Moin,

kann mir bitte jemand die genaue Ölfüllmenge des Klimakompressors XM Y4 2,1TD nennen? Entweder die Gesammtölmenge des Systems oder eben ca. die Hälfte für den Kompressor.

Sind die Schrauben für die Führungsrolle und die Spannrolle des Keilrippenriemen 10.9 oder gar 12.9 ?  Mir ist nämlich die dünne 8mm Schraube der Führungsrolle während der Fahrt abgerissen, nun mache ich alles neu.

LG Uwe

Bearbeitet (26. Juni 20179 J. von ACCM Uwe Cappallo 2)

Das müßte ein SANDEN SD7V16 sein, Füllmenge wären dann 130ml.

Die Menge habe ich vor vielen Jahren in den SD709-Kompressor meines BX gefüllt als ich die trockene Anlage eingebaut habe, funktioniert bis heute gut...

Bearbeitet (26. Juni 20179 J. von bx-basis)

Werksvorgabe Ölmenge Gesamtsystem ist 135 cm³, Öl SP 10.

Wenn der Kompressor getauscht wird, sollte die die dem Altteil entnommene Ölmenge ergänzt werden (natürlich mit Frischöl).

Gruß

Holgi

130ml für die ganze Anlage ode nur für den Kompressor? 

ok, also ca. 70ml in den Kompressor, den Rest ins System

Danke

So wie Holgi schreibt ist die offizielle Vorgehensweise, wobei ich da eher vorsichtig wäre. Wenn der Kompressor gefressen hat könnte Ölmangel die Ursache sein, da macht es wenig Sinn so viel einzufüllen wie im alten drin war. Im Fall meiner trockenen Anlage habe ich 130ml in den Kompressor gekippt, läuft seit Jahren. Ich glaube so gewaltige Mengen sind in Schläuchen und Trockner nicht drin, außerdem kommt der Trockner ja auch neu. Ich würde 130ml in den neuen Kompressor einfüllen...

Habe noch ein Verständnisproblem: Wenn die Anlage geschlossen ist, dann sehe ich doch, welche Menge das Klimaservicegerät nach dem Absaugen des Kältemittels abgeschieden hat. Dazu kommt dann die Menge des im Kompressor befindlichen Öls. Somit ist ca. die bisher im System befindliche Ölmenge abzuschätzen und mit der Sollfüllmenge abgleichbar.

Bei einer trockenen Anlage bzw. einer durch Beschädigung entleerten würde ich absolut wie bx-basis vorgehen.

Gruß

Holgi

ich muss den Kompressor ersetzen, die Magnetkupplung beim alten ist defekt, Trockner kommt natürlich auch neu

Tausch doch die Kupplung...

bekomme ich nicht zerstörungsfrei runter, habe noch einen gebrauchten Kompressor vom HDI hier liegen, habe mir trotzdem einen neuen bestellt. Die Lager der Riemenscheibe wackeln schon, das Risiko möchte ich nicht eingehen, dass die nach kurzer Zeit nachgeben. Werde den alten sicher mit einer neuen Magnetkupplung versehen und einlagern.  Zum Abnehmen müssen zwei Sprengringe demontiert werden, den ersten großen bekomme ich sehr gut runter, den kleinen tief unten gar nicht. Schlage ich die Riemenscheibe von der Welle, sind die Lager auf jeden Fall hin.