Hallo,

beim wiederbeleben eines HY der seit 25 Jahren steht... habe ich den Solex F32BI Vergaser zerlegt und dabei festgestellt, dass die Hauptdüse fehlt. Da ich keine Zeichnung mit Teileübersicht dafür habe, vermute ich, dass es sich um eine Hauptdüse handelt. Große Schraube rechts in Fahrtrichtung. SW vermutlich 13mm, Durchmesser ca. 11mm.

 

Am anderen Auto habe ich einen Zenith drin, deswegen leider kein Vergleich auf die Schnelle...

Also ich suche eine Zeichnung dafür und gerne so eine Schraube mit der Düse.

 

Danke

Gruß

Michal

Am 29.1.2017 at 11:52 , ACCM Michal Neruda sagte:

Also ich suche eine Zeichnung dafür

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/93750-schon-wieder-vergaser/#comment-1053332

 

 

Danke dir. Dann ist das die Nr. 3 auf dem Bild und Gg und y auf der unteren Zeichnung, was ich suche.

Danke Michal

vor 8 Stunden, ACCM Michal Neruda sagte:

Dann ist das die Nr. 3 auf dem Bild und Gg und y auf der unteren Zeichnung, was ich suche.

Für welchen Motor Typ, Jahrgang soll die Bedüsung den passen? bzw. welcher Vergaser ist es den genau (k,a.... etc.?

Es ist ein 71er H78. Auf dem Vergaser steht F32 BI, nicht RBI. Alufahne fehlt.

vor 5 Stunden, ACCM Michal Neruda sagte:

Es ist ein 71er H78. Auf dem Vergaser steht F32 BI, nicht RBI. Alufahne fehlt.

Dann ist die NOTE TECHNIQUE N° 62 H vom 13.10.1971 page 2 als Grundlage annehmbar:

1x Hauptdüsenträger (bei mir nicht in der Rappelkiste gefunden)

Mögliche Lösung;  Drücken

1x Hauptdüse 115 (bei mir nicht in der Rappelkiste gefunden)

 Mögliche Lösung: Drücken

Auf dem Vergaser Grundkörper steht in der Regel nur F 32 BI die genaue Ausführung wird dann auf der Alufahne ausgewiesen:

Für SOLEX RBI 135-204 mit CIT für Citroen

Gruss Stephan

Bearbeitet (1. Februar 20179 J. von UNI-HY)
Ergänzung

Hallo Stephan, danke dir. Das werde ich probieren.

Einen Satz für 32RBI habe ich da (21236008, 75531268) aber da passt garnichts. Und wie ich schon sagte, die Alufane fehlt.

Ich werde es dort bestellen und berichten.

Danke für deine Mühe

Gruß

Michal

Stephan, mit deinen Links hat es funktioniert. Hat alles schön gepasst!

Motor läuft wieder nach 25 Jahren. Zwar nimmt er nicht so richtig gerne gas an, aber das wird schon... kann jetzt auch noch an der Fliehkraftverstellung des Verteilers liegen.

Danke für deine Hilfe

Gruß

Michal

Hallo Leute, 

aufgrund von derzeitigen Minus-Graden kann ich nicht mit der Rostbekämpfung weitermachen und mache mich derzeit an die Anbauteile ran...

Durch @UNI-HYwurde der Auszug aus der Note Technique hochgeladen. Mein HY ist von 03.1971. Der Auszug bezieht sich auf den September 1971. 
Ich habe den großen Luftfilter, welcher Motor aber derzeit eingebaut ist weiß ich nicht genau. Wird sich erst später zeigen... (HY72/78)... 

Die Düse ist eine 195. Also genau wie auf dem Auszug steht. Eine Metallfahne habe ich nicht, an der Seite steht wie beim Michal auch nur F32RB... kann ich davon ausgehen, dass es der RBI-Vergaser ist? Irgendwo habe ich gelesen, dass jemand eine 205´er-Düse drin hat. Wann kommt die zum Einsatz? Wenn der Vergaser fetter arbeiten soll?

 

Danke für die Hilfe im Voraus! :) 
Dan 

 

 

p.s. Gibt es denn vielleicht einen "Besseren" Vergaser für den HY78, wenn ich den RBI haben sollte? 

Hi, der Vergaser ist richtig. Es gibt noch Zenith Vergaser, die verbrauchen der Legende nach weniger Sprit. Zenith hab ich noch welche, auch in neu. Würde ich mich von trennen, ggfs. auch tauschen - ich mag die Solex Dinger.
Bzgl andere Vergaser: ich würde auch hier erstmal "standard" bauen (Solex oder Zenith). Dann hast Du eine Basis zum Rumspielen 😉