Schon seit geraumer Zeit fällt mir auf, daß sich ganz treue C6-Fahrer nicht mehr hier im Forum tummeln. Wo sind sie geblieben: Büestry, C6-Johann, Mad Earl, ...?

Das frag ich mich auch immer mehr. Was ist hier los??

Ich denke, dass der eine oder andere sich von seinem C6 getrennt hat. Das Auto ist in die Jahre gekommen, Angst vor Motorschaeden, Spass verloren, .....?????

Dotti ??

Dotti hat ihn verkauft. 

Wegen dem Pferdeanhänger...

Stimmt, jetzt erinnere ich mich, Das hat er mal geschrieben. Seine technischen Ratschläge waren aber immer super, genauso wie die von C6-Johann.

Johann hat seinen C6 auch verkauft.

Ich bin zwar nur stiller Leser des Forums(+ Club-Mitglied), aber auch ich trenne mich nach 8 Jahren jetzt von meinem C6(siehe auch Teile und Fahrzeugmarkt hier im Forum)

Schade, dass Citroen alles tut, um treue Kunden zu vergraulen. C6 eingestellt ohne Nachfolger, C5 wird jetzt eingestellt, ohne Nachfolger, Hydropneumatik eingestellt(wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass das neue System gleichwertig ist).

Und davon, dass irgendwann Nachfolger kommen sollen(oder auch nicht), habe ich nichts, wenn ich jetzt ein neues Auto möchte. Und später wundert man sich bei Citroen, dass die Kunden nicht jubelnd zurückgerannt kommen, wenn dann doch nach Jahren ein Folgemodell kommt, weil die früheren Kunden eine neue automobile Heimat gefunden haben. Wie man als Hersteller Produktreihen einstellen kann, ohne einen Nachfolger zu haben, ist mir ein völliges Rätsel.

Trotzdem waren es schöne 8 Jahre mit einem fantastischem Auto.

Und gäbe es jetzt einen Nachfolger, hätte ich bestimmt nicht gezögert, aber so verliert Citroen wieder einen Stammkunden.

Na ja, ein paar bleiben schon noch dabei und werden Madame fahren, bis sie auseinander fällt - was anderes ist ja auch kaum wirtschaftlich. Wobei ich ihr keinen neuen Motor spendieren würde, falls der die Grätsche macht.

Ansonsten: Bei mir seit relativ genau 7 Jahren und 102.000 km Laufleistung nach wie vor ein Genuß, auch wenn man manches anders wünschte: kein Sägezahn auf Michelin-SR, kein Turbopfeifen, kein anstehender Zahnriemenwechsel ;-)

Ich bin doch immerhin noch da.. :-)

Mit hohem finanziellem Einsatz halte ich Madame noch im harten täglichen Einsatz. Und ich hoffe, jetzt kann ich erstmal einfach nur fahren und genießen. Gefühlt ist inzwischen ja das halbe Auto ausgetauscht worden. Wenn allerdings der Motor wiederum die Grätsche machen sollte, war's das.

Gruß Jan


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Ein C6 wird, wenn es anfängt daß alle möglichen Teile brechen, abartig teuer. Zumindest wenn es ein Diesel ist. Dazu kommt, daß die Verfügbarkeit der Ersatzteile nicht global gegeben ist. Klar, daß die meisten sich von dem Wagen trennen, wenn es zuviel wird und nicht mehr genug abgeschrieben werden kann.

Ich frage mich eher, wo die Autos bleiben. Ein typischer Gebrauchtwagenkäufer möchte wenig Geld ausgeben. Mit dem Anspruch ist er bei einem C6 oder auch jedem anderen modernen Diesel falsch gelandet, er wird den Wagen kaum am Laufen halten können.

Ich fahre nebenbei einen anderen, etwas älteren, Vertreter der oberen Mittelklasse, einen CX 22. Die Ersatzteilversorgung ist nach 31 Jahren eine wahre Freude. Davon abgesehen gibt es keine Turbolader, kein AGR, keinen Partikelfilter, keine Lambdasonden, keinen Katalysator, kein ABS, kein ESP, kein ASR, keine elektrische Feststellbremse,  keine nach wenigen Jahren mürbe werdenden Plasteteile im Kühlsystem. . .  Die Kiste läuft einfach nur. Mit 31 Jahren. Fahrgenuß pur, Nutzwert pur.

Bearbeitet (13. Mai 20179 J. von TorstenX1)

Eigentlich schade um den C6. Ein guter bekannter wartet z.b. Seit über einem Jahr auf 2 innenraumverkleidungen der B-Säule. 

Sicherlich Kleinigkeiten,  allerdings fährt er den 3,0 hdi nicht so lange alles perfekt ist,  somit ist er in die eigene Garage geschickt worden und soll ruhen wie die besseren Vorgänger. 

 

vor 7 Stunden, zitronabx sagte:

Eigentlich schade um den C6. Ein guter bekannter wartet z.b. Seit über einem Jahr auf 2 innenraumverkleidungen der B-Säule. 

 

die Frechheit dabei ist, dass Citroen die Leute einfach weiter bestellen lässt obwohl klar ist, dass es das Teil nicht mehr gibt. Ich habe die Verkleidungen vor über 2 Jahren bestellt und nach ca einem halben Jahr des Wartens und einem Aufstand bei der Kundenbetreuung der CDG als Entschädigung für die Nicht-Lieferbarkeit einen Gutschein bekommen. 

offenbar findet gerade sowas wie ein "Generationswechsel" bei den C 6 Fahrern statt. Vor drei oder 4 Jahren war ein C6 auf der Citromobile ein absoluter Exot, es waren nur sehr wenige da. Dieses Jahr standen auf dem Parkplatz Dutzende C6, dafür gab es dieses Jahr deutlich weniger 2CV. Der C6 ist jetzt angesichts des stark gesunkenen Einstandspreises bei den Fans angekommen, so wie das früher schon bei den anderen grossen Doppelwinkel-Limousinen der Fall war. Mal sehen, wie lange diese Fans mit dem C6 glücklich sind. 

Es gibt mich noch. Ich hab nur wenig Zeit für Foren im Moment und bislang auch keinen Motorschaden. Mein rechter Außenspiegel klappt aber noch immer nicht wieder nach unten, wenn ich den Rückwärtsgang einlege.

Den Spiegel Schalter nach rechts schieben und dort lassen. 

Dann klappt er/das ;-)

Gruss uwe 

vor 13 Stunden, AStrunk sagte:

offenbar findet gerade sowas wie ein "Generationswechsel" bei den C 6 Fahrern statt. Vor drei oder 4 Jahren war ein C6 auf der Citromobile ein absoluter Exot, es waren nur sehr wenige da. Dieses Jahr standen auf dem Parkplatz Dutzende C6, dafür gab es dieses Jahr deutlich weniger 2CV. Der C6 ist jetzt angesichts des stark gesunkenen Einstandspreises bei den Fans angekommen, so wie das früher schon bei den anderen grossen Doppelwinkel-Limousinen der Fall war. Mal sehen, wie lange diese Fans mit dem C6 glücklich sind. 

dann hat er noch die Phase,  in der viele (relativer Begriff,  so wirklich viele werden'S angesichts des Gesamtbestands nicht werden)  Billigheimer, seit Jahren nicht gewartet,  verschiebbare Reparaturen verschoben und aufgestaut über'n Tisch geh'n - und dann ist er endlich angekommen im Liebhaberautohimmel.

Bleibt zu hoffen,  das bis dahin auch jemand die gewerbliche Wartung / Pflege / Reparatur in Angriff nimmt 

Tja, ich werde meinen C6 im Juni auch verkaufen. Er ist in meiner nunmehr 45-jährigen Citroen-Geschichte mein schönster und distinguiertester Citroen. Ein großes, tolles Schiff - geliebt von meinen Töchtern, mit erstklassigem Abholimage und ich habe immer noch keine große Sorge um die nötigen Ersatzteile. 

Ich werde ihn mit zwei weinenden Augen verkaufen und stelle meinen Fuhrpark allmählich um - diesmal wirklich ...

 

...und kommst trotzdem nach Holland?

 

Ja.

vor 13 Stunden, XMbremi sagte:

 

 

Tja, ich werde meinen C6 im Juni auch verkaufen. Er ist in meiner nunmehr 45-jährigen Citroen-Geschichte mein schönster und distinguiertester Citroen. Ein großes, tolles Schiff - geliebt von meinen Töchtern, mit erstklassigem Abholimage und ich habe immer noch keine große Sorge um die nötigen Ersatzteile. 

Ich werde ihn mit zwei weinenden Augen verkaufen und stelle meinen Fuhrpark allmählich um - diesmal wirklich ...

 

Worauf wird denn dein Fuhrpark umgestellt? Der C6 fährt doch sicher noch mindestens genauso viele km wie er jetzt drauf hat...

Bearbeitet (15. Mai 20179 J. von Thorsten Graf)

Ich habe meinen im Februar 2016 gegen einen C5 HDI 165 getauscht. 

Ich bin guter Dinge dass mich mein C6 noch min. 2...3 Jahre begleiten wird. Schauen wir mal wie lange er hält?! (-:

vor einer Stunde, Frankijille sagte:

Ich habe meinen im Februar 2016 gegen einen C5 HDI 165 getauscht. 

und ?  hast Du's bereut ?   Oder nicht.....

Alles hat seine Zeit. Die Hochzeit ( in der Masse ) des C6  ist vorbei und natürlich :  der Kenner genießt und schweigt...

Meiner soll noch bis  zur TESLA Mod. 3 Lieferung durchhalten, dann ist Schluß (vielleicht!)