...habe noch einige gebrauchte BX-Teile, Scheinwerfer, Rüclichter Limo, AHK-Limo, Kühlergebläse,Tankeinfüllstutzen Benziner,Tachoarmaturen.

Wenn jemand was braucht dann einfach mal melden

Grüße

Knitterliese

Du hast PN.

Hallo, wie sieht der Einfüllstutzen denn allgemein aus? meiner ist sowas von hinüber... 

Wäre ein Neuteil da nicht besser?

Vermutlich. Intakt sind die Stutzen i.d.R. nur beim Diesel, und die schlachtet ja keiner weil sie einfach nur laufen...

Ich habe mal versucht das Teil neu zu bekommen, war aussichtslos

@knitterliese: schick doch bitte eine Liste per PN mit Preisvorstellung(en).

Gruß
René

@René Mansveld: schau doch mal bei chevronics.co.uk vorbei unter Citroen classic parts findest du Einfüllstutzen für den BX neu, als Reproteil unter "Fuel filler neck". Nicht ganz billig (meiner hat vor einem Jahr mit Umrechnung und Porto exakt 100€ gekostet, dafür neu^^

Danke für den Tipp, da schaue ich auch gleich mal was die sonst noch so haben

Gruß
René

Es gibt auch den Metallring einzeln ohne Stutzen, kostet dann nur ein Drittel.

Und allen gemeinsam ist die fehlende Reduzierung für die Bleifrei-Zapfpistolen, also nicht wundern...

Die konnte man dort zeitweise auch kaufen. ich meine aber, die haben sie wieder aus dem Angeboten genommen. Sonst nimmt man eine gebrauchte und bereitet die wieder auf - habe ich auch gemacht und es nicht bereut  

Braucht man das denn überhaupt, oder kann man auch einfach schauen was an der Zapfsäule steht

Gruß
René

Sicherlich, nur manchmal ist man in Gedanken vllt. woanders und greift versehentlich zum Diesel  So kann man sich unnötigen Ärger ersparen  

vor 27 Minuten, René Mansveld sagte:

Braucht man das denn überhaupt, oder kann man auch einfach schauen was an der Zapfsäule steht

Gruß
René

Streng genommen ist das Ding Bestandteil der Sichtprüfung bei der Abgasuntersuchung...

Bei mir hat noch kein einziger Prüfer in den Tank geschaut, nichtmal beim Diesel wo Heizöl drin sein könnte, aber da wär das Teil eh nicht drin.

Gruß
René

Ich habe es auch nie bei der AU kontrolliert, aber ohne diese Verjüngung dürfte ein Benziner mit Kat tatsächlich keine AU bestehen und samit auch keine HU-Plakette bekommen. Das Risiko ist aber eher theoretischer Natur...