Ich würde mich vorher mit Amokhahn über das notwendige Budget unterhalten.

vor einer Stunde, Kugelblitz sagte:

vor 9 Stunden, Erziehtunddröhnt sagte:

 

Das sieht gebastelt aus. Original kenne ich das nicht.

Ist das eine Leuchte?

Ronald

Oder eine Sirene oder Hupe von einer Alarmanlage.

Zum Reinigen der Polster, Sitze und Teppiche kann ich dir einen Sprühsauger empfehlen, den kannst du bei Baumärkten, Drogeriemärkten und Fachgeschäften kostenlos ausleihen wenn du das Reiniger-Konzentrat dazukaufst. Unglaublich wieviel Schmutz du dabei rausbekommst, da möchtest du dich auf keinen ungereinigten Sitz mehr setzen, Gerüche sind dann auch weg. Am besten die Innenausstattung vorher ausbauen......ist ja sowieso schon nass........

Es lohnt sich !!

LG

Markus

vor 9 Stunden, Amokhahn sagte:

Schau wo das Öl her kommt. Sieht nach Motorenöl aus. Kann von Zylinderkopfdichtung Stirnseite Motor oder der Ölwannendichtung stammen. Auch die Simmerring der Kurbelwelle und Nockenwellen können ursächlich sein.

Schwergängige Kupplung - kann am Kupplungsseil liegen. Wenn ja neues einbauen.

Nimm die Filz- und die Schallschutzmatte im Kofferraum raus bevor das Eis schmilzt. Wenn das von allein trocknen soll dauert das ewig.

Funktionieren die Unterdruckdosen der Klappen Verstellung an der Ansaugbrücke?

Am Schweller wird neues Blech eingeschweißt und der Hohlraum konserviert werden müssen. Reinige beide hintere Radhäuser. Baue dazu die Radhausschalen aus. In Richtung Front findest Du zwei viereckige Stopfen. Dir sind mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit verzogen, gerissen oder fehlen bereits. Oft Gammel es um die Stopfen. Rost beseitigen, ggf. Schweißen wenn nötig, neue Stopfen einsetzen. Im rechten Radhaus muß dazu der Tankstutzen ausgebaut werden. Auch gleich die Nähte Radhaus / Außenhaut prüfen, ggf. Rost beseitigen und wo sparsam verwendet Karosseriedichtmasse rein spritzen und auffüllen.. An den Scharnieren der Heckklappe die Karosseriedichtmasse auf Risse prüfen. Wenn Risse zu sehen sind auch hier ggf. Rost beseitigen und neu abdichten. Radhäuser auch vorn ausbauen und den Dreck in den Kotflügeln entfernen

Kofferraum Klappe auf Undichtigkeiten prüfen. Ist der Schlauch der Scheibenwischanlage aufgesteckt? Alle Türdichtungen prüfen. Alle 4 Rücklichter ausbauen und die Dichtung anschauen, säubern und auf Wassereintritt kontrollieren. Ist der Teppich im Kofferraum raus die Seiten links und rechts zu den Radhäusern anschauen. Auch dort kann das Wasser den Weg in den Innenraum finden.

Alle Filter und Betriebsflüssigkeiten prüfen und ggf. Ersetzen. Wann wurde der Zahnriemen getauscht? (Km-Stand und Zeit). Wie sieht das LHM und die Filter im Faß aus? Was steht auf den Kugeln? Wie alt sind sie? Sind die Höhenkorrektoren leichtgängig? Haben die Knochen Spiel? Wir sieht der Agregateriemen aus?

Wie dick sind die Bremsscheiben und wieviel Belag ist noch drauf? Der Innenraum sieht gut aus. Das Amaturenbrett auf alle Fälle besser als meins. A pro po. Läuft die Frontscheibe an wenn der Motor warm wird?

 

hallo amokhahn, die Frontscheibe läuft nicht an, wenn er warm wird. die bremscheiben und beläge prüfe ich am Wochenende. ja, der Innenraum ist gut, bis auf den getackerten dachhimmel. da brauche ich dann auch einen tipp, wie ich damit umgehe.... aber das hat noch zeit.am Wochenende werde ich auch Rücklichter, kofferraummatte und , scheibenwischanlage usw. prüfen, bzw. ausbauen.

wo bekomme ich denn bleche für die schweller? und welche Anforderung müssen die haben? wie prüfe ich denn die unterdruckdosen? der Ausgleichsbehälter LHM ist leer!!

ach ja, Ronald gibt mir den Tipp übers Budget zu reden.....mit dir. aber vielleicht ist das ein wenig früh?

danke markus, werde mich gern daran erinnern und bei wärmerem wetter durchziehen... kann ich mir vorstellen, was da für ne brühe rauskommt

Bei so einer Baustelle würde ich von einem deutlich vierstelligen Betrag ausgehen bis wieder alles gut in Schuß ist...

die "sirenenhupenleuchte" werde ich mal genauer unter die lupe nehmen.

das ist übrigens kein Motorenöl..... es sieht so aus als schwitzt die Druckpumpe und irgendwo anders drückt es ordentlich raus.

deutlich vierstellig heisst 7-8.000?

 spass

Bau vor dem Würfeln aber das Armaturenbrett aus, dafür hätte Amokhahn sicherlich Verwendung.  

vor 51 Minuten, Erziehtunddröhnt sagte:

deutlich vierstellig heisst 7-8.000?

Wenn Du alle Arbeiten an Werkstätten vergeben mußt könnte das hinķommen...

Onyx Sitze für hinten hätt ich noch

Bei mir liegen die Kosten für reine Ersatzteile bei mittlerweile 2500,-€ ohne jedwege Arbeitsstunde und ohne Karosserie und Lackierarbeiten. Lackier Kosten nochmal 500,-€. Der 16V war aber auch in einem schlechten und heruntergerittem Zustand. Nicht in die Rechnung flossen Ersatzteile wie Türen Motorhaube und Innenausstattung ein da ich sie kostenlos von User "Gaser bekam.

Prüfe auch gleich die Bremssättel. Schau Dir die Manschetten an den Zylindern und den Verschiebe Hülsen an. Risse siehst Du erst wenn Du den Sattel demontiert hast. Himmel ist Nebensache. Zuerst die wichtigen technischen Sachen. Blech für den Schweller - die schneidet der Karosseriebauer aus einer großen Blechtafel und paßt es an. Überhaupt kein Problem.

Unterdruckdosen prüfen - die Unterdruckdosen befinden sich links und rechts der Einspritzleiste. S. Bild.



Starte den Motor, verfolge die Betätigungsstange die aus einer der Dosen herauskommt bis zum Kunststoffauge, jetzt gib ein wenig Gas. Die Unterdruckdosen müssen jetzt anziehen und die Klappen im Schaltsaugrohr verschließen. Hier ein Video von mir wo Du das sehen kannst.

Das Faß (LHM Vorratsbehälter) ist leer? Wo drückt es denn das LHM raus? Laß die HD Pumpe nicht trocken laufen. Füll LHM nach. Der Füllstand des LHM ist korrekt wenn auf Höchststellung das orangene Hütchen zwischen den roten Strichen im Schauglas ist. Suche die Stelle wo LHM verloren geht!

@ munich_carlo - nich nur dafür, aber ich freue mich mehr wenn der 16V wieder aufersteht. Die Dinger sind echt rar. 10 noch beim KBA registrierte Auto's sind bei einem Kfz Bestand in Deutschland von 6,5 Millionen Pkw nichts.

hallo kroak,

 

danke für das angebot. sind das die gleichen sitze die ich drin habe von der farbe?

Ja denk mal das Sondermodell Onyx ( Kombi ) hat die gleiche Ausstattung wie ein Activia und da habe ich Sitze auf Seite gelegt  von einer Limo die   mehr oder weniger übrig sind. Ich will vorallem die Vorderen für mich aufheben.

Echt ärgerlich weil am Montag eine komplette graue Ausstattung und perfekte Teppiche in den Schrott gewandert sind

Hallo alle zusammen,

 

ich habe jetzt mal gründlich nachgedacht und gecheckt, wieviel Zeit ich dieses Jahr habe. Und dabei bin ich zu dem Schluss gekommen, dass alleine schon mein Activa und mein V6 Break mich voll in Beschlag nehmen. Ich werde also schweren Herzens den 2.0 16V abgeben. Er kostet mich im Monat sowieso 50 Euro Stellplatz,

Ich frage also mal, ob jemand von euch Interesse an dem Wagen hat. Über den Preis kann ich folgendes sagen. Mein Kaufpreis und die Kosten des Transports (Unkosten) sollten dabei herausspringen. Wer Interesse hat, kann sich den Wagen also anschauen, ich weiss nicht, ob Amokhahn ein besonderes Interesse hat, Innenausstattung...... etc.... oder jemand, was mir lieber wäre, den Wagen aufbauen möchte.

Wenn ich den Tct Break nicht hätte könnte ich vielleicht schwach werden.

Eine Wiederauferstehung wäre bei der Seltenheit der Auto / Motor Kombination auch von meiner Seite etwas was ich gern sehen würde. Ich selbst habe derzeit keinen freien Autostellplatz.

was haltet ihr denn davon, wenn ich einen 93 er mit guter karosserie kaufe und dann so viel als möglich in meinen einbaue? einschließlich lichter, rücklichter, schweller ....... ?

Mach erstmal ne Bestandsaufnahme was Sache ist. Dann gehts weiter an die Planung und Teilebesorgung

Es zuckt schon wieder.....

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk