Bei meinem Xantia brennt nach dem Start 1.) die Stop-Leuchte zusammen mit der Temperatur Kontroolleuchte. 2.) Beide zusammen gehen gehen auch irgendwann aus, leuchten aber länger als gewöhnlich. 3.) Es tritt keine fühlbare Störung ein. Bremse, Fahrwerk während dem Aufleuchten funktionieren einwandfrei. 

Wo oder wie kann ich etwas ändern um beide Leuchten zu trennen und bei der Stop-Leuchte wieder auf Normal Einstellung bei Problemen mit der Hydraulik zu kommen. Auf den Stand der Hydraulikflüssigkeit habe ich immer peinlichst geachtet, er ist o.k. und niemals unter Normalstand.

STOP in Zusammenhang mit der Temperaturkontrollleuchte, hat dann nichts mit der Hydropneumatik zu tun, sondern mit der Kühlwassertemperatur. Schaue doch einfach nach dem Kühlmittelstand....

Gruß

also Stopp ist auch für mehrere Sachen da nicht nur für Öl druck falls Zuwenig Kühlwasser drin ist leuchtet sie auch zum Beispiel

Falls mit diesen Antworten das Problem nicht lokalisiert werden sollte, wären weitere Angabe zum Fahrzeug interessant. Wie nur wenige Eingeweihte wissen, gab es den Xantia X2 Bj, 98 in gleich mehreren verschiedenen Ausführungen, manche munkeln sogar, daß verschiedene Motoren verbaut worden wären...

Falls mit diesen Antworten das Problem nicht lokalisiert werden sollte, wären weitere Angabe zum Fahrzeug interessant. Wie nur wenige Eingeweihte wissen, gab es den Xantia X2 Bj, 98 in gleich mehreren verschiedenen Ausführungen, manche munkeln sogar, daß verschiedene Motoren verbaut worden wären... [emoji6]

Is nur ein Gerücht Torsten ... Nur ein Gerücht

Da gab es ja noch diesen Irren, der behauptete daß es im Xantia 13 verschiedene Hydraulikpumpen gäbe, und daß man keine einzige durch irgendeine andere ersetzen könnte. Völliger Unsinn, natürlich.

Es wird immer verrückter. Gut das mich das nich trifft ^^

vor 9 Stunden, TorstenX1 sagte:

Falls mit diesen Antworten das Problem nicht lokalisiert werden sollte, wären weitere Angabe zum Fahrzeug interessant. Wie nur wenige Eingeweihte wissen, gab es den Xantia X2 Bj, 98 in gleich mehreren verschiedenen Ausführungen, manche munkeln sogar, daß verschiedene Motoren verbaut worden wären...

Nein! Doch! Oh!