gibt. S.o.

Danke and alle Kollegen! Habe in Italien noch einen aus NOS-Beständen bekommen. Liebe Grüsse Irmin


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Schwein gehabt. [emoji5]


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Hast Du den alten noch?

Ja, den gibt es noch. Derzeit noch im Auto. Weil? Mit Klebstoff experimentieren?

vor 22 Minuten, XM-Irmin sagte:

Weil? Mit Klebstoff experimentieren?

Sicher nicht. Mir schwebt eine durable Reparaturlösung vor. Dafür bräuchte ich so ein Ding als Vorlage für die Maße. Ich weiß auch nicht, ob sich das, was ich vorhabe, so verwirklichen lässt. Aber ohne Muster brauche ich gar nicht anzufangen.

Kannste auch von mir haben ...

Gerne. ich wollte dir gerade eine PN schreiben aber Du kannst (warum auch immer) keine Nachrichten empfangen. Geht email?

Bearbeitet (29. Dezember 20169 J. von Tim Schröder)

Meiner wird erst in einer Woche oder so ausgebaut. Kann ihn Dir gerne schicken.

 

vor 3 Stunden, XM-Irmin sagte:

Danke and alle Kollegen! Habe in Italien noch einen aus NOS-Beständen bekommen. Liebe Grüsse Irmin


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Wie bist Du denn auf Italien gekommen? Oder hattest Du dorthin Kontakte (wenn auch über Umwege)?

 

Ich habe das Teil mit der Cit-Teilenummer in eine Suchmaschine eingegeben. (Nicht google, die liefert immer nur das, wovon die Programmierer überzeugt sind, dass es gut für mich ist.) Da fand ich eine Cit-Vertragswerkstatt, die das Ding um 10,- auf einem italienischen Internetmarktplatz angepriesen hatten. Der Rest war dann ein bisschen italienisch schreiben, übersetzt durch einen onlineübersetzer, und gut wars. Die Italiener wollten sogar mit der XM-Motornummer querchecken, ob das Teil auch wirklich passt. Manchmal darf man auch Schwein haben.

Viele Grüße, Irmin

vor 19 Minuten, XM-Irmin sagte:

Cit-Teilenummer in eine Suchmaschine eingegeben. (Nicht google, die liefert immer nur das, wovon die Programmierer überzeugt sind, dass es gut für mich ist.)

Welche Suchmaschine?

Ich nehme immer welche, die mich nicht verfolgen, und deswegen keine Rückschlüsse auf deinen Ort oder andere persönliche Details machen:

 

https://www.startpage.com/

https://duckduckgo.com/?q=&t=ffsb

Damit hats dann geklappt.

vor 30 Minuten, XM-Irmin sagte:

Cit-Teilenummer in eine Suchmaschine eingegeben. (Nicht google, die liefert immer nur das, wovon die Programmierer überzeugt sind, dass es gut für mich ist.

https://www.startpage.com/

 

Ein Scherz.

Startpage sucht per Google, nur halt anonymisiert :-)

Bearbeitet (29. Dezember 20169 J. von jozzo_)

Ein Scherz? Dann lach doch. Jedenfalls hatte ich andere Suchergebnisse als mit google und eben auch...

einen neuen Dampfblasenabscheider. :-)

 

PS: Bin allerdings kein IT-Experte, deswegen hast du sicher recht.

 

vor 9 Minuten, XM-Irmin sagte:

Ein Scherz? Dann lach doch. Jedenfalls hatte ich andere Suchergebnisse als mit google und eben auch...

einen neuen Dampfblasenabscheider. :-)

 

PS: Bin allerdings kein IT-Experte, deswegen hast du sicher recht.

 

Ich bin auch kein IT-Experte, aber es steht auf der Startpageseite...

Bearbeitet (29. Dezember 20169 J. von jozzo_)