Hmmm, also bei mir glänzten die Ausgleichsbehälter überdimensional Oft mit Ausfallerscheinungen . Ich hatte schon 5 defekte wo die Naht an der Seite Wasser durch lies. Als quasi unzerstörbar erachte ich z.B. die Spurstangenköpfe

Okay  
Liegt vielleicht am Hängerbetrieb? Wobei du ja die Lüfter sogar anders geschaltet hast, meine ich neulich gelesen zu haben.

Spurstangenköpfe musste ich schon beide tauschen bei weniger als 300tkm, der Ausgleichsbehälter ist im TCT noch original bei 340tkm.

vor 15 Minuten schrieb TurboC.T.:

Okay  
Liegt vielleicht am Hängerbetrieb? Wobei du ja die Lüfter sogar anders geschaltet hast, meine ich neulich gelesen zu haben.

Hmmm, stimmt, seit er nicht mehr Heiß wird ist Ruhe, jetzt schon seit knapp 4 Jahren

vor 16 Minuten schrieb TurboC.T.:

Spurstangenköpfe musste ich schon beide tauschen bei weniger als 300tkm, der Ausgleichsbehälter ist im TCT noch original bei 340tkm.

Mein rechter hat jetzt 540000km runter, den linken musste ich leider letztes Jahr durch einen gebrauchten aus meinem Unfallwagen ersetzen weil die Mutter das Gewinde vertüdelt hatte.

Ich hatte auch schon einen defekten bei gut 100tkm (99er BJ). Meine aktuelle Baustelle hat bei 200tkm schon einen neuen und der originale ist auch nicht mehr der Beste (bewegt sich zu leicht und Manschette rissig). Es kommt stark darauf an, ob die malträtiert werden, dann halten die nicht lange.