Die katlosen GTis haben komplett andere Köpfe, da paßt der normale Ansaugkrümmer gar nicht dran...

 Heute Krisentreffen in Melle in netter Umgebung, 4 C6 einer sogar aus S, reichlich XM, Xanthippen sowieso und ein Thema: Was bauen wir ein ? Gibts was Alternatives von PUG oder ZX vielleicht ein 2 l aus nem Xantia.......

Aber vielleicht ist der neue Motor ja nun der Hauptgewinn. Passt der  ?

Bearbeitet (2. März 20179 J. von Hartmut51)

Da wäre auch immer noch der:

BX 19 TOP

Vielleicht beziehen sich die " so ziemlich alle kleinen Schwachpunkte die ein BX nun einmal hat" ja nicht auf den Motor.

vor einer Stunde, didomat sagte:

Da wäre auch immer noch der:

BX 19 TOP

Vielleicht beziehen sich die " so ziemlich alle kleinen Schwachpunkte die ein BX nun einmal hat" ja nicht auf den Motor.

Der klingt doch gar nicht schlecht. Bei dem Preis.......

Kurz vor der poln. Genze, mal schauen, was noch so kommt. Der BX geht eh in den Sommerurlaub, auch wenn es anders geplant war.

Danke

Gerade den aus der Bucht mit Garantie geordert. Es muss ja weitergehen. Wieso hat der nur 75 KW ?? Ich hoffe die Monopoint wird es richten.

Die XU9 gab es mit diversen unterschiedlichen Kolben für verschiedene Verdichtungsverhältnisse sowie mit leicht unterschiedlichen Steuerzeiten. Der 75kW-Vergasermotor dürfte im Gegensatz zum 75kW-Einspritzer kein extrem niedrig verdichteter Kandidat sein, Leistungseinbussen sind daher eher nicht zu erwarten. Selbst mit einem niedrig verdichteten Motor dürfte der Leistungsunterschied aber eher im meßbaren als im fühlbaren Bereich liegen...

Beim Umbau daran denken das Motorschwungrad zu tauschen, sonst wirst Du den Motor nicht zum laufen kriegen. Das Gehäuse seitlich am Zylinderkopf mit der Aufnahme für Thermostat und Zündverteiler mußt Du auch umbauen da beim D2A-Motor dort noch eine Öffnung für die mechanische Benzinpumpe ist und vermutlich das Loch für den Temperaturfühler der Einspritzung fehlt.

1,6 er Monopoint hab ich welche liegen, passen denk ich ja ohne Umbausorgen auch .. Zwischen Nürnberg - Bamberg

  100 Euro

Von der 16er Monopoint paßt nichts zur 19er Monopoint...

Ich dachte immer beim BX ist das noch übersichtlich seufz.... sobald die angefangen haben schadstoffarme Autos zu bauen haben sie anscheinend etliche Änderungen eingebaut....

Die 16er Monopoint kamen von Magneti Marelli, die 19er von Siemens. Sieht durch den gleichen Deckel oben auf der Einheit zwar alles gleich aus, ist aber komplett unteerschiedlich...

BX is back, Motor getauscht, Sommerreifen drauf und nun noch das Saisonkennzeichen vom XM dran und ab gehts durch die Mitte !! Merkt doch eh keiner, oder ? Nein, im Erst, da muss ich noch in der kommenden Woche tätig werden.

Machts gut

Sodele, nun ist die erste Woche gelaufen und zwar super. Der Motor läuft wie neu, viel besser als der alte Motor,  das Startgezicke ist weg, da Jörg und Jens auch die Monopoint gemacht haben. Er hängt super am Gas und macht echt Spass. Aber wäre ja auch blöd, wenn nix Greifbares dabei rausgekommen wäre, bei dem Invest !

Un BX conducteur tres satisfait !!

Wer weiß, was die Beiden, da noch gefummelt haben, so wie der abgeht. Hätte ich bloß noch ein längeres Getrieb einbauen lassen !!

Bearbeitet (7. Oktober 20178 J. von Hartmut51)

Glückwunsch, das Getriebe ist doch flott ersetzt [emoji6]

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So meine Lieben, jetzt benötige ich nur noch recht dringend einen Tankstutzen. Bei meinem hängt der Verschlußring nur noch an 2 cm Fleisch.

Glückwunsch!

Das ist aber ein Archivbild oder hattet Ihr jetzt schon Eis auf den Autos?

vor 12 Minuten, Juergen_ sagte:

Glückwunsch!

Das ist aber ein Archivbild oder hattet Ihr jetzt schon Eis auf den Autos?

Jepp, erwischt  ! Anfang des Jahres, als noch nicht klar war was zu tun ist.

So schauts aus:

So schauen leider viele aus.

Besser neu kaufen, gibts meines Wissens aber nur in England, Anbieter fällt mir momentan nicht ein.

Chevronics ?

Ja Chevronics
http://www.chevronics.co.uk/product/bx-fuel-filler-neck-with-additional-tank/
Sind aber Apothekenpreise
Ab und an gibt's auch noch gute in der Bucht

Gesendet via Tapatalk

Ich hab hier mal meine Reparaturvariante vorgestellt:

 

Der vom Diesel paßt auch und gammelt quasi nie...

Ihr macht mich fertig und ich denke, na da wird sich doch einer finden der gerade einen Schlachter hat.................träum

 

vor 12 Minuten, bx-basis sagte:

Der vom Diesel paßt auch und gammelt quasi nie...

Ja, und wenn man weiterhin Diesel tankt wir er auch nie beginnen zu gammeln.

Bearbeitet (8. Oktober 20178 J. von DerProfi)