Ich wollte zu diesem Thema nichts schreiben aber jetzt tue ich es eben doch. Zufälligerweise hatte ich letzte Woche einen Freund bei mir in der Halle und da stehen Auch noch ein paar so alte Reifen rum, unteranderem Auch wunderschöne Michelin X-C. Dieser Mensch ist nicht irgendjemand der Auch mal gehört hat warum Reifen rund und Schwarz sind, er arbeitet seit über 30 Jahren bei Michelin. Als er diese X C sah meinte er : "an die kann ich mich noch erinnern, das waren die die ich in meinerm Produktions-Praktikum hergestellt habe. Das war damals die letzte Produktion." Somit braucht keiner mehr über ein DOT Datum spekulieren  Die hier gezeigten scheinen "Neuwertig" zu sein leider sind die original oder gar schon mal Besohlt (runderneuert ohne Flanken) worden? Wenn sie besohlt wurden ist es keine überraschung dass die Karkasse durchgerostet   ist. Solche Transporterreifen wurden Auch damals schon sehr hart rangenommen.

Das Risiko wenn ein Reifen platzt und jemand daneben steht kommt nicht vom Platzen an sich sondern von den wegfliegenden Teilen. Der Knall ist zwar sehr eindrucksvoll aber nicht wirklich richtig gefährlich bei 3bar. Richtig gefährlich sind zB mehrteilig Felgen. Solche gibt es nur noch sehr selten im LKW bereich, früher, als alles besser war  gab es manchmal tödlich Unfälle wenn der Ring bei der Montage nicht richtig sass und beim Aufpumpen abflog. Ich selbst habe das einmal erlebt da ist der Ring bei rund 7Bar abgeflogen. Aufgeschlagen hat er in 25m und dann Hallentor verlassen. Wenn da der Aufpumper Davor gestanden hätte, wäre dies sicher nicht mit einem Tinitus abgegangen.

In der Stadt, in der ich aufgewachsen bin, ist vor sehr vielen Jahren einem LKW vor einer Kaufhaus-Fassade ein Reifen geplatzt. Auf der dem rechts liegenden Kaufhaus zugewandten Seite.
Es waren mehrere Schaufensterfensterscheiben kaputt, die Unterseite des Vordachs war zerstört, und bei einem gegenüberliegenden Gebäude waren in den oberen Stockwerken mehrere Fenster kaputt... Wenn da ein Fußgänger gewesen wäre...

Wieviel Druck hat ein LKW Reifen? Das ist einiges, ja sehr viel mehr als 3 bar.

Größe Wohnmobile ab ca.3T mit den dort üblichen Camperreifen haben ja schon 5 bar drin.

LKWs gehen tatsächlich bis 13 bar, wobei ein Rennradreifen auch erst ab 10 bar richtig gut läuft.

Bearbeitet (28. April 20179 J. von Wurzelsepp)

Der Druck alleine macht es nicht sondern DruckxVolumen und da haben LKW Reifen einfach die Nase vorn  Auch wenn ein rennradreifen recht laut knallt wenn er knallt.

 

Am Ende ist ja alles gut, Madame Hinkebein auf dem Weg in ihr neues Zuhause.

Jetzt  brauch' ich nur noch Zeit, Zeit, Zeit...

LG und einen schönen Tanz in den Mai,

Bert

 

 

vor 2 Stunden, Le Fourgon sagte:

 

 

 

Selbst die lädierte DS strahlt mehr Zukunft, Würde, Anmut und Anspruch aus, als alles Motorisierte was ihr folgte. 

 ... weswegen bei mir auch noch eine steht....

Zwei Göttinnen in Gelderland