Müßte das Auto in Bamberg bei einer Werkstatt holen, ist ein Kundenauto von mir, relativ wenig bis garnix gemacht die letzten 6 Jahre, Turbo ohne Funktion, ZV defekt, keine Alus  ,Reifen alt.

Braucht jemand was dann würde ich ihn holen und zerlegen oder soll er so in die Presse oder will jemand den ganzen Batzen.

Weinrot - sind nicht nur die Augen des Besitzers sondern auch der XM

vor 1 Stunde, kroack sagte:

Weinrot - sind nicht nur die Augen des Besitzers sondern auch der XM

lach.....

ist es zufällig ein Y4 Automatik? Dann könnte ich die Hauptdruckleitung gebrauchen.

Gruß

Holgi

Ne Schalter

Also ist es ein 2,0 Sauger jetzt? :-O

 

Gruss

Flo

TCT ohne T , also CT


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Laubsauger.....

Boah, muss der guuuut in Schuss sein ... ein Kundenauto von Dir und Du brauchtest die letzten 6 JaHRE SO GUT WIE NICHTS MACHEN

"Weinrot" ?!?! Bei KJA ohne Klarlackpest werde ich aktiv ... ist es wohl aber eher nicht, oder?!

Gruß Stefan

KJA gab es beim XM nicht  (außer Multimedia)

Klarlackpest übrigens auch nicht in dem Maße wie beim Xantia  

 

TCT ohne funktionierenden Turbo - interessant  Wie lange fährt der schon so?

Das dunklere rot, KJA ist deutlich heller... ,leider ist die Farbnummer nicht bei CIT hinterlegt

 Der Kunde  fährt schon Jahre ohne Turbo .....

EHJ?

Bei mir kommt demnächst ein TCT mit viel Rost und ohne Ausstattung, dafür mit Turbo. Wie schaut denn deiner rostmäßig aus, Rüdiger? Und ist da Leder oder Alcantara drin? Dann könnten die zwei kompatibel sein.

Nix Leder Kotlfügel schlecht Tür hinten links verbeult soweit ich es in Erinnerung habe ,das Auto steht noch nicht bei mir

Rost an der Karosse geht eigentlich  nicht sooo schlimm

Braucht jemand Motor oder Getriebe ca 270.000 km unauffällig vorallem die Turboleistung ,ich überlege ob ich das Aggregat überhaupt ausbaue, wenns keiner braucht ich hab keinen Platz mehr,

100 Euro für beides zusammen ( Für Bier und Bratwürste während der Arbeit ) Oder kommen und selber machen

kommen die Domlager dann auch weg? Sonst hätte ich die gern - irgendwann finde ich sicher noch einen guten Überholbetrieb für die Domlager.

Ich leg die sowieso auf Seite, kann ich mal nen Berg zusammenstellen, 2 x  Y 3 liegen auch hier

ist der schlauch vom Luftansaug noch ok also der vom Luftfilter dann Rohr dann um die Ecke geht mit dem 3 eckigen Anschluss wenn der Tct Xantia kompatibel sein sollte noch da ? Gruß Henry

Wenn der obere Kühlerschlauch (mit den beiden Abzweigungen) im Xantia passt und er noch brauchbar ist:

H a b e n    w i l l     !!!!   

Danke schon mal.

Gruß Stefan

Heute wird die Stunde der Wahrheit werden.....................die Gabelschlüssel sind gewetzt

Reparieren vor Filetieren ??

Fileeeee

oberer Kühlerschlauch !!!

Brauchst Du ein Vergleichsbild vom Xantia?

1 Abzweig hat meiner nur

 bin untröstlich

Dank und Gruß

Stefan

Also halt einen zusätzlichen sozusagen 3 Enden

ist der Ansaugschlauch noch heile ? Gruß Henry

Von wo bis wohin .. ist doch mehrteilig ?