obwohl der Vorbesitzer den Zahnriemen 2 mal gewechselt hat ( glaubwürdig), ist es mir gestern bei 182.000 km zum 1.mal passiert. Xantia 1,8 16V Limo von 1996.

Bei geringer Geschwindigkeit / Drehzahl ging der Motor aus.

3 von 4 Zylindern haben keine Kompression, der 4. hat 8 bar.

Wie groß ist ( per Ferndiagnose) die Chance, den Motor / Zylinderkopf noch sinnvoll reparieren zu können ?

Karosserie ist gut, TÜV zum Ende des Jahres wird auch kein Problem sein.

Wieviel Zeit dauert ein Motortausch und wer hätte einen Motor,mit dem sich die Arbeit lohnt ?

 

Wenn du ein kleines bisschen Glück hast, brauchst du nur einen neuen Zylinderkopf und ein neues Zahnriemenset....

Dann würde sich das ganze in Grenzen halten

Rechne bei solch einem Schaden mit 250€, die du für Teile brauchst und dann die Arbeit....

Evt. noch frisches Kühlwasser und Motoröl!

Die 1.8 16V sind sehr robust, meist zerstört es wirklich nur die Ventile, evt. auch den Kopf.

 

Gruß Thorsten

Hallo Volker, 

Einen Kopf habe ich noch liegen für den 16V.

Gruß Stephan 

Normalerweise reicht Kopf tauschen falls nach dem Zerlegen doch Motortausch ansteht...Motoren hätte ich auch noch 2 Stück

Vielleicht ist der Kopf nicht beschädigt und es reichen neue Ventile

Gebrauchten Kopf drauf und weiter fahren.