Verstehe ich hier etwas falsch oder überlese ich etwas?

Es geht doch hier um einen Citröen XM 2,0L Turbo Pallas für 590 EUR....oder?

Bearbeitet (20. Juli 20179 J. von timmS)

Ich habe den Besitzer heute mal angeschrieben wie es mit Rost und Zahnriemen aussieht. 

Bis jetzt noch nichts

vor 9 Stunden, zitronabx sagte:

Ich habe den Besitzer heute mal angeschrieben wie es mit Rost und Zahnriemen aussieht. 

Bis jetzt noch nichts

Das habe ich auch gemacht. Zitat von ihm: "Welcher xm ist rostfrei. Wenn ja fangen sie ab 11000 Euro erst an. Hat ja 1 Jahren TÜV drauf usw. Geht auch nochmal drüber"

Mittlerweile ist die Anzeige wieder gelöscht. 

Gruß Lukas

und nun für 399,-. 

Die Aussagen über das Preisniveau für rostfreie XM und das DIESER XM noch mal über den TÜV geht, kommentieren sich von selbst. 

Eine solch verblendet-realitätsdesinfizierte Erkenntnis nimmt deutlich "Atelier-Tirschenreuther"-Anleihen.

Natürlich soll sich doch jeder Käufer selbst ein Bild machen und ein Verkäufer kann schreiben, was ihn glücklich macht. Aber wenn es offensichtlich nicht stimmt, lasse ich das nicht mehr unkommentiert!! 

(klar ist der Preis günstig )

Ich habe gestern keine Antwort bekommen.  Ich sehe den Preis mit den "intern" bekannten Mängeln jetzt gerechtfertigt.  Ich verstehe trotzdem nicht, warum dem Verkäufer die kleine Ehrlichkeit fehlt die Mängel zu Listen.  Er sollte doch davon ausgehen das Xm Käufer Fans sind. Das Theater vor Ort wäre mir peinlich 

Jepp. 3neununnneunzich sind wohl realistisch. Nicht, um dafür mit Mordsaufwandt über den TÜV zu kommen, sondern um zu Schlachten. Alleine die Sitze, Motor, Getriebe. Plus den Kleinkram und 100.- € fürs Altmetall.

Für den Preis wohl ein brauchbares Winterauto...wenn denn die HD-Leitung gemacht ist...kaufen, auf gut Glück bis zum Ende des Winters nutzen und dann schlachten oder halt vernünftig machen (das kostet dann aber...).