13. Oktober 20178 J. Ich habe wieder spaßenshalber Meharis "gesucht". Ab einem gewissen Alter ist das befriedigender als Pornos schauen und war ein wenig verdutzt als da plötzlich ein nagelneuer electrique aufgelistet wurde. Offenbar habe ich da was versäumt. Gleich gegoogelt eh klar bei uns nicht angeboten in D und F aber doch und das obwohl er offenbar keinen Airbag hat. Zumindest nicht erkennbar im Lenkradtopf. Wusste gar nicht das soetwas noch zugelassen wird oder ist er nur clever versteckt? Würde mich aber auch nicht wundern wenn nicht denn eigentlich wirkt er eher wie ein Golfcart für Leute mit zuviel Geld. Schade die Studien die ich kannte waren eigentlich vielversprechend aber da haben sie den Sparstift zu sehr angespitz. Eindeutig zuviel Dacia und zu wenig DS drinnen. Scheint leider insbesondere für Länder mit potentieller Schnee und Eisgefahr eher ungeeignet. Hat ihn schon wer live in Begutachtung genommen oder gar getestet?
14. Oktober 20178 J. Noch nicht selbst gefahren, aber man könnte ihn hier mieten... https://www.ecar-rent.com/ Das Gefährt geht aus der Übernahme des Herstellers Bolloré hervor, dessen "Bluesummer" die Basis für den e-Mehari bildet. Den Bluesummer habe ich vor drei Jahren in St. Tropez an der Ladesäule gesehen. Ein echter Strandbuggy mit keinem unnötigen Zeugs an Bord. Airbags sind meines Wissens nicht gesetzlich vorgeschrieben, nur defacto ist ein ernstzunehmendes Auto heute ohne Airbag wohl ziemlich unverkäuflich.
14. Oktober 20178 J. vor 4 Stunden, grojoh sagte: Ein echter Strandbuggy mit keinem unnötigen Zeugs an Bord. Ok ja viel mehr ist daraus offenbar auch nicht geworden, denn eine Beschränkung auf 110 ist bei uns auf der Stadtautobahn schon grenzwertig. Da mein Nutzungsprofil doch auch so einmal im Monat 60km A zwar mit Lademoglichkeit am Zielort beinhaltet eher wieder unbrauchbar. Schade. Das Leistungsprofil vom Zoe wäre ja ganz gut aber den bin ich probegefahren und war verblüfft wie wenig der kann bzw. welche peinlichen Einschränkungen der hat die man von einem kreativen Autobauer nicht erwarten würde. Ich hätte mir gewünscht der Twingo kommt als E aber laut Händler hat man Angst er würde die bestehende E Flotte kanibalisieren. Nicht weit gedacht dann macht das Geschäft dann wohl Smart wenn sie endlich liefern können. Auch ein Armutszeugnis. Also ich tendiere da immer mehr zu einem gebrauchten i3 als 3. Wagen. Was mich aber immer wieder verblüfft bzw. nachdenklich stimmt ist wieviele gebrauchte E Fahrzeuge es angesichts der Zulassungszahlen gibt und welch verheerenden Wertverlust die schon nach zwei Jahren haben....
14. Oktober 20178 J. vor 5 Stunden, grojoh sagte: Ein echter Strandbuggy mit keinem unnötigen Zeugs an Bord. Eher ein Strandpanzer mit 1,4 Tonnen Leergewicht....auf eine Strand würde ich mich da eher nicht wagen.Was wog der echte Mehari,500kg oder noch weniger?
14. Oktober 20178 J. vor 2 Stunden, Cerberus sagte: Ok ja viel mehr ist daraus offenbar auch nicht geworden, denn eine Beschränkung auf 110 ist bei uns auf der Stadtautobahn schon grenzwertig. Da mein Nutzungsprofil doch auch so einmal im Monat 60km A zwar mit Lademoglichkeit am Zielort beinhaltet eher wieder unbrauchbar. Schade. Das Leistungsprofil vom Zoe wäre ja ganz gut aber den bin ich probegefahren und war verblüfft wie wenig der kann bzw. welche peinlichen Einschränkungen der hat die man von einem kreativen Autobauer nicht erwarten würde. Naja, man muss aber auch die Kirche im Dorf lassen - der e-Mehari ist und war nie als Alltagsauto gedacht. Das ist ein Funcar, mehr nicht - und wird entsprechend auch nicht beworben. Citroen weiß, dass das kein vollwertiges Auto ist. Was den Zoe betrifft, stimme ich teilweise zu - aber: der Zoe ist zumindest qualitativ gleichwertig gut oder schlecht wie zB ein Clio. Wir haben vier Zoe in unserer Carsharing-Flotte und sie verrichten seit über 40.000km und knapp drei Jahren völlig unauffällig ihren Dienst. Sprich: Der Zoe funktioniert - aber eben im Rahmen seiner Möglichkeiten und die liegen bei maximal 130km ohne Autobahn und knapp 90km mit Autobahn mit dem kleinen Akku - und jeweils etwas mehr als das Doppelte mit dem großen Akku. Leider gibt's derzeit Lieferprobleme und die 41kWh-Akku-Variante kommt bei heutiger Bestellung derzeit in KW5/2018 - also im Februar. Der i3 ist sicher ein gutes E-Auto, das auch Spaß macht, als 3. Auto wäre er mir aber zu hochpreisig - auch und gerade als Gebrauchter. lg grojoh
15. Oktober 20178 J. vor 22 Stunden, grojoh sagte: Naja, man muss aber auch die Kirche im Dorf lassen Na eh so wird der E Mehari wohl gedacht gewesens ein. Mich stören am Zoe eigentlich mehr so Allerweltseinschränkungen. Höhenverstellung hat der Sitz nicht. Wenn er eine Mittelkonsole hat braucht man für die Lehnenverstellung ein gelenkiges Kleinkind mit ausreichend Kraft um in den Schlitz der bleibt greifen zu können. Kofferraumvariabiliät?! Wozu er ist ja öko da muss er nicht auch noch praktisch sein. Ja nur bei der Kohle die ich da hinlege will ich halt keinen kopflastigen Basisclio da hätte ich gerne eine gut durchdachten Kleinwagen mit ansprechendem Interieur. Meine Frau hat einen Lancia Musa in der Topausstattung. Der haut den heute noch in die Pfanne was, Styling, Ausstattung, und Praxisnutzen angeht. Den hätte man mal in Leichtbau elektrifizieren sollen. Und was ich halt einen Wahnsinn finde und daran merkt man wie hart die noch um jeden Meter Reichweite kämpfen. Die Michelin Ecos... Ah Wahnsinn, vorsätzliche Gemeingefährdung. Ich bin mit dem Zoe im Regen auf einer Bergstraße unterwegs gewesen. Lieber 20km weniger aber dafür lebend ankommen...
15. Oktober 20178 J. vor 1 Stunde, Cerberus sagte: Na eh so wird der E Mehari wohl gedacht gewesens ein. Mich stören am Zoe eigentlich mehr so Allerweltseinschränkungen. Höhenverstellung hat der Sitz nicht. Wenn er eine Mittelkonsole hat braucht man für die Lehnenverstellung ein gelenkiges Kleinkind mit ausreichend Kraft um in den Schlitz der bleibt greifen zu können. Kofferraumvariabiliät?! Wozu er ist ja öko da muss er nicht auch noch praktisch sein. Ja nur bei der Kohle die ich da hinlege will ich halt keinen kopflastigen Basisclio da hätte ich gerne eine gut durchdachten Kleinwagen mit ansprechendem Interieur. Meine Frau hat einen Lancia Musa in der Topausstattung. Der haut den heute noch in die Pfanne was, Styling, Ausstattung, und Praxisnutzen angeht. Den hätte man mal in Leichtbau elektrifizieren sollen. Und was ich halt einen Wahnsinn finde und daran merkt man wie hart die noch um jeden Meter Reichweite kämpfen. Die Michelin Ecos... Ah Wahnsinn, vorsätzliche Gemeingefährdung. Ich bin mit dem Zoe im Regen auf einer Bergstraße unterwegs gewesen. Lieber 20km weniger aber dafür lebend ankommen... Au Cerberus, was schreibst du wieder für einen Stuss, der Zoe ist ein Super Auto für den Zweck für den es gedacht ist. Nicht Premium sondern z. B. ein Ansatz die Strecke zu Arbeit mit einem Kleinwagen elektrisch angetrieben abzuwickeln. Warum geht es hier immer um den Preis ?? Die Langzeitqualitäten sollte man sehen und sich vielleicht von der ewig angestachelten "oh von xxx gibts den neuen xx, lass uns den mal anschauen Mentalität" befreien. Was brauchen ist eine Maschine die uns von A nach B bringt mit möglichst geringen Kollateralschäden. Alles Andere ist schier Wollust und gibt es lang und reichlich. Der ZOE hat in meinen Augen volle Existenzberechtigung, gerade schon wegen der Werbung mit der Schöneberger . So, so die MICHELIN ECO sind gemeingefählich. Mit so einer Äußerung disqualifizierst du dich doch selber !! Dieses ewige Kaputtschreiben von Autos durch Leute die sich eh nicht wirklich dafür interessieren ist hochgradig nervend.
16. Oktober 20178 J. vor 10 Stunden, Hartmut51 sagte: Au Cerberus, was schreibst du wieder für einen Stuss, der Zoe ist ein Super Auto für den Zweck für den es gedacht ist. Dem entnehme ich, das du eine Zoe fährst, die Originalbereifung drauf hast die du bei Regen total gut und das Gesamtpaket super findest und dich über diese für einen erfahrenen Autobauer merkwürdigen Unzulänglichkeiten nicht wunderst?
16. Oktober 20178 J. Ersteller Gesammelte Informationen zum Tesla Model 3 auf einer privaten Webseite
16. Oktober 20178 J. vor 11 Stunden, Cerberus sagte: Dem entnehme ich, das du eine Zoe fährst, die Originalbereifung drauf hast die du bei Regen total gut und das Gesamtpaket super findest und dich über diese für einen erfahrenen Autobauer merkwürdigen Unzulänglichkeiten nicht wunderst? Nö, aber schon mehrere Wochenende just for fun bekommen und dann auch ordentlich getreten, auch bei Schietwetter. Unser Händler hat Cit, Renault, Ford, Nissan da hat man dann die freie Auswahl. Ja ich hätte ihn gekauft, vor einem Jahr einen Gebrauchten in Rieberg, da war wer schneller und ansonsten ärgert mich die Batterie Miete. Nun kommt ja bald mein Mod. 3, war Spass nachdem was man liest, das bald nehme ich mit dem Ausdruck der Trauer zurück und alles wird gut.
16. Oktober 20178 J. vor 38 Minuten, Hartmut51 sagte: da war wer schneller und ansonsten ärgert mich die Batterie Miete. Bei uns hat man nach wie vor auswahl. Genau ich war auch kurz davor aber die Mietbatterie irritiert mich auch und das Argument sich das Haltbarkeitsrisiko nicht einzukaufen.... Naja. Das undder Umstand das er nicht wahnsinning familientauglich ist haben mich davon abgehalten. Die Reifen hätte ich trotzdem wem geschenkt den ich nicht leiden kann. Und seltsamer Weise hat der Händler der einer der stärksen E Fahrzeugverkäufer ind er Region ist genau meinen Kritikpunkte bestätigt. Einzig das teuere Schnellladegerät konnte er entkräften da er mit einem befreundeten Elektriker einen Adapter gebaut hat. Sieht zwar aus wie von der Baustelle geklaut funktioniert aber einwandfrei um einen Bruchteil der Kosten. Also soviel zu kein Interesse und nur schlecht reden lieber Hartmut... Wenn´s das Budget hergibt sehe ich mir das Model X näher an (Obwohl es mir widerstrebt in Zeiten wie diesen Geld in die USA fließen zu lassen) sonst einen Smartfor4 oder einen jungen i3 als 3. Wagen... Den Leaf haben sie echt nicht für europäisches Designempfinden gebaut... Bearbeitet (16. Oktober 20178 J. von Cerberus)
17. Oktober 20178 J. Schnellladen wird bald so einfach wie Supercharging https://www.electrive.net/2017/10/17/fastned-ermoeglicht-ladevorgang-zukuenftig-ohne-ladekarte/ Zitat Der niederländische Anbieter Fastned startet den Roll-Out der sogenannten Autocharge-Funktion, welche die Nutzung einer App oder Ladekarte überflüssig machen soll. Nach dem Einstecken des Steckers erkennt die Ladestation das Fahrzeug und startet den Ladevorgang. Das wird sich langfristig durchsetzen - ich vermute sogar so, dass man sich gar nicht mehr selbst extra wird registrieren müssen, sondern das Auto das unter vordefinierten Standards und Regeln automatisch macht, wenn man zu einem Ladeverbund kommt, bei dem man bislang noch nicht war.
17. Oktober 20178 J. Volvo stellt seinen Polestar 1 vor: https://electrek.co/2017/10/17/volvo-polestar-unveils-performance-electric-car-tesla-model-3-competitor/
17. Oktober 20178 J. vor 27 Minuten, grojoh sagte: Volvo stellt seinen Polestar 1 vor: https://electrek.co/2017/10/17/volvo-polestar-unveils-performance-electric-car-tesla-model-3-competitor/ Aha ja, der perfekte Widerpart zum Modell 3. Geplante Stückzahl 500, elektrische Reichweite 150 km.
17. Oktober 20178 J. Der Tesla Model 3 hat je nach bestelltem Akku eine Reichweite von 350 bzw. 500km, das ist, selbst wenn man grosszügig 100km im Realbetrieb abzieht, doch eine ganz andere Hausnummer. Das ist aber ein Plug-in Hybrid, und dann wären die 150km rein elektrisch wieder anders zu werten. Dachte, Polestar wollte nur rein elektrische Fahrzeuge anbieten.
17. Oktober 20178 J. vor 16 Minuten, marc1234 sagte: Der Tesla Model 3 hat je nach bestelltem Akku eine Reichweite von 350 bzw. 500km, das ist, selbst wenn man grosszügig 100km im Realbetrieb abzieht, doch eine ganz andere Hausnummer. Das ist aber ein Plug-in Hybrid, und dann wären die 150km rein elektrisch wieder anders zu werten. Dachte, Polestar wollte nur rein elektrische Fahrzeuge anbieten. Bei Plug-in Hybrid muß ich immer an das technische Museum in Wien denken. Da steht einer der ersten, konstruiert von Ferdinand Porsche 1902
17. Oktober 20178 J. E-Mehari http://www.citroen.de/modelle/citroen/der-neue-citroen-e-mehari-styled-by-courreges.html Ronald
17. Oktober 20178 J. 2-Zylinder von Tata. 400-V-Generator 35-l-Tank. 250 kg Von der EU mit 1 Mill.€ gefördert: EP Tender Ronald
17. Oktober 20178 J. Ersteller vor 1 Stunde, marc1234 sagte: Der Tesla Model 3 hat je nach bestelltem Akku eine Reichweite von 350 bzw. 500km, das ist, selbst wenn man grosszügig 100km im Realbetrieb abzieht, . Das sind EPA-Reichweiten. Da muss man nichts abziehen, es sei denn man fährt sehr (gross)zügig. Die NEFZ-Reichweite des Long-Range-M3 liegt bei ca. 650 km. Bearbeitet (17. Oktober 20178 J. von -albert-)
17. Oktober 20178 J. Ihr müsst zu Polestar mal ruchtig recherchieren. Der P1 ist max. ein Konkurrent zum Model S, nicht zum Model 3. Carsten
17. Oktober 20178 J. vor 5 Stunden, grojoh sagte: Volvo stellt seinen Polestar 1 vor: https://electrek.co/2017/10/17/volvo-polestar-unveils-performance-electric-car-tesla-model-3-competitor/ Ein weiteres widerliches Armaturenbrett. Dagegen ist selbst das im Berlingo Balsam für die Augen.
17. Oktober 20178 J. vor einer Stunde, Auto nom sagte: in weiteres widerliches Armaturenbrett. Dagegen ist selbst das im Berlingo Balsam für die Augen. Naja halt ein S90 nur haben sie statt Vovlo ein Windrose und ihm den Namen eines Kühschranks gegeben Schade denn außen hebt sich das aktuelle Volvo Design angenehm von der Masse ab. Aber stimm eine Dodgelogo aufs Lenkrad und man würde es auch glauben...
17. Oktober 20178 J. vor 6 Stunden, jozzo_ sagte: Volvo stellt seinen Polestar 1 vor Ja geile Karre, (von außen) wenn man zuviel Geld und keine Kinder hat oder die halt schon aus dem Haus sind. Also wieder für DINKs Das macht das Modell X so interssant. Mal sehen ob da noch ein Gegenentwurf auf XC90 Basis als Plugin kommt. Würde mich mehr ansprechen denn den halbjährlichen Italientrip mit Hänger von 8 auf 10-12 Stund Fahrzeit auszuweiten weil man nachladen und vielleicht auch noch auf eine freie Ladesäule warten muss ist nicht prickelnd... Apropos Hänger, hat schon wer mal nen Tesla mit Hänger gesehen. Lassen sie das überhaupt zu? (Tesla) Wäre ja das optimale Zugfahrzeug oder schmilzt die Reichweite dann ins unterirdische? Bearbeitet (17. Oktober 20178 J. von Cerberus) Ergänzung
18. Oktober 20178 J. Ersteller Ja geile Karre, (von außen) wenn man zuviel Geld und keine Kinder hat oder die halt schon aus dem Haus sind. Also wieder für DINKs Das macht das Modell X so interssant. Mal sehen ob da noch ein Gegenentwurf auf XC90 Basis als Plugin kommt. Würde mich mehr ansprechen denn den halbjährlichen Italientrip mit Hänger von 8 auf 10-12 Stund Fahrzeit auszuweiten weil man nachladen und vielleicht auch noch auf eine freie Ladesäule warten muss ist nicht prickelnd... Apropos Hänger, hat schon wer mal nen Tesla mit Hänger gesehen. Lassen sie das überhaupt zu? (Tesla) Wäre ja das optimale Zugfahrzeug oder schmilzt die Reichweite dann ins unterirdische? Für das Model X ist optional eine Anhängerkupplung verfügbar. Für das Model S gibt es keine Anhängerkupplung. Beim Model 3 ist diese Angelegenheit noch offen. Es gibt hierzu zwei widersprüchliche Tweets von Elon Musk. Gesendet von unterwegs
19. Oktober 20178 J. Ich habe in meiner Mittagspause gerade den folgenden Kommentar über die Sinnhaftigkeit großer Akkus gelesen. Mal eine andere Meinung, die ich anregend finde. https://www.taz.de/Archiv-Suche/!5453822&s=wettrüsten+in+der+tiefgarage&SuchRahmen=Print/ "Das unsinnige Wettrüsten um die Reichweite führt dazu, dass viele neue Modelle mit tonnenschweren Akkus vollgestopft sind. Auf der Strecke bleiben die Eleganz des Elektroantriebs und die Ökobilanz. Naturgesetze gelten auch für die Stromer; ihr Energieverbrauch hängt direkt von der Masse ab. Deshalb wird die ökologische Performance mit dem hohen Gewicht der Batterien und dem entsprechenden Ressourcenverbrauch immer schlechter. Der Effizienzvorteil gegenüber dem Verbrennungsmotor schrumpft."
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